my0wn3ds

Megasquirt-Ii V3.0

36 сообщений в этой теме

my0wn3ds    0

Доброго дня всем!

Купил кит MS-II v3.0 на diyautotune.com

Собрал все точно по мануалу со всеми необходимыми модами под мой мотор.

http://www.megamanual.com/ms2/V3assemble.htm

Моды:

http://www.diyautotune.com/tech_articles/how_to_megasquirt_your_ford_mustang_5_0.htm

Using the MegaSquirt-II PCBv3 with a MSD 6A Ignition Box on a TFI Vehicle

Стим не покупал. Решил для загрузки кода запитать от блока питания 12В.

В общем прошил последний код (Monitor_v2.891.abs.s19 и megasquirt-II.ini.2.891)

http://www.megamanual.com/index.html - линк Embedded Code

Потом загрузил MegaTune 2.25

Сначала прога ругалась Battery Low, потом появилось Battery OK.

Секунд через 5 спикер компа запищал и из платы скирта пошел дымок примерно по центру платы.

До прошивки и запуска Мегатюна при подаче питания лампочки быстро мигали как и описано в мануале, т.е. вроде как с питанием было ОК.

Подскажите куда копать, чтобы решить проблему.

Вообще с электроникой не очень дружу, поэтому не знаю откуда зайти.

Спасибо.

Изменено пользователем my0wn3ds

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Igel    3 979

фото давай, кто ж те гадать будет... хотя я и подозреваю в чём может быть косяк

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
my0wn3ds    0

фото давай, кто ж те гадать будет... хотя я и подозреваю в чём может быть косяк

Фото чего именно?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Igel    3 979

неужто непонятно? фото платы, и где сгорело...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
UTSource

Найдите миллионы труднодоступных

электронных компонентов

my0wn3ds    0

неужто непонятно? фото платы, и где сгорело...

В том то и дело, что визуально ничего не видно.

Пробовал подать питание еще раз, дымит сразу

Фото сейчас выложу.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
my0wn3ds    0

и пометь что дымит

На первой фоте обвел зону где дымит.

Точнее сказать не могу.

Можно конечно еще раз включить и снять на видео))

На обратной стороне где коричневые пятна на транзисторах это мне так в мастерской мелкие транзисторы перепаивали или убирали которые не нужно было паять, пятна эти - следы кислоты или канифоли.

Остальная пайка мой колхоз, прошу матом не ругаться))

http://www.carlibrary.ru/temp/ms2/burn/P1150001.JPG

http://www.carlibrary.ru/temp/ms2/burn/P1150002.JPG

http://www.carlibrary.ru/temp/ms2/burn/P1150003.JPG

http://www.carlibrary.ru/temp/ms2/burn/P1150004.JPG

http://www.carlibrary.ru/temp/ms2/burn/P1150005.JPG

P.S. Плату проца снимал, тоже ничего не видно, ну и дымит правее от нее.

Запах паленого больше возле 8-пиновой микросхемы U4.

http://www.megamanual.com/ms2/v3components.gif

Изменено пользователем my0wn3ds

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Igel    3 979

что значит "точнее сказать не могу"? палец намочи и быстренько в детальки потыкай, если греется сама U4 значит она либо уже сдохла, либо цепи за ней имеют замыкание на массу. неужели после сборки в мастерской его не включали?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
my0wn3ds    0

Маркировка на блоке питания

Input 220C/AC 50Hz

Output +12VDC 300mA

-12VDC 100mA

Плюс/минус звонил вольтметром

---

Плюс подавал сначала на пины 37 и 28, второй раз только на 37

Минус сначала на 7,8,9,10,11,17,18,19, второй раз на 8,9,10,11,18,19

На форуме Скирта писали что 1,2 и с 7 по 19 - все пины Ground

---

неужели после сборки в мастерской его не включали?

Всю пайку делал сам.

В мастерской только выпаивали лишние транзисторы, которые я сначала неправильно запаял.

И впаяли 120-й, который на корпусе сбоку прикручен (нужно для мода под мой холостой ход)

Попробую еще раз включить и на видео снять.

Изменено пользователем my0wn3ds

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Igel    3 979

не надо мне твоё видео, проверь правильность впайки стабилитронов D17, D18, а с блоком питания я не понял, сколько проводов из него выходит?

Изменено пользователем eu1sw

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
my0wn3ds    0

Блок питания странный слегка, от древнего планшета.

Проводов из него выходит аж 5 штук.

Нужные нашел вольтметром, как писал выше.

Далее.. сорри за частичную дизу (у страха глаза велики), дымит еще правее.

