Импульсная зарядка для автоаккумуляторов (новодел)

[Vslz]

В 16.03.2019 в 21:52, Александр Михайлович сказал:

не так сильно то и кипит по сравнению с сурьмянистым

при 16В мой Ca-Ca кипел как супчик на малом огне. Причем, все элементы - корпус пропускает свет. Не хватало только спички, чтобы был "бабах".

В руководстве, производитель пишет, что надо вывернуть пробки и заряжать в помещении с приточно-вытяжной вентиляцией. 

8 часов назад, Serrad сказал:

обретение прибором "морды лица".

одного не пойму, ведь всё, что установлено на "морде" - сильно выступает внутрь корпуса. А внутри стоит высокий трансформатор, дроссель, радиаторы. Монтажные отверстия платы как раз рядом с передней стенкой.

У меня так почти не получалось до сих пор.

Изменено 17 марта, 2019 пользователем Vslz

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Serrad]

@Vslz , вы не обратили внимания, что корпус АТХ у меня с вентилятором, расположенным на верхней крышке (специально подбирал такой), поэтому основную плату сдвинул к задней стенке на пару сантимов, что освободило место для установки всей навесной "лабуды" на передней панели, кроме того она (передняя панель) без лишних "дырок", что позволило позаниматься вопросами эстетики в их размещении (органов управления и индикации).

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Serrad]

Здесь видно, о чем речь

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Vslz]

А, вонна как. То есть, пару сантиметров от платы вы не используете - для того, чтобы осталось место деталям передней панели. Плюс вентилятор сверху. Спасибо.

[Serrad]

Эти пару сантиметров платы дали возможность закрепить на них узел измерителя- на ранних фотках можно разглядеть L- образные кронштейны.

Это избавляет от лишних "шляпок" крепежных винтов (для узла измерителя) на передней панели.

[Serrad]

Пока отсутствуют сетевые выключатели, отложил работу над корпусом и решил вернуться к работе вентилятора. Собрал простую, до- неприличия, схему и потестировал ее в работе. Схема позволяет регулировать скорость охлаждающего вентилятора в зависимости от температуры радиатора силовых диодов (как наиболее термонагруженных). Особенность схемного решения- это использование N- канального MOSFET в линейном режиме, в зависимости от напряжения на его затворе- изменяется сопротивление его канала, последовательно с которым включен вентилятор. Транзистор рассеивает приличное тепло до 1Вт поэтому применен в корпусе ТО-220. Переменным резистором выбирается порог температуры, при котором вентилятор стартует, у меня 50*С. Терморезистор TR номиналом 6к8, поставил тот, что был в наличии, можно другой величины, но тогда придется подбирать номинал потенциометра. Плата будет представлять маленький суб-модуль, который впаивается в основную плату, вместо резисторов R41, R42. VT5 при этом нужно убрать. Схема- в приложении, там же лист EXEL с табличкой измерений.

Регулятор оборотов- зависимость от температуры.xls

[Vslz]

Мосфет работает как переменный резистор. Меня смущает именно выходное сопротивление такой схемы (как и в моей), оно снижает крутящий момент на валу вентилятора. Будет влиять состояние подшипников. Если регулировать напряжением, то старт будет увереннее.

Изменено 20 марта, 2019 пользователем Vslz

[Serrad]

При загустении смазки в подшипниках (если такое вообще произойдет) вентилятор будет стартовать при более высокой температуре радиатора,. но должен- же быть в жизни здоровый "пофигизм". Схему эту использую года три в охлаждении радиаторов УМ, пока без нареканий.

[Александр Михайлович]

Здравствуйте!На сколько критичны номиналы резисторов R-16,R-17?На схеме они 39 ом,а во всех донорских ATX 27 ом.По схеме варианта C.У меня нет резисторов на 39 ом.Можно на 27 поставить?

