Фотогалерея ваших усилителей + обсуждение корпусов

[miroslav_mm]

1 час назад, Nem0 сказал:

Тот же самый электролит, пусть немного по-лучше чем "обычный", но все же это электролит со всеми его минусами и минусами, 

такой-да-не такой! Вернее совсем не такой! 

Если есть старые запасы, то электролит просто отдыхает... 

Схемка топового фонокорректора/преампа Сони, винтажный-винтаж, что на входе, что на выходе тантал...

 

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Ulis]

Naim обожает тантал в межкаскадье ставить. Звук они красят по-своему. Мне лично не нравится. Наймоводы прутся.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[datchanin80]

12 часа назад, Sergej сказал:

Собрал усилитель из семейства APEX. +/- 35 вольт, 4 Ом, 100 ватт.  Запустился без танцев с бубном. подал питание и слушай музыку.

 

 

 

 

 

всех приветствую! скажите, можно ли эту схему переделать на выхлоп с полевиками? размеры для автоуся хорошие. лежит 5 пар полевиков а плату и схему так и не подобрал.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Александр2]

Чем "Холтон" не устраивает?

[datchanin80]

можно и холтон, но я просто пока не нашол печатку под размеры удобные для меня! а эта больно хорошо подходит.

[Sergej]

11 минуту назад, datchanin80 сказал:

 эту схему 

Чтобы не гуляла по сети схема с косяком, исправил ошибку.

[Александр2]

Зря. Как теперь свою схему узнавать будешь? Легкая недосказанность всегда должна быть. Да и под авторские права так попадаешь.

[Alex_63]

2 часа назад, datchanin80 сказал:

всех приветствую! скажите, можно ли эту схему переделать на выхлоп с полевиками? размеры для автоуся хорошие. лежит 5 пар полевиков а плату и схему так и не подобрал.

Можно.  Но снизится максимальная мощность,  например с IRFP240/9240   на 25%.

Q6, Q7    BD139/140        при токе УН =4,5мА   -   совсем  не оптимально

[datchanin80]

даже 60 ват дла авто за глаза! так а что изменить в схеме, вот вопрос?

[Sergej]

Собираю авто усилитель. Под платами алюминиевая пластина 5 мм, также будет прикручен через термопасту вертикальный радиатор с подошвой 10мм. На боковых алюминиевых стенках, с наружной стороны, будут врезаны пропеллеры.

НУЖЕН СОВЕТ. 

Пластину с радиатором прикрутить к боковушке вплотную или на расстоянии 5мм для лучшего прохождения воздуха?

Если поставлю вплотную, то перекрою часть пропеллеров, но будет теплопередача на весь корпус.

[datchanin80]

а крышка какая будет?

[Sergej]

Крышка алюминиевая(2мм) с врезанными решетками для вентиляции

[Yanshun]

@Sergej Добрый день.

Я бы в плотную прижал, чтобы не было никаких щелей.
Для авто я бы старался сделать по меньше, если это возможно, отверстий и установку кулеров.
 

[datchanin80]

я бы поставил их на выдув, а отверстия в крышке надд  радиатором.

[Sergej]

Даааа, как вариант хороший. Если на выдув, то даже то что радиатор перекроет часть пропеллера, не сильно помешает прохождению воздуха.

Значится так: Прикручу вплотную к боковушкам и попробую усь в работе. Может быть при хорошем теплообмене  с корпусом, не понадобится пропеллеров, и вентиляционных решеток, как и советовал Yanshun. Меньше дырок -меньше пыли.

[Александр2]

9 минут назад, Sergej сказал:

Если на выдув

Вообще на выдув это считается плохо. У вентилятора на выдув длинный и узкий факел воздуха, а со стороны всасывания пространственная диаграмма представляет собой почти идеальную полусферу, поэтому всасываемый поток нужно очень сильно формировать дифлекторами. Дуть НА радиатор проще.

35 минут назад, Nem0 сказал:

Даже наши умные дядьки-конструктора ...

Никогда сами ничего не пишут, это за них делают девочки с их черновиков и набросков. 

[datchanin80]

мне кажется что если поставить 2 кулера с разных сторон на выдув то охлаждение должно быть нормальным. как раз и с радиатора и из корпуса все будет вытягивать

на вдув тоже если не делать тунель половина в корпус пойдет

[Ulis]

У выдувающего расход лучше чуть больше, чем у вдувающего

[Алексей_К]

22 минуты назад, Ulis сказал:

У выдувающего расход лучше чуть больше, чем у вдувающего

 это как?

[Александр2]

9 часов назад, Ulis сказал:

У выдувающего расход лучше чуть больше, чем у вдувающего

Да это так. Это связано с тем, что у него меньше сопротивление. На выходе для факела вообще практически сопротивления нет. А для входа оно тоже небольшое т.к. захват воздуха осуществляется по полусфере. 

У вдувающего по захвату тоже сопротивления нет, а вот факел внутри зачастую упирается в радиатор и внутренние препятствия.

[Ulis]

21 минуту назад, Алексей_К сказал:

 это как?

У вентиляторов две характеристики - расход и давление, как у любого насоса.

Расход - сколько кубометров чего то качает в единицу времени.

 

Лучший результат получается, когда у выходного расход хотя бы немного больше входного

Изменено 1 марта, 2018 пользователем Ulis

[mihelson]

Колхоз-монтаж в стиле минимал. "Немецкий усилитель" в корпусе от допотопного ДВД. Краска с баллончика, перфорация крышки шуруповертом, отверстия на передней панели залил эпоксидкой. Лет 5 отпахал в корпусе из дерева и дюрали, но решил переселить.

[chaloner]

@mihelson

Ну, если на заднюю стенку не смотреть, - то всё не так уж и плохо. Я, например, так совсем не делаю никаких светодиодов/подсветок на передней панели, они и так везде куда ни плюнь - раздражает...

[Александр2]

Как я Вас понимаю. У меня их на работе больше 3 миллионов. Но один тускленький на "сеть" все же ставлю.

[getshket]

Зеленю за спиконы, если не подделка.