Подключение Датчика Ип 212-77 (Дип-77)

[Dima Aleksyuk]

Помогите разобраться с подключением датчика по двух-проводной схеме подключения. Для монтажа нам прислали 50 шт. , а ни тебе схемы , ни инструкции , ни черта нету. Заранее спасибо.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[VINTAG68]

В инструкции к ПКП разве не указано.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Dima Aleksyuk]

В инструкции к ППКП Тирас-8П нет этого типа датчиков. Там есть СП-4Т. Они отличаются от этих. Просто я уже запутался.

Изменено 13 июля, 2011 пользователем Dima Aleksyuk

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[admin]

http://g.zeos.in/?q=%D0%98%D0%BF%20212-77

[VINTAG68]

Скачай здесь паспорт,там все расписано http://www.chelmash.com.ua/products.php?id_prod=55

[fant]

Как "Отче Наш" Вход 2\3, выход 2\4. Вроде сквозной стандарт, начиная с РИДов. Не размещайте эти датчики в местах, где возможны сквозняки. Очень чувствительны к воздушным потокам. ( Из личного опыта). Плюс обратите внимание на наличие в цепи каждого датчика резистора, для ограничения тока ( тоже из личного опыта ).

[Dima Aleksyuk]

По-поводу резисторов всё ясно. Сегодня подключил по такой схеме: 1-контакт (подключение выносного светодиода) - незадействовал, 2-контакт (плюс питание датчика) - поключил к ШС через резистор 510 Ом, 3-контакт (общий) - подключил к ШС общий, 4-контакт (общий) - незадействовал, в оконечном датчике поставил резистор 1,5 кОм в шлейф, всё прекрасно работает.Датчик питается со шлейфа, при сработке прибор "Тирас-8П" реагирует на увеличение тока нагрузки в шлейфе.Спасибо всем за советы.

[Black-мур]

3-контакт (общий) - подключил к ШС общий, 4-контакт (общий) - незадействовал,

Я бы пожарную сигнализация с таким включением извещателей в шлейф не принял в эксплуатацию, а руководитель монтажного предприятия получил бы предупреждение, после которого встал бы вопрос о его лицензии на виды таких работ.

3 - вход общего, 4 - выход(хотя, можно и наоборот - разници нет). Так необходимо включать(!) согласно НПБ и техдокументации. У любого ИП-212(и даже адресных) внутри на плате есть технологическая перемычка между 3 и 4. Такое включение необходимо для того, чтобы в случае саботирования извещателя(а проще - с3,14...ли, к примеру) ПКП зафиксировал неисправность в ШС. В последнем извещателе шлейфа, если общий приходит на 3, то оконечный резистор устанавливается между 2 и 4.

По поводу добавочного резистора в цепи дымовго извещателя при работе по двухпроводной схеме(да и в некоторых 4-проводных). Если ПКП работает по тактике "сработка от одного извещателя с верификацией", то доп резистор не нужен - каждый нормальный ПКП, предназначенный для работы по пожарным тактикам, имеет ограничение по току в шлейфе, значение которого намного меньше тока, при котором электронный ключ ОК(транзистор) извещателя вылетает в анус.

Если же ПКП работает по тактике "сработка от двух извещателей", то значение Rдоп. нельзя принимать, почесав темя. Нужно внимательно прочитать паспортину прибора - на каждый прибор указывается своё Rдоп. Как правило, для большинства ПКП оно имет значения: 1-1,1 кОм и 2-2,2 кОм.

[fant]

"Есть много , друг Горацио, на свете, что и не снилось нашим мудрецам." @Black-мур, а оконечник в начале шлейфа слабО ? Лет 5 после ухода спеца по ОПС находили и ставили "как надо" "рупишные" диоды. Монтаж в параллель ( без 3-4) это сплошь и рядом. Что бы 3,14 пожарный извещатель - это сурово. 25 лет и этим в том числе занимаюсь, сколько стоит извещателей на объекте точно не скажу, но более 500-700 точно. Что бы ноги приделали - не было. Больше скажу. Количество камер наблюдения уже за 80 перевалило. То же не "тянут". Культурный у нас народ. Честный.

P.S. Пост - не руководство к действию. Иллюстрация действительности.

