Перейти к содержанию

Дневные Ходовые Огни


colencor

Рекомендуемые сообщения

Ну и где ссылка на этот чудо-сайт? Господь призывал делиться! :D

Интересуют акустические и электрогитары в рабочем и не рабочем состоянии, а так же комплектующие от них.

Людям, не слушающим советов, нельзя помочь ( Б.Франклин ).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

Т.е. эта микруха стабилизирует ток лучше чем кренка+резистор? За счет чего ток может повыситься во втором случае и почему не может в первом?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

:) Звиняте! Будет несколько позднее. Второй комп занят, а она там в закладках.

Потому, что она стабилизирует именно ток, а КРЕНка стабилизирует напряжение. А светодиод, как нелинейный элемент, уже будет регулировать ток через себя, как того захочет.

Вот тут! Я уже хочу заказыватьsmile.gif.

Если пару одноватников(я хочу 3-х)+ первый драйвер= меньше 350 рублей.

К тому-же можно и поторговаться. Он сам их покупает- продаёт.

Судя по наметившейся тенденции в сфере образования, скоро по окончании ВУЗа будут выдавать бумажку с надписью "Деплом".

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

Спасибо! Учту...

Интересуют акустические и электрогитары в рабочем и не рабочем состоянии, а так же комплектующие от них.

Людям, не слушающим советов, нельзя помочь ( Б.Франклин ).

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 4 недели спустя...

Тоже занялся разработкой ДХО.

Получилось следующее:

1. Автоматическое плавное (1 сек)включение при запуске двигателя по сигналу от тахометра или напряжения АКБ

2. Выбор при установке девайса 4 вариантов яркости ламп ДХО

3. Предназначены для подключения к дополнительно установленным или штатным противотуманным белым фонарям

4. Автоотключение при включении головных фар

Собрано на МК PIC12F683 и двух IRF9540

Опыт - это то, что получаешь, не получив того, что хотел

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Тоже занялся разработкой ДХО.

.......Собрано на МК PIC12F683 и двух IRF9540

Полагаю, что еще нужно два ключа на N-канальных или NPN транзисторах...

戦う前に相手のベルトの色に注目

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Тоже занялся разработкой ДХО.

.......Собрано на МК PIC12F683 и двух IRF9540

Полагаю, что еще нужно два ключа на N-канальных или NPN транзисторах...

Ключи 9540 включены в параллель, управляются одним npn

Опыт - это то, что получаешь, не получив того, что хотел

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Зачем брать два высоковольтных и относительно высокоомных транзистора, чтобы потом их параллелить, если есть море дешевых и низкоомных специально для таких целей? Типа чтобы жизнь не казалась малиной?

戦う前に相手のベルトの色に注目

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Зачем брать два высоковольтных и относительно высокоомных транзистора, чтобы потом их параллелить, если есть море дешевых и низкоомных специально для таких целей? Типа чтобы жизнь не казалась малиной?

Может во Фрязино их много, "дешёвых и низкоомных", а в глубинке их нет. Подскажите парочку другую из моря :rolleyes:

Опыт - это то, что получаешь, не получив того, что хотел

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

http://www.terraelectronica.ru/catalog.php?ID=350

Страниц много, цена справа, параметры в середине. Если зарегистрируетесь на сайте, то сможете сортировать по параметрам.

戦う前に相手のベルトの色に注目

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

http://www.terraelectronica.ru/catalog.php?ID=350

Страниц много, цена справа, параметры в середине. Если зарегистрируетесь на сайте, то сможете сортировать по параметрам.

Видел я это "море", один единственный - 4905, который был получше (но в магазинах я его тогда не нашёл, да и цена у него довольно высокая). Всё остальное - хуже :(

Изменено пользователем wws63

Опыт - это то, что получаешь, не получив того, что хотел

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Иногда берет оторопь от таких сентенций...

Право и не знаешь что ответить...

Более непригодный для автомобильных применений транзистор, чем выбран Вами трудно представить. Транзисторы для автомобильных применений имеют максимальное напряжение стока 20...55 вольт. Выбор приборов с более высоким напряжением приводит к росту Rds.