Сначала транзистор Q2, а потом похоже начинает поддымливать резистор R40

Тут про него:

http://www.megamanual.com/ms2/V3assemble.htm

62. Install and solder the transistors Q2 and Q4 {ZTX450-ND}. These are located to the left of the MOV1. The side of the transistor with the white label faces the DB37 connector. If you got this transistor from a distributor (as part of a kit) then they likely have special instructions for it (search the packaging or contact the distributor). Distributors sometimes make substitutions for various reasons, and thus their notes are important. If your Q2/Q4 are the standard Digi-Key part {ZTX450-ND}, but don't have a white label, then the side with the rounded edges is the 'curved side', which is oriented to be closest to the DB37 connector.

Вот видео удалось снять) 9Mb

http://www.carlibrary.ru/temp/ms2/burn/P1150002.MOV

PS Все стабилитроны (диоды) запаяны правильно, проверял много раз по всем пунктам сборки в мануале.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Igel    3 979

только счас вкурил... ты с головой дружишь? подавать питание на 37 пин? это выход на реле топливного насоса. подавай на 28, а 37 оставь в покое :D и транзистор Q2 можешь уже заменять на новый

Изменено пользователем eu1sw

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Igel    3 979

в смысле включить можно прямо сейчас,не заменяя Q2, просто подав питание на 28-й пин. просто потом если его не заменить, то насос будет постоянно маслать

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
my0wn3ds    0

только счас вкурил... ты с головой дружишь? подавать питание на 37 пин? это выход на реле топливного насоса. подавай на 28, а 37 оставь в покое :D и транзистор Q2 можешь уже заменять на новый

Похоже не дружу)))

FP тупо мимо куда-то просквозило. Глюкнуло, что это реле питания мозга.

Транзистор запасной остался (один из тех, которые выпаяли, маленький Q4 на память)

R40 навреное тоже лучше поменять заодно?

Нереально огромное спасибо!

Всегда к вашим услугам)

Контакты в лс отправлю.

Изменено пользователем my0wn3ds

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Igel    3 979

да не, R40 можно наверно не трогать

у меня первый Экстра + LC-1

5187cf8300c5t.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
my0wn3ds    0

А я взял бошевский ШПЛ и прибор есть у товарища AEM (его сенсор погорел ранее).

Кстати, задавал на форуме Скирта вопрос про 2 лямбды стоковые.

Ответили следующее:

Add a duplicate of the main oxygen sensor circuit, connected to an unused pin on the DB37, and bring the output of the circuit in to JS5.

Не знаю подходит ли это для MS-I...

До сих пор не понял как правильнее по лямбдам настраиваться.

Или использовать 2 стоковые + ШПЛ только в салон.

Или заводить одну узкую и широкую в Скирт, потом менять местами и донастраивать вторую банку.

Думаю пока до практики не доберусь так и не пойму)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Igel    3 979

8 цилиндровик? думаю что достаточно будет на время настройки вкрутить ШДК и завести его на мегасквирт, потом обратно всобачить узкую и поменять настройки на узкую и всё. зачем тебе по двум лямбдам контролировать?

ИМНО дуал-тэйбл там не нужен вовсе.

Изменено пользователем eu1sw

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
my0wn3ds    0

8 цилиндровик? думаю что достаточно будет на время настройки вкрутить ШДК и завести его на мегасквирт, потом обратно всобачить узкую и поменять настройки на узкую и всё. зачем тебе по двум лямбдам контролировать?

ИМНО дуал-тэйбл там не нужен вовсе.

Да, V8, думал про отдельную настройку каждой банки (1-2-3-4 и 5-6-7-8)

Изменено пользователем my0wn3ds

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Igel    3 979

а оно нужно? к тому же поставить инжектор стейджинг - альтернэйтив, и раскидать форсунки в группы через одну согласно порядку работы цилиндров, мне чото кажется нормально будет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
my0wn3ds    0

а оно нужно? к тому же поставить инжектор стейджинг - альтернэйтив, и раскидать форсунки в группы через одну согласно порядку работы цилиндров, мне чото кажется нормально будет.

Это типа секвенсора?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Igel    3 979

по русски это "попарно-параллельный", форсунки разбиты на 2 группы, группы эти прыскают по очереди.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
my0wn3ds    0

по русски это "попарно-параллельный", форсунки разбиты на 2 группы, группы эти прыскают по очереди.

Понял о чем.

На эту тему уже все перемололи на профильном форуме)

Так и будет - 2 группы.

Только еще не определился 1-2-3-4 и 5-6-7-8 или по порядку работы цилиндров.

В теории вроде как разницы никакой.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Igel    3 979

порядок работы 1-5-4-2-6-3-7-8?

или может 1-8-4-3-6-5-7-2 ???? :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
my0wn3ds    0

порядок работы 1-5-4-2-6-3-7-8?

или может 1-8-4-3-6-5-7-2 ???? :D

У меня Ford Small Block, Code F, 1-5-4-2-6-3-7-8

А 1-8-4-3-6-5-7-2 это из противоборствующего клана)))

Я, кстати, только что проверил, подключил + на пин 28. Все работает!

Атмосферное давление 92 кПа показывает (предгорье, 500 - 1700 м над уровнем моря)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас