увеличить мощь.

[sonyyy]

кто зноет кокойнибудь прибор которыйбы увеличивал мощьность авто, и кто знает устроуство роторного нагнитателя, покажите схемку.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Гость Militari$t]

Единственное, что можно сделать своими руками - чиптюнинг. Авто какое? А роторный нагнетатель - это ты турбину имеешь ввиду? Сам ты никогда не сделаешь.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[sonyyy]

очип тюнинге и речи быть неможе, просто на дачи есть зазик 968 люблю на нём поганять по полной, вот мощи мне всё мало и так уже гдето 50л.с вобщем карбюратор от 41москвича прибелал. вот хочу или эликтроникой увеличить мощь или роторную турбину хотя и обыкновеную улитку можно, но их цена от300баксов это в несколько раз дороже машины не совсем катит, в общем нужно чтото с питанием мутить, может есть прибор который может выделять кислород? тогда можно сделать какбы нагнетатиль но эликтроный.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[chetlanin]

Мне кажется карбюратор нужно было менять на КОПЕЕЧНЫЙ он больше подходит, даже на таврию их ставят и довольные говорят прием лучше.

[vasilisa78rus]

очип тюнинге и речи быть неможе, просто на дачи есть зазик 968 люблю на нём поганять по полной, вот мощи мне всё мало и так уже гдето 50л.с вобщем карбюратор от 41москвича прибелал. вот хочу или эликтроникой увеличить мощь или роторную турбину хотя и обыкновеную улитку можно, но их цена от300баксов это в несколько раз дороже машины не совсем катит, в общем нужно чтото с питанием мутить, может есть прибор который может выделять кислород? тогда можно сделать какбы нагнетатиль но эликтроный.

ДА...тУТ все очень жестко................какая там электроника в 968???там даже электрикой не пахнет...даже если ты поставишь хороший карбюратор то НИЧЕГО НЕ ПОЧУВСТВУЕШЬ

Хотя на 968 с V6 и турбиной высокого давления хотел бы посмотреть...

[sonyyy]

какой был такой и ставил, лучше скажите как выделить кислород или какиенибудь другие идее есть, ещё я хотел увеличить искру, чтоб надежней работал движок. у кого какие идее???

V6 может V4 а чего много я зазов с турбиной видел и не чего пашут правдо не высокого довления. думаю 0.6-0.8бар будет достаточно. пробовал кстати сделать турбину из бинзопилы, такой бред получился просто жесть, хотя еслибы ещё одну такую пилу то получилось бы не плохо, подключаещь к ремню с дополнительного шкива

[sonyyy]

а кстати вот авто.

в дальнейших планах а уже скоро лето вот и нервы щекочит лето лето, дача и т.п вот это хочу в свой заз вставить. 95л.с 1.7литра и все дела.

пробег 22000км, я ещё клапана отрегулировал, сёдла подогнал (сейчас как влитые клапана стоят) ну там нагар с поршней снял, прокладочки поменял и так по мелочи.

после пары недель.

[Гость Militari$t]

С кислородом - дохлый номер. Слышал, что есть некоторое подобие закиси азота, но не впрыскивающейся мнгновенно, а просто добавляющейся в смесь из балона. Как и что - незнаю. Попробуй в инете поискать.

А лучше пару пороховых ускорителей поставь! Долго ты свой ЗАЗ будешь по округе собирать

[Гость Scorp]

А как насчет охлаждения? С такими мощами движок, имхо, будет греться моментально. Или ты жидкостное поставил?

Насчет увеличения мощи зажиганием... Максимум, что ты добъешься - это еще несколько лошадок в лучшем случае засчет более стабильного горения смеси и уменьшения детонации. Но еще несколько лошадок, которые выиграешь - это копейки, по сравнению с твоими достигнутыми 50 лошадками (как мерил-то?!). Боюсь, бОльшего из родного движка не выжмешь. А если и выжмешь, то надолго его не хватит, ибо он вряд ли проектировался на эксплуатацию с 150% мощностью.

[Гость Militari$t]

Купи себе трамвай, и ездий как все

[sonyyy]

А как насчет охлаждения? С такими мощами движок, имхо, будет греться моментально. Или ты жидкостное поставил?

дану какое жидкосное, представить себе это не могу. тамже не подлесть, хотя както хотел на гильзы, рубашку охлождения пределать, да подумал посмотрел померел и просто почистил от грязи. вот еще на крышке видете воздухо заборник, вот он у улутшает охлождения.