Типовым значением Rds для таких применений будет величина 10...70 миллиОм ( 0,01...0,07 Ом). Это дает рассеиваемую мощность на стоке при токах около 10 ампер в районе 0,1...0,7 ватт. Т.е. возможно применение корпусов D2PAK, SOIC, SOT223, SOT89 и даже SOT23 без радиатора .

Средняя стоимость таких транзисторов от 15 до 35 рублей в розницу. Причем нет никакой необходимости их параллелить.

Некоторые дополнительные требования к параметрам МОСФЕТов могут возникнуть при ШИМ управлении нагрузкой. Это полный заряд затвора.

Но об этом в теме речь не шла.

Для определенности могу привести в пример следующие транзисторы кроме IRF4905L (кстати, 35 руб. это высокая цена??? ohmy.gif ):

IRF7404 SOIC-8

IRF7210 SOIC-8

IRF7416 SOIC-8

IRF7424 SOIC-8

IRF7240 SOIC-8

IRF5305 D2PAK

IRFU6215 IPAK

и т.д.

И это только транзисторы IR, а еще есть и другие конторы...

Изменено пользователем my504

戦う前に相手のベルトの色に注目

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Интересно, посмотрим. Таких в наших магазинах не найти. Посмотрел в Платане 4905L -92 руб. В чипдип -160 руб. :blink: 7210 - вх.ёмкость затвора большая (использую ШИМ-регулирование)7404 - ток маленький, используются две лампы по 55Вт.7416 - тоже всё на пределе. Тем не менее данные получше чем 9540. Попробую заказать.Спасибо за совет. :rolleyes:

Изменено пользователем wws63

Опыт - это то, что получаешь, не получив того, что хотел

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

IRF7404

Да ладно Вам выбор есть

Это сообщение поставляется "как есть", без каких либо гарантий. Автор сообщения не несёт какой либо ответственности

за материальный, либо моральный ущерб причиненный данным сообщением напрямую или косвенно.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Интересно, посмотрим. Таких в наших магазинах не найти. Посмотрел в Платане 4905L -92 руб. В чипдип -160 руб. blink.gif 7210 - вх.ёмкость затвора большая (использую ШИМ-регулирование)7404 - ток маленький, используются две лампы по 55Вт.7416 - тоже всё на пределе. Тем не менее данные получше чем 9540. Попробую заказать.Спасибо за совет. rolleyes.gif

Ну да... чип-дип самое то, что бы лишние деньги пустить на ветер. Платан недалеко ушел...

Я же Вам дал ссылку на Терру. В Москве есть публика, которая за небольшие деньги сформирует и перешлет Вам заказ из этой конторы (Терраэлектроника). Даже здесь на форуме были объявления о таких услугах.

Про емкость затвора. Во первых нужна не емкость, а полный заряд затвора. Во вторых это проблема драйвера. Используйте IR4427 и будет Вам счастье...

戦う前に相手のベルトの色に注目

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Используйте IR4427 и будет Вам счастье...

Так это драйвер нижнего плеча. Как его лепить к P-канальному транзистору :unsure:

Изменено пользователем wws63

Опыт - это то, что получаешь, не получив того, что хотел

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Используйте IR4427 и будет Вам счастье...

Так это драйвер нижнего плеча. Как его лепить к P-канальному транзистору unsure.gif

А вот так и лепить..., питая микросхему драйвера от бортсети. Выходное напряжение микросхемы будет равно питающему. Его и подавайте на затвор. При высоком потенциале Р-канальный мосфет будет закрыт, а при низком открыт. Питание этого драйвера допускает 20 вольт. Бортсеть имеет меньше. Затвор-исток всех этих мосфетов держит так же 20 вольт максимум.

Если же Вы примените драйвер верхнего ключа, то тогда нужно сверху ставить N-канальный МОСФЕТ. Драйвер верхнего ключа - это бутстрепная схема с привязкой выходного сигнала к плавающему потенциалу истока выходного МОСФЕТа.