Изменено 22 марта, 2019 пользователем Александр Михайлович

[Serrad]

@Александр Михайлович Вместо резисторов можно поставить диоды 1N4148, включив их однополярно с уже  установленными VD8, VD9.

[Serrad]

Такой получилась плата регулятора скорости вращения вентилятора:

и так она разместилась на основной плате:

а так подбиралась регулировочная характеристика узла:

[Vslz]

Вентилятор потребляет ток импульсами. Ситуацию с крутящим моментом на малой скорости должен исправить электролит 470-1000мкф параллельно мотору или рег. транзистору.  Это для беспрепятственного прохождения импульсов тока.

А рег. транзистор можно и в СМД , если под ним полигон сделать.

[Serrad]

К работе узла регулировки скорости вращения вентилятора у меня нет никаких нареканий, поэтому оставлю его в том виде, как есть. Сделаю небольшой  комментарий по расположению датчика температуры (терморезистора) на радиаторе диодов. Поместил его в прорезь радиатора, непосредственно над диодной  сборкой, закрепил с помощью силиконового теплопроводящего клея и сверху прикрыл кусочком силиконовой изоляции от провода подходящего диаметра (чтобы он плотно держался в прорези). Это избавит от влияния холодного потока воздуха от работающего вентилятора непосредственно на терморезистор. 

[Serrad]

Занялся передней панелью, надо оформить надписи на ней. Уважаемые, проверьте, пожалуйста, правописание и укажите на ошибки (если они есть).

[Candid]

Лучше бы смотрелось на русском языке

Имхо

conneCt

[Serrad]

Я живу в стране, где "правит бал" латиница... Спасибо за помощь!

[Candid]

Так наверно для себя делаете

[Serrad]

Для друга- он представляет  коренную нацию.

[Serrad]

Сделал наклейку передней панели ЗУ и тщательно "прикатал" ее на предварительно обезжиренную поверхность резиновым валиком.

Теперь надо прорезать все технологические отверстия в наклейке.

[Serrad]

Прорезаны все отверстия, для этого использую самодельные полукруглые и круглые стамески, сделанные из обломка надфиля, спицы от сломанного зонта (весьма приличная  сталь) и трубочки от автомобильных антенн (тоже стальных - зимой их часто нахожу во дворе, как свидетельство неудачной  чистки  машин от снега), остро затачиваю и использую для подобных целей.

Следующий этап- изготовление защитного стекла LED- индикатора и установка его в окно.

[oleg1ma]

7 часов назад, Serrad сказал:

Следующий этап- изготовление защитного стекла LED- индикатора и установка его в окно.

я со стеклом не заморачиваюсь, прекрасно для этого дела подходят пет бутылки, с разными цветами

Изменено 26 марта, 2019 пользователем oleg1ma

[Vslz]

11 час назад, Serrad сказал:

технологические отверстия

расскажите, как получили такие правильные отверстия в металле? Чем сверлили? Или пробили?

А что означает сия мудрёная фраза:

Цитата

charging

connect

check polarity

Может быть, имелось в виду "перед зарядкой проверь полярность" ? Ну тогда она немного режет глаз - "check polarity before charging" .

А может, я просто не понял Вашей задумки 

Изменено 26 марта, 2019 пользователем Vslz

[Sniperum]

В 24.03.2019 в 22:53, Serrad сказал:

Я живу в стране, где "правит бал" латиница... Спасибо за помощь!

В девяностых это был писк. Тогда все поголовно шильды подписывали по английски. Сейчас это уже отстой. По русски надобно, батенька, аль не патриот..?

Изменено 26 марта, 2019 пользователем Sniperum

[mail_robot]

он же написал, что живет в другой стране

аль читать не научили..?

[Sergej]

5 часов назад, Sniperum сказал:

аль не патриот..?

Любить свою родину, это не значит что не читать и не писать на других языках. Каждый вправе подписывать свою конструкцию так как ему нравится. Лично мне больше нравится латинским.