Насчет увеличения мощи зажиганием... Максимум, что ты добъешься - это еще несколько лошадок в лучшем случае засчет более стабильного горения смеси и уменьшения детонации.

да это понятно что больше 2-3л.с с зажегания не сныть, но на базавом зажегание стабильность не кчёрту, если я собераюсь запишивать больше горючей смеси в камеру згорания а там свеча через раз пробивает, не хорошо будет.

по сравнению с твоими достигнутыми 50 лошадками (как мерил-то?!)

чисто по ощущениям. а так я читал что если прибелать карб от жугулей с воздушником то будет 50л.с

Боюсь, бОльшего из родного движка не выжмешь. А если и выжмешь, то надолго его не хватит, ибо он вряд ли проектировался на эксплуатацию с 150% мощностью.

а вот жизень двежка не так вожна главное чтоб хотябы на лето хватило.

С кислородом - дохлый номер

гдето на этом форуме месяца 4назад обсуждалось про какойто прибор который выделял кислород или что что улучшало горения, правда схемы я там так и не дождался.

[vasilisa78rus]

Реально жесткая ветка!!!!!!!!!Тут даже девяточники с синими писалками отдыхают...

Если по делу то единственное что серьезно то это (как ты и написал) поставить другой мотор...тогда будешь визжать от счастья!!!!!На разборках есть куча моторов очень дешевых и в нормальном состоянии...недавно за 150уе 2.0 в обвесе с турбиной(может и не свежей) отдавали ...175лс, 275 нм

Если хочешь все серьезно то будут проблемы с поставкой на учет и тп(хотя на 9тину есть множество моторов которые можно ставить тк прошли тесты и можно оформить документы ...если не ошибаюсь тесты и "сертификаты" проходятся в мами)

Самодельная турбина.....ну ты и кулибин (кстати я написал именно про V6...??? V4...может R4???)

Кислород можно из воды добыть...электролизом...но это тоже полная ерунда

Если что грубо написал извините...не со зла...

[sonyyy]

Если по делу то единственное что серьезно то это (как ты и написал) поставить другой мотор...тогда будешь визжать от счастья!!!!!На разборках есть куча моторов очень дешевых и в нормальном состоянии...недавно за 150уе 2.0 в обвесе с турбиной(может и не свежей) отдавали ...175лс, 275 нм

ну движок у меня есть с документами, вот проблема тачка с 91года не чего не проходила, теперь проблемы с документами, так что буду брать новый заз с нармальными документами, Авотще реально переаформить украинскую машину с русским движком???

Самодельная турбина.....ну ты и кулибин

кстати я написал именно про V6...??? V4...может R4???

V4 стоит, R4 хочу поставить, а о V8 мечтаю

Кислород можно из воды добыть...электролизом...но это тоже полная ерунда

дауж тут нужно ампер так 100 наверно.

Кислород можно из воды добыть...электролизом...но это тоже полная ерунда

Если что грубо написал извините...не со зла...

да нет всё нармально.

[vasilisa78rus]

Если по делу то единственное что серьезно то это (как ты и написал) поставить другой мотор...тогда будешь визжать от счастья!!!!!На разборках есть куча моторов очень дешевых и в нормальном состоянии...недавно за 150уе 2.0 в обвесе с турбиной(может и не свежей) отдавали ...175лс, 275 нм

ну движок у меня есть с документами, вот проблема тачка с 91года не чего не проходила, теперь проблемы с документами, так что буду брать новый заз с нармальными документами, Авотще реально переаформить украинскую машину с русским движком???

Самодельная турбина.....ну ты и кулибин

кстати я написал именно про V6...??? V4...может R4???

V4 стоит, R4 хочу поставить, а о V8 мечтаю

Кислород можно из воды добыть...электролизом...но это тоже полная ерунда

дауж тут нужно ампер так 100 наверно.

Кислород можно из воды добыть...электролизом...но это тоже полная ерунда

Если что грубо написал извините...не со зла...

да нет всё нармально.

Недавно ставили 2 машины на учет...и обратили внимание на то что действительно "пожестче" стали все смотреть...произошли некоторые изменения...вклейки сейчас уже не действительны-отправляют на экспертизу...боюсь с другим мотором будет такой же геморой...и денег придется спустить не 3 копейки...

