Тиристорный Регулятор Мощности.

[avtomaster]

Здравствуйте.

Вот хочу собрать эту схему. Использоваться она будет для регулирования мощности трансформатора на 3кВт, по первичке.

Прошу помочь подобрать номиналы диодов в мосте и тиристора, импортного производства, отечественных у меня не найти.

Спасибо.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Starichok]

ты же мне говорил, что до 1 кВт тебе надо. а теперь уже 3 кВт захотелось.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[avtomaster]

Простите, ошибся в подсчетах на вскидку.

Это что то существенно меняет??

[Реклама]

Выбираем схему BMS для заряда литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ очень важен контроль процесса заряда и разряда для избегания воздействия внешнего зарядного напряжения после достижения 100% заряда. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список таких решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[TDSS]

А почему бы не заменить диодный мост с тиристором на симистор ?

Ещё регуляторы

Изменено 27 июня, 2011 пользователем TDSS

[Реклама]

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[DesAlex]

И вместо двух транзисторов КТ315+КТ361 можно установить один КТ117.

[Реклама]

Литиевые аккумуляторы EVE Energy и решения для управления перезаряжаемыми источниками тока (материалы вебинара)

Опубликованы материалы вебинара Компэл, посвященного литиевым аккумуляторам EVE Energy и решениям для управления перезаряжаемыми источниками тока.

На вебинаре мы представили информацию не только по линейкам аккумуляторной продукции EVE, но и по решениям для управления ею, что поможет рассмотреть эти ХИТ в качестве дополнительной альтернативы для уже выпускающихся изделий. Также рассмотрели нюансы работы с производителем и сервисы, предоставляемые Компэл по данной продукции. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[avtomaster]

TDSS

Спасибо.

DesAlex

Гдеж его взять то?? Может известен импортный аналог???

[Реклама]

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[TDSS]

Тоже думаю собрать фазовый регулятор, присмотрел вот эту схему (для трансформатора говорят не подойдёт)

Изменено 28 июня, 2011 пользователем TDSS

[avtomaster]

TDSS

Вы знаете, мне Ваша схема на симисторе больше понравилась. Там ненужны на выходе мощные диоды.

Помогите с подбором симистора.??? Посоветуйте какой то.

Как я понимаю мне нужен на 15А исходя с мощности 3000Вт.

[TDSS]

Мне понравились симисторы BTA225-800, на 800 вольт 25 ампер, это трехквадрантные симисторы как раз предназначены для индуктивной нагрузки.

В приведенной Вами схеме в первом посте диодный мост и тиристор образуют аналог симистора, если не ошибаюсь, то так делали при дефиците симисторов.

Симисторы BTA225 желательно берите от фирмы NXP (он же Philips), видно по маркировке на нём. Симистор обязательно с термопастой на хороший радиатор.

@avtomaster, а что это за трансформатор такой на 3 кило ?

Изменено 28 июня, 2011 пользователем TDSS

[avtomaster]

TDSS

Спасибо огромное за подсказку.

а что это за трансформатор такой на 3 кило

трансформатор будет использован для проверки мощных стартеров с комбаинов и тракторов, а так же для варки свинца с помощью угольного электрода.

[musicman03081980]

Привет всем!!! я начинающий радиолюбитель, подскажите, по какому принципу регулируется ток в тринисторном регуляторе, напряжение мне понятно - за счёт обрезания волны напряжения, а тока???? если можно пояснить на графике, так проще будет понять, и когда регулируется ток в тиристорном регуляторе параметры выходные остаются такими: НАПРЯЖЕНИЕ1: 13,8В ТОК1: 5А, и НАПРЯЖЕНИЕ2: 13,8В ТОК2: 0,7А. Или как то ни так? БУДУ очень благодарен за ответ!!!

[ELPro]

.. подскажите, по какому принципу регулируется ток в тринисторном регуляторе, напряжение мне понятно - за счёт обрезания волны напряжения, а тока????

Закон Ома: если обрезалась полуволна напряжения, а сопротивление нагрузки осталось неизменным, то и ток уменьшится.

и когда регулируется ток в тиристорном регуляторе параметры выходные остаются такими: НАПРЯЖЕНИЕ1: 13,8В ТОК1: 5А, и НАПРЯЖЕНИЕ2: 13,8В ТОК2: 0,7А. Или как то ни так? БУДУ очень благодарен за ответ!!!

Что бы тиристором регулировать ток, то необходимо установить датчик тока, а напряжение падения на нем использовать в обратной связи. Правда изменения тока будут происходить уже в следующей полуволне напряжения. Регулировать одновременно и напряжение и ток не получиться.