戦う前に相手のベルトの色に注目

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Всё понятно. Никогда не сталкивался с драйверами. В связи с этим пару вопросов. Он (драйвер) подключается к выходу МК напрямую? Как выбирается номинал резистора в цепи затвора самого P-канального транзистора? Спасибо за советы.

Изменено пользователем wws63

Опыт - это то, что получаешь, не получив того, что хотел

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Драйвер подключается напрямую. У него для этого на входе стоит триггер Шмитта.

Резистор выбирают, исходя из допустимого фронта входных импульсов и соответственно амплитуды тока затвора при его перезаряде. Формулы здесь тривиальны. Ток затвора равен скорости изменения заряда. Т.е. полный заряд затвора поделенный на длительность фронта даст амплитуду тока в момент переключения.

Особой точности при выборе затворного резистора не требуется. Я обычно при разработке просто подбираю номинал по фронту. Он получается в диапазоне 10...100 ом.

戦う前に相手のベルトの色に注目

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Абсолютно по барабану 27-ой или 26-ой. Все равно фаза выбирается программно.

Зачем создавать ситуации с отключенным МК? Разве он не питается от той же бортсети?

Подтяжка к питанию может создать паразитное питание МК через защитные диоды контроллера.

戦う前に相手のベルトの色に注目

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Зачем создавать ситуации с отключенным МК? Разве он не питается от той же бортсети?

Подтяжка к питанию может создать паразитное питание МК через защитные диоды контроллера.

МК питается от "зажигания", а нагрузка от АКБ. Зачем питать устройство, если ключа в замке зажигания нет? Придётся вместо драйвера экспериментировать с биполярным или полевым транзистором. :(

Изменено пользователем wws63

Опыт - это то, что получаешь, не получив того, что хотел

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

МК питается от "зажигания", а нагрузка от АКБ. Зачем питать устройство, если ключа в замке зажигания нет? Придётся вместо драйвера экспериментировать с биполярным или полевым транзистором. :(

Вы представляете сколько потребляет МК? Около 1...2 ма. Даже на предельной скорости. А так можно и впятеро меньше. А при слипе вообще 5 мка. При емкости АКБ 55 ач и при условии ее разряда на 20% непрерывной работы МК (на полной скорости) хватит на  10000 часов. Т.е. год с четвертью.

О чем Вы, сударь?

戦う前に相手のベルトの色に注目

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

О чем Вы, сударь?

Я сторонник безопасности. Ток здесь не при чём. В случае длительного отсутствия водителя, в автомобиле должна быть запитана (работать) сигнализация, память магнитолы и всё. Что бы при (не дай бог) замыкании в устройстве, не натворить бед. Бывает и предохранители не помогают. :unsure: Хотя вопрос вроде решён, драйвер можно также запитать от зажигания.