Изменено 17 июля, 2011 пользователем fant

[Black-мур]

"Есть много , друг Горацио, на свете, что и не снилось нашим мудрецам."

Не знаю, как тут "offtop" включить...

fant, то, что иногда встречается на объектах, порой не только ухмыляет, но и волосы веником топорщит. Но это не означает, что что-то кем-то придуманное с помощью продольной кривулины-прямилины от полужопиц до переносицы правильно. Есть утверждённая документация на оборудование, есть СП и НПБ, имеющие силу закона, и их нарушитель должен быть отрозган по сидалищу за то, что ему заИМХОуется - такова суровая правда жизни. Иначе "хромые лошади" и отмучившиеся на тот свет пенсионеры в сгоревших домах престарелых будут появляться вновь и вновь. Так что, спорить не будем, где ставить оконечный резистор, и для чего служит диод.

Кстати, у тебя(у Вас - извини, не знаю, как правильно обратиться) 500-700 извещателей, а у меня(у нашей, моей "конторы") под пультовой охраной и на обслуживании более 800-от объектов, процентов 15 из которых имеют в 2-2,5 раза больше извещателей, означенных тобой, а около 20% общего числа объектов муниципального и федерального подчинения/назначения, за которые просто так бабки не платят. Так что, вроде бы как немного в курсе, как должно быть, как бывает, как есть, и что за это "бывает-есть" в одно место бывает. Так что, спорить не будем, у кого цыцки круче. ЛадЫ? , коллега.

ЗЫ. В одном из подшефных "пионэрских" лагерей после каждой смены приходится доставлять, вместо каким-то страным образом исчезнувших, от 20 до 50 дымовичков, так сказать, в порядке шефской помощи - бэздвоздмэздно , - ну, нравится деткам по вечерам курочить эти "каёбочки". Да и на предприятиях и офисах - то "армстронг" решили повесить, и - "чёт кудыта задевались", то стеночки поставили-убрали, и опять - "да ваша эта хрень на потолке нам мешала".

Изменено 18 июля, 2011 пользователем Black-мур

[fant]

@Black-мур,я , думаю, не оффтоп, совсем. А очень полезная информация. Для того, как правильно. Ибо наоборот - чревато. Коллега

[sanvit]

По моему все извещатели серии ИП-212 включаются одинаково.

Схема включения пожарных извещателей

[Black-мур]

По моему все извещатели серии ИП-212 включаются одинаково.

Не все.

[savgik]

Здравствуйте! Столкнулся с такой проблемой, надеюсь, что мне здесь помогут.

Датчики всё теже ИП212-77. ПКП - А6-02. Не могу настроить систему на режим "сработка от двух извещателей". При программировании, когда подбираю уровень АЦП, пожар идёт либо от одного извещателя, либо не идёт вовсе (по журналу выбивает Неисправность - верификация пожарного шлейфа, при сработке первого извещателя).

Подскажите в чём может быть проблема.

Как я понимаю скорее всего не правильно подобран дополнительный резистор (токозадающий).

В паспорте на А6, в технических характеристиках написано

"Дополнительный резистир в 2-х проводные дымовые топотребляющие извещатели, Ом 560; 1к2.

Изначально поставил 560 Ом, ситуация описанная выше, далее попробовал 1,2 кОм, ничего не изменилось, поставил 280 Ом, эффект тот же. Помоготи пожалуйста, заранее благодарен!

[fant]

В доках на прибор оговаривается ток срабатывания на пожар? Я бы, для начала, проверил ток в шлейфе в дежурном режиме, затем токи при срабатывании извещателя с различными токоограничительными резисторами.

Именно ваш прибор не использовал, посему вопросы общего плана. Есть подробный мануал на прибор ? Ибо "гугл" выдаёт маленький клочок с общими фразами.

Изменено 29 марта, 2014 пользователем fant

[savgik]

В доках на прибор оговаривается ток срабатывания на пожар? Я бы, для начала, проверил ток в шлейфе в дежурном режиме, затем токи при срабатывании извещателя с различными токоограничительными резисторами.

Именно ваш прибор не использовал, посему вопросы общего плана. Есть подробный мануал на прибор ? Ибо "гугл" выдаёт маленький клочок с общими фразами.

в мануале вроде как ток срабатывания на пожар не нашёл.

