Коммутатор На Полевике

[user314]

Лучше приобрести аппарат который уже имеет всё необходимое на борту, но такой возможности может не быть, а может и тупо не интересно.

Интересны комментарии по схеме.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Pasha52]

Всем привет.В этой  схеме  нет ограничения  тока  в катушке  зажигания.

Да  ещё  нет отключения коммутатора,когда,допустим,машина  заглохла,а ключ  зажигания  повернут в  сторону  включения.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[user314]

@Pasha52 Да, так и есть. Если прерыватель находится в замкнутом состоянии, то ток идёт через катушку. Я так понимаю, что эта схема служит исключительно для устранения недостатков контакта, то есть уменьшение износа и ускорения разрыва.

Оказалось, что у меня КРЕН-ка была неисправна, поставил рабочую и всё норм. Придётся проверять опытным путём, не бахнет ли 100 вольтовый транзистор в сочетании с катушкой зажигания.

В программе мультисим схема показывает всплески до 50 вольт на стоке ключа, но то с идеальным трансформатором.

P.S. мне в мотоцикл

Изменено 26 апреля, 2023 пользователем user314

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[user314]

Добавил пару резисторов в затворные цепи для пущей надёжности. Используется автомобильная катушка (с проволочным гасящим резистором на 6 Ом), транзистор на максимальное напряжение 100 Вольт и ток 50 Ампер, на меньшее напряжение брать не рекомендую, может пробить. Модуль успешно используется совместно с мотором Т-200.

Изменено 8 мая, 2023 пользователем user314