Aveo Преобразователь Из 6 Импульсов В 10

[emdskar]

Доброго времени суток! Столкнулся с такой проблемой. Aveo I АКПП. пытались смотать пробег переходом через ноль. был собран мультивибратор и после перехода через 0 намотано примерно 50000 (20 суток намотка длилась). После перехода через 0 перестали работать все стрелки приборов, в то время как одометр работал нормально. Я подумал, что это глюк контроллера (Motorola T200) и купил панель приборов от Aveo I МКПП. Всё работает замечательно, только скорость показывает в 2 раза меньше (примерно). Опытным путём установлено, что на спидометр и одометр идёт сигнал с датчика вторичного вала АКПП - 6 импульсов на один оборот колеса (2 метра). Помогите придумать схему для преобразования 6 в 10 импульсов. Заранее спасибо!!!

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[antip66]

Наверное, проще всего такую задачу решить с помощью МК.

А я бы лучше попробовал восстановить старую приборку путем заливки в Моторолу правильного дампа ЕЕПРОМ. Схем и софта полно в нете, дампов тоже.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[wws63]

Если вышесказанное не возможно, то остаётся

6 импульсов удвоить (схем навалом), а потом на десятичный счётчик.

Можно это сделать с помощью МК

Изменено 18 сентября, 2010 пользователем wws63

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[emdskar]

Наверное, проще всего такую задачу решить с помощью МК.

А я бы лучше попробовал восстановить старую приборку путем заливки в Моторолу правильного дампа ЕЕПРОМ. Схем и софта полно в нете, дампов тоже.

Сколько не искал не нашёл. Даже datasheet на неё найти не смог.

[emdskar]

Если вышесказанное не возможно, то остаётся

6 импульсов удвоить (схем навалом), а потом на десятичный счётчик.

Можно это сделать с помощью МК

тогда на выходе будет 1.2n, где n - частота входных импульсов.

[wws63]

тогда на выходе будет 1.2n, где n - частота входных импульсов.

Это смотря как использовать счётчик

[antip66]

Сколько не искал не нашёл. Даже datasheet на неё найти не смог.

MCU-T200 = MC68HC05H12.

Софт и несколько дампов прилагаю. Не забудь - начать с сохранения имеющегося еепром.

Удачи.

111.rar

Изменено 19 сентября, 2010 пользователем antip66

[antip66]

Опытным путём установлено, что на спидометр и одометр идёт сигнал с датчика вторичного вала АКПП - 6 импульсов на один оборот колеса (2 метра).

Должно быть 6 импульсов на метр пути. Небось при опытах крутил одно поднятое колесо?

[antip66]

тогда на выходе будет 1.2n, где n - частота входных импульсов.

После удвоения нужно будет пропустить каждый 6-й импульс...

Только вот какую получим последовательность импульсов на выходе... и как на нее отреагирует проц в приборке... - только пробовать.

При этом входная частота переменная в диапазоне примерно 0 - 400 Гц...

[131959G]

В качестве альтернативы МК:

Это вот отсюда:

http://forum.cxem.ne...opic=21011&st=0

(хорошая тема, советую почитать)

и в теме есть ссылка вот эта:

http://www.club.azlk...rticle&id=57922

P.S.

Схему не собирал и не проверял. Думаю, что ее для СПИДОМЕТРА можно пробовать, а вот как с одометром она будет себя вести, вопрос открытый.

Короче, наполняю Вашу тему флудом (извиняйте).

Изменено 19 сентября, 2010 пользователем 131959G

[emdskar]

спасибо, буду пробовать.

[emdskar]

Собрал удвоитель частоты по схеме

Работает отлично, только скорость немного больше показывает. Клиент доволен. Всем спасибо!

Изменено 21 сентября, 2010 пользователем emdskar

[131959G]

Может тогда и такая идея прокатит (в следующий раз):

[emdskar]

Собрал программатор, по схеме, которую дал antip66. Подключил к старой панели приборов - T200 мёртв. И ведь нигде нельзя его купить. (MC68HC05H12). Обидно.

[Витала]

Поищи на авто форумах Я гдето читал что человек записывает в микросхему пробег тот который тебе нужен.....правда на какой тип чипа не скажу \не помню\

[emdskar]

Я-же говорю - спаял программатор, подключил к панели приборов - микроконтроллер на панели приборов не отзывается. Заблокировался? Софт для программирования и дампы для нескольких разных пробегов есть в архиве, который выложил antip66. (немного выше в этой ветке)