Опыт - это то, что получаешь, не получив того, что хотел

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

  • Сообщения

    • Все предложенные к рассмотрению источники питания работают примерно по одному принципу: сетевое напряжение выпрямляется, фильтруется (получаем чуть больше 300 вольт постоянного), затем преобразуется снова в переменное, но уже на частотах в несколько десятков килогерц, понижается на трансформаторе и снова выпрямляется. За счёт высокой частоты преобразования используется трансформатор на ферритовом, а не на стальном, сердечнике, гораздо меньших габаритов и стоимости. Минусы: значительное усложнение схемы блока и вероятность возникновения различных помех от него. Модули управления (кроме первого) также являются импульными преобразователями, с теми же достоинствами и недостатками. Если нужно по быстрому собрать некое подобие ЛБП, то уж лучше брать модуль вроде этого. Ну и блок питания к нему соответствующий. Но не очень понятно, какой практический опыт можно получить от соединения готовых модулей парой проводов.  
    • У меня больше всего вопросов вызвала необычная схема обеспечения отрицательного питания. Автор этой обстоятельной заметки пишет: For this supply to work correctly, the transformer must have a secondary voltage of at least 18V RMS.  Почему? Что будет не так с отрицательным питанием, если напряжение на трансформаторе будет меньше 18В?   https://tinyurl.com/23mlwxtt - я в простейшей эмуляции ставлю 12В пикового напряжения для трансформатора и на стабилитроне все как положено: -5.6В.
    • Согласен, очень криво объяснил. Это работа трёх вольтовой линии, просто на диод шотки сдвоенный, на один анод приходит сигнал напрямую с трансформатора, а на второй через дроссель. Вольт/деление 5 вольт в клетке, тайминг по моему 10 МС. Третья фотография это сигнал на катодах уровень земли ровно по центру экрана. Но все линии по итогу в порядке 3.3 в, 5, в, 12 в и -12 в. Нагрузить все линии не могу сразу ,так как тут же выгорают транзисторы (имеется нагрузка 250 ватт по 10 ампер на каждую линию за исключением-12в), поэтому нагружаю 3.3 вольтовую линию на 10 ампер,  подключаю переменный резистор 50 ватт на 15 ом на 5 вольтовую линию и постепенно довожу до той той картины с перекосом (это гдето  50 ватт общее). По поводу микросхемы, вверху имеется скрин где между импульсами проскакивает мини импульс, если так можно сказать, он проскакивает и на одной  и на второй ноге (7,8). Микросхема не tl 494, а lw4933/abx942.1/c9421646. Далее они приходят на базы транзисторов 945g  коллекторы этих транзисторов соединены с  выводами трансформатора. Просто схема типовая, легче мне кажется просто привести фото самого блока, для тех кто разбирается будет гораздо информативне.  Диод шотки по 12 вольтовой линии был подгоревший, заменил на донора. Приводить скрины не буду что бы не захламлять тему. В итоге, пока все так же, при достижении определенной нагрузки суммарно где-то 50 ватт, появляется этот "выброс и перекос". По этому имеются мысли на два варианта, это микросхема , этот мини импульс между периодами, на низкой нагрузке особо не влияет, но при достижении определенной приводит с самовозбуждению входной цепи и непроизвольному открытию транзистора нижнего плеча. Либо дело в "горячей части", плавающий дефект в обвязке силовых ключей.  Спасибо за ответ.
    • @Gomerchik а вы контролировали как меняется уровень сигнала на А1 ардуины?
    • Спасибо за совет. Автором данного проекта я не являюсь, мне нужно было воссоздать уличный датчик для метеостанции взамен пропавшего(( Из разного найденного в интернете этот проект работает с моей станцией Орегон (спасибо автору). В понедельник попробую последовать Вашему совету. Но все равно куча непоняток  как блин это работает)) Если дело в неправильной отправки команды, то как на это влияет подключение датчика температуры? Если совсем не подключать таймер, то передача идет один раз (как и прописано в программе), станция принимает и отображает, но минут через сколько-то естественно станция уже ни чего не показывает, но с таймером питание полностью не пропадает с ардуинки, но передача сигнала каким-то образом работает по таймеру.  В моем понимании данная команда подается один раз потому, что таймер должен отключать питание МК после передачи сигнала и каждые 43 сек снова подавать питание (так того требует станция).  Ардуино передает показания температуры отключается полностью и 43 секунды мк не работает.  Сейчас у меня питание пока сделано на подпитке от солнечной батареи, но пару пасмурных дней и аккумулятор съедается до отключения(
    • thickman Так и сделаю. Вытащу из бу БП.  Буду знать, как отличить. Благодарю. Заменил транзисторы на IRFB20N50K. Картина стала, совсем другой.  Похоже трудность не в драйвере, на момент подвозбуда, переходные процессы, в нем, завершены. Увеличил затворные резисторы до 50ом, стало немного лучше.  Не понятно, почему верхний ключ греется несколько сильнее. Возможно, стоит посмотреть ток в коллекторе.  Снабберные емкости временно удалил, изменений не произошло.  Замена ТГР на другой, на кольце MSTN-16A-TH, так же, результата не принесла.   irfb20n50k.pdf
×
×
  • Создать...