Выбор Концевика Для Мотосигнализации

[kogor]

Привет всем!

Поставил на мотоцикл сигналку StarLine Moto 7. У нее есть выход на дополнительный датчик багажного отделения. Нормальное состояние должно быть разомкнутое. Когда сидение поднимается датчик должен замыкаться на "землю". Как вариант думаю поставить геркон, нормально замкнутый, но не могу нигде найти их в продаже. Пока рассматриваю как вариант переключатель геркон КЭМ-3. Схема такая: датчик (геркон) крепится к моту, а к сидению магнит. Когда сидение штатно стоит на месте, то датчик разомкнут, сидение снимаешь, он замыкается на "землю". Но может еще порекомендуете что стоит туда поставить в качестве концевого выключателя, кроме геркона? Мне кажется геркон будет более надежное решение, чем механический выкючатель. Или я не прав? Буду благодарен если посоветуете, какой датчик (модель тоже) стоит поставить.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[turus]

Выбираете себе механический концевик по вкусу и смотрите его Т.Т.Х. Смотрите ресурс - количество вкл. выкл. Сравниваете сколько за один день вы будете подымать сиденье. Вот вам и получится время службы концевика. Я думаю врядли ваш момтоцикл переживет пару концевиков.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Mahno]

Я к крючку замка приставлял кусочек текстолита (как изолятор) с напаянной на фольгу пластинкой,в результате стоит только замок открыть как сработает сигналка.Геркон хорошо но контакты на переключение редкость,я такой выковыривал из релле и из датчика удара которые на стекло наклеивали.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161