Direct Drive Мотор

[ГОГА рижский]

Кассетник от SONY.

Тонвал - Direct Drive мотор.

Сгорела м\с .

Может кто знает что-нибудь подходящее.

По конструкции мотор синхронный двухфазный с таходатчиком ( обмотка ).

Датчиков положения ротора нет.

Аппарат старый - 80 годы.

Наверно один из первых с Direct Drive мотором.

В оригинале кварцевая стабилизация скорости с ФАПЧ.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[ЛЕСНИК]

Кассетник от SONY.

Тонвал - Direct Drive мотор.

Сгорела м\с .

Аппарат старый - 80 годы.

Наверно один из первых с Direct Drive мотором.

В оригинале кварцевая стабилизация скорости с ФАПЧ.

Очень полные данные вы привели, а название модели ? Которые кололись оно конечно . SONY -- много чего выпускало поди знай если нет модели  , что директ что не директ -  итс э  - SONY  @ XXXXXXX L>  

Изменено 19 июня, 2011 пользователем ЛЕСНИК

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[ГОГА рижский]

Блин, какая разница от какой модели!

М/с привода сгорела безвозвратно.

Найти такую нереально.

Надо ставить другую м/с и более новую, где весь привод в одном корпусе.

Здесь же стоит целая плата.

Силовая часть - дискретная, а в вылетевшей м/с - ФАПЧ с кварцевой стабилизацией.

По идее надо всю плату выкинуть.

Вот я и спрашиваю:

Может кто-то встречал такую м/с привода?

Данные мотора:

1. Синхронный мотор ( постоянные магниты на роторе ).

2. Двухфазный ( четыре катушки на статоре )

2. Имеется тахо обмотка.

Датчиков положения ротора НЕТ!

Современные драйвера не подходят - Они для трёхфазных моторов с датчиками Хола ( положение ротора )

Требуется что-то помоложе, но постарше чем мой аппарат.

Мне на ум ничего не приходит, только видики, но там современные моторы.

Похожий принцип моторов применялся в электопроигрывателях Радиотехника 001 и 101.

Завтра, если не забуду, выложу схему привода и номер модели.

P.S.

Есть ещё вариант:

Выкинуть из мотора всё вместе с магнитами, а у него ротор ввиде стакана одетого на тонвал, поставить обычный мотор с потенциометром в заднице и плоским пассиком крутить ротор.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[ГОГА рижский]

Одним словом - Сам Дурак!

Находясь в плену ложный представлений о жизни и радиотехники в частности,

думал, что все Direct Drive Моторы такие же, как в Арии 102.

В поисках вращателей фазы я всё таки внимательно изучил схему!

И вместо них, нашёл датчики Хола.

Тут в голове щелчком всё встало на свои места.

Мотор оказался двухфазным DC Direct Drive Мотором.

Вот уж воистину права поговорка:" Когда совсем ничего не получается, читайте инструкцию!"

В моём случае - схему!

Вот схема:

Всё, что писал выше, не имеет ничего общего с действительностью.

Начну ремонт сначала

[Andrey 69]

Одним словом - Сам Дурак!

Находясь в плену ложный представлений о жизни и радиотехники в частности,

думал, что все Direct Drive Моторы такие же, как в Арии 102.

В поисках вращателей фазы я всё таки внимательно изучил схему!

И вместо них, нашёл датчики Хола.

Тут в голове щелчком всё встало на свои места.

Мотор оказался двухфазным DC Direct Drive Мотором.

Вот уж воистину права поговорка:" Когда совсем ничего не получается, читайте инструкцию!"

В моём случае - схему!

Вот схема:

Всё, что писал выше, не имеет ничего общего с действительностью.

Начну ремонт сначала

удачи.когда то не получилось с декой хитачи такое.вставил обычный движок