вот мануал http://freespace.by/download/d2cc9d092a

[fant]

Не цитируйте предыдущее сообщение. Модераторы у нас закон блюдут. Могут "атата" сделать.

По ссылке не пускает, грит я не в белорусской сети. Я так понял, вы можете программировать логику срабатывания ? Если не затруднит, заархивируйте мануал и прилепите к сообщению.

[savgik]

Понял, буду в курсе!)

Да, логику срабатывания можно программировать, есть вкладочка "коррекция уровня АЦП". Раньше всё делали на датчиках ИП212-5МУ, а там нет добавочных резисторов, добавочное сопротивление регулируеться перемычками. Оставляли 3-ю перемычку и при программировании эксперементально подбирали значение АЦП.

a6_operating_manual_part1.rar

[fant]

Читаю. Вы по какой логике подключаете извещатели ? 5.3.6.8. или 5.3.6.9. Реле сброса используете ? Верификацию ? Как понял, логика у прибора несколько отличная от общепринятой. Обычно, при срабатывании одного датчика в шлейфе, этот датчик остаётся под питанием и показывает "Пожар" своим индикатором. Прибор выдаёт "Внимание". При срабатывании второго датчика в этом же шлейфе, прибор переходит в "Пожар". У вас, при срабатывании датчика, шлейф "сбрасывается и снова встаёт под охрану. При срабатывании любого из датчиков в этом же шлейфе, за время установленное как время верификации, прибор уходит в пожар.

Токи указаны в начале мануала. Максимальный в дежурном режиме - 7 мА, максимальный в "пожаре" - 40 мА.

Шлейф для данной логики работы должен включаться через контакты реле сброса. Плюс перемычку соответствующего шлейфа надо переключить в верхнее положение.

P.S. Однако намудрили братья белорусы.

Изменено 29 марта, 2014 пользователем fant

[savgik]

По логике 5.3.6.9. Да да да, шлейф подключен через контакты реле сброса, перемычка в верхнем положении, время верификации 255 с.

Изменено 29 марта, 2014 пользователем savgik

[fant]

Сколько у вас извещателей в шлейфе стоит ? У меня есть догадка, надо её проверить. Вы можете в шлейф включить стрелочный ( именно стрелочный тестер в режиме измерения тока, предел 10-30 мА) ? И засечь, какой ток в шлейфе при взятии на охрану и перезапуске при первом срабатывании датчика. Стрелочный потому, что цифровой не успеет отследить быстрое изменение тока.

Изменено 29 марта, 2014 пользователем fant

[savgik]

Извещателей самая малость - 2 штуки. А со стрелочным тестором думаю будет проблема, потому как даже не знаю где его достать.

[fant]

У меня похожая ситуация была с датчиками нашего местного производства. Они, как и ваш вариант в дежурном режиме моргали. И их нехорошая особенность - при подаче питания они все вместе потребляли такой пусковой ток, что прибор ругался на отказ шлейфа. Я поменял датчики на "без моргания" в дежурном режиме и объект работает без проблем более двух лет. Может и у вас такая ситуация ? Как вариант, попробуйте подключить другие датчики, без моргания.

[savgik]

Что значит "без моргания"? Они ведь промиргивают с конкретной частотой (шлейф в норме).

Я бы с радостью поменял, да и на складе уже к тому же есть наши привыные ИП212-5МУ. Так начальство негодует, как так иди разберайся!

И всё же, если я вдруг гипотетически достал стрелочный тестер, при постановке на охрану, в шлейфе должнобыть какое максимальное значение тока, после которого прибор ругаеться на отказ?

И ещё вопрос, как мне расчитать добавочное сопротивление, может дело как раз в нём? Или 560 Ом это как раз оно?

>40 мА?

[fant]

Про ваш прибор не скажу, в моей ситуации был "Гранит", при постановке шлейфа под охрану ток прыгал до 9 - 15 мА при максимальном для прибора 1,5 мА.

Чисто теоретически, да. Значение тока при запуске шлейфа должно превысить 40 мА, но это просто огромная величина для двух датчиков.

Я бы попробовал "выцыганить" со склада "привычные" датчики и проверил на них. Ну и токи, хотя бы цифровым проверьте в шлейфе. С разными рекомендованными сопротивлениями.