[musicman03081980]

Что бы тиристором регулировать ток, то необходимо установить датчик тока, а напряжение падения на нем использовать в обратной связи. Правда изменения тока будут происходить уже в следующей полуволне напряжения. Регулировать одновременно и напряжение и ток не получиться.

Откинем физику и предположим что тиристор это своеобразный резистор, который меняет своё сопротивление в цепи, получается по закону Ома так как меняется сопротивление в цепи, соответственно и ток Напряжение остается прежним или меняется тоже по линейному закону?

[E_C_C]

тиристор это своеобразный резистор

это не резистор , более близко представить как ключ , который открывается и закрывается. Если схема управления т.н "вертикальная" тиристор открывается каждую полуволну питающего напряжения, с некоторым запаздыванием называемым "углом управления". В нагрузку идут резаные куски синусоиды , т.е регулируется ток. Напряжение в принципе не может остаться прежним и будет изменятся , но не совсем по линейному закону, т.к ток пульсирующий .

[musicman03081980]

а нельзя бы приложить графики процесса регулирования, и регулируется только переменка, на постоянном токе нельзя произвести регулировку,вот например схема, сдесь напряжение выпрямляется, получается регулировка при постоянном токе, и ОЧЕНЬ хочется видеть графики, чтоб более точнее понять смысл, именно тока. Спасибо за ответЫ!!!

[Starichok]

для того, чтобы увидеть графики, применяется осциллограф.

включи измерительный резистор, например, 0,1 Ом последовательно с батареей, и любуйся графиками именно тока.

[musicman03081980]

А что по поводу регулировки выпрямленного напряжения? на приложенной схеме, ведь уже напряжение выпрямленное, или сдесь что то по-другому

Изменено 30 июня, 2011 пользователем musicman03081980

[E_C_C]

На постоянном токе тиристор не работает т.к закрывается только при прекращении протекания через него тока. На приложенной схеме после моста напряжение выпрямленное ,но пульсирующее с частотой сети , от нуля до амплитудного значения . Когда напряжение равно нулю, тиристор закроется . Если после моста поставить конденсатор и сгладить пульсации , то такой регулятор работать не будет. Графики поищи в гугле .

Силовая схема может быть разной, но суть всех регуляторов подобного типа одна. В той статье ,откуда схема, дальше описано как включить тиристор вообще без моста.

з.ы кстати схема рабочая я лично собирал, лет 5 как.

Изменено 30 июня, 2011 пользователем E_C_C

[TDSS]

Нарисовал печатку, но нужно еще проверить в железе. Детали заменил на современные импортные. Может кому пригодится

V5, V8 - IN4148; V3, V7 - 2N5401; V4, V6 - 2N5551; V1, V2 - BZX55C10.

triac.rar

Изменено 1 июля, 2011 пользователем TDSS

[avtomaster]

Нарисовал печатку, но нужно еще проверить в железе. Детали заменил на современные импортные. Может кому пригодится

V5, V8 - IN4148; V3, V7 - 2N5401; V4, V6 - 2N5551; V1, V2 - BZX55C10.

А о какой схеме речь идет??

[TDSS]

Об этой.

Симистор не правильно воткнул, сейчас поправлю

Исправил.

Вот еще нашел схему которую используют китайцы

Изменено 1 июля, 2011 пользователем TDSS

[avtomaster]

За печатку спасибо.

[TDSS]

Еще немного подкорректировал плату, наверное сказывается погода

@avtomaster, на какой схеме остановили свой выбор ?

Изменено 1 июля, 2011 пользователем TDSS

[musicman03081980]

На постоянном токе тиристор не работает т.к закрывается только при прекращении протекания через него тока. На приложенной схеме после моста напряжение выпрямленное ,но пульсирующее с частотой сети , от нуля до амплитудного значения . Когда напряжение равно нулю, тиристор закроется . Если после моста поставить конденсатор и сгладить пульсации , то такой регулятор работать не будет. Графики поищи в гугле .

Силовая схема может быть разной, но суть всех регуляторов подобного типа одна. В той статье ,откуда схема, дальше описано как включить тиристор вообще без моста.

з.ы кстати схема рабочая я лично собирал, лет 5 как.

Спасибо за исчерпывающий ответ!!!!

[manter]

Об этой.

Симистор не правильно воткнул, сейчас поправлю

Исправил.

Вот еще нашел схему которую используют китайцы

схема работает супер.

Изменено 22 июля, 2011 пользователем manter