А 968 именно из-за дизайна(стиля и тп) хочешь?...

[sonyyy]

да мне понрамился этот заз, хотя у меня ещё и масквичь разбитый когдато ганял. ладно завтра на дачу пожелайте успеха чегонибудь замучу.

[Dimez]

Да действительно запор не предназначен для тюнинга с его воздушным охлаждением! Помоему лучше поднастроить зажигание и поставить корбюр Вебер от жиги, возможно подточить на 1 мм головки и заливать Аи92, но не больше, а то греться будет как сопротивление на 1 ом, подключенное в промышленую сеть=)))))

[dan8584]

кто зноет кокойнибудь прибор которыйбы увеличивал мощьность авто, и кто знает устроуство роторного нагнитателя, покажите схемку.

Посмотри, по-моему на www.oppozit.ru видел чертёж и описание турбонаддува за запоровский двигатель.

[sonyyy]

заливать Аи92

как думаешь сколько метров я на 92 проеду?

http://www.oppozit.ru/ прикольный сайт посмотрим может чего интересного найду.

[pixarj]

ктото говорил (незнаю правда или нет ) что добавка одного кольца на каждый поршень даёт увеличение в мошьности (вот только какова кольца? скорее всего комресионного)

[Dimez]

ну понятно, что не маслосъемного, оно дает увеличение тяги на низах, зато мотор не крутится, поэтому протачивать канавку под кольцо не стоит, особенно на запоре, прикинь какая там степень сжатия будет, и как будет греться блок от этого и самое главная причина таких затруднений..КАК ЭТО ТЕПЛО РАССЕИВАТЬ?

[dan8584]

ну понятно, что не маслосъемного, оно дает увеличение тяги на низах, зато мотор не крутится, поэтому протачивать канавку под кольцо не стоит, особенно на запоре, прикинь какая там степень сжатия будет, и как будет греться блок от этого и самое главная причина таких затруднений..КАК ЭТО ТЕПЛО РАССЕИВАТЬ?

На каждом цилиндре укрепить по хорошему кулеру

[Dimez]

укрепи

Но помоему лучше ващщще ни разу не трогать зэпоровский двиг, так как улучшать там ничего, там и так все самое лучшее, вот у меня раньше был ЗэП 968 "Ушастый", Батя на нем лётал 100-110 и прицеп с картошкой по грязи пёр, тока гнилой весь был, поэтому я его на METAL сдал!=((((. Даже карбик там родной стоял, просто он движок перебирал, там регулировал чё-то, незнаю, мне как-то больше ЖИ по душе, вот со своей 5ой щас ковыряюсь!

Изменено 17 мая, 2006 пользователем Dimez

[sonyyy]

ктото говорил (незнаю правда или нет ) что добавка одного кольца на каждый поршень даёт увеличение в мошьности (вот только какова кольца? скорее всего комресионного)

ЭТО у меня тоже идея такая была помоему от 407масквича подходят с небольшой расточкой гильз. нужно будет попробывать, поидее копмресия повысится меньше будет пропускать в картер.

На каждом цилиндре укрепить по хорошему кулеру

есть тут у меня идейка поставить винтелятор от радиатора 41масквича.

Но помоему лучше ващщще ни разу не трогать зэпоровский двиг, так как улучшать там ничего, там и так все самое лучшее, вот у меня раньше был ЗэП 968 "Ушастый", Батя на нем лётал 100-110 и прицеп с картошкой по грязи пёр, тока гнилой весь был, поэтому я его на METAL сдал!=((((. Даже карбик там родной стоял, просто он движок перебирал, там регулировал чё-то, незнаю, мне как-то больше ЖИ по душе, вот со своей 5ой щас ковыряюсь

всёбы не чего если бы на 3-4 тянуло как на 1-2 просто у меня жуткий стиль вождения как говорится еду спокойно ямки обьежаю и тут вдруг ни зачто ни прочто газ в пол 2-3 обычно до 4 редко доходит мощи не хвотает.

максимум сколько я расгонялся это 100 с копейками, хотя по маленьким уличкам люблю претопить и тут облом не хвотает тяги и всё что делать?

жига не плохая тачка но она слишком кводратная.

[Dimez]

На самом деле легче ИЖ юпитер форсировать, чем запор!

[sonyyy]

с деньгай вся тача легка тюбингуется