Плазменное Зажигание

[GoIIIa]

В 07.05.2017 в 15:56, vas320 сказал:

@эдуард 968 Так а за счёт чего детонации у двигателя Ибадуллаева не происходит то ?

Зажигание происходит после ВМТ, но до возникновения детанационного воспламения.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[vas320]

@GoIIIa Всегда считал что детонационное горение происходит до ВМТ - поэтому и звон слышен

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[GoIIIa]

22 часа назад, vas320 сказал:

@GoIIIa Всегда считал что детонационное горение происходит до ВМТ - поэтому и звон слышен

Тоже так думал )

 

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[эдуард 968]

что же так тихо? неужели все ездят без топлива и молчат.  какова экономия на плазме?????

[vas320]

@эдуард 968 Ну так показывай фотки своих устройств, как повысить надёжность , схемные решения и тд

[эдуард 968]

последние эксы не снимал , но воду взрывает.пока на столе.

Video@2017_0506_152757.wmv

[vas320]

@эдуард 968 Нарисуй схему,выложи сюда

[эдуард 968]

схема из патента .изменена  ,управление одним тиристором.

патент на кольце .pdf

[051]

Готовимся к зимним аварийным трудам по СЗ у ЗиЛ-131 (кормилец) на открытом воздухе (январь 2019 - это для "здоровья").

Будем пробовать установку следующей схемы зажигания. Опыт у нас - практически "0".

Что посоветуют ГУРУ. Трактором будет работать, или это наши пожелалки?

(Схему прилагаем во "вложении")

 

Хотелось бы услышать любое мнение...

[051]

Для более правильного восприятия нашей просьбы прилагаем наше видение Как будем пробовать распределять сигнал с ДХ.

1 фото     Вариант-аналог (взятый нами к повтору) - как делалось другими на трамблёре ЗиЛ.

                  Отличие: У аналога одна "шторка-бабочка" с одним вырезом, и один ДХ (датчик Холла);

                  У нас (предполагается): 4 "шторки-бабочки" с двойным вырезом (см. фото 3), но "этажеркой" друг над другом (на валу трамблёра) при одном ДХ на каждую "шторку-бабочку". Каждый ДХ (начиная снизу) располагается под 90 град. (по часовой) над нижерасполагающимся. Нижний, предполагается выставить (по лампочке) на 1 цилиндр в В.М.Т. (такт конца сжатия) с опережением ~ 3-5 град. (далее - регулировка на месте - "по факту" работы ДВС). В последующем, эксплуатационное опережение зажигания предполагается оставить и пользовать в штатном варианте трамблёра ЗиЛ: грузики + вакуумный корректор. Вся конструкция предполагает установку дополнительного "стакана" на алюминиевый корпус трамблёра (бегунок и крышка удаляются) с окнами под 4 ДХ разнесёнными как по высоте (фактической), так и по окружности (90 град. между каждым). С верху предполагается установку "крышки" от влаги и пыли.

2 фото     Вариант-аналог применения двойной "шторки-бабочки" у других, но на мотоцикле. Вариант приемлем простотой.

3 фото     Образмеренный эскиз двойной "шторки-бабочки" к ДХ, выбираемый нами в "повтор".

(Фото прилагаем во "вложении")

 

Заранее - Спасибо

Хотелось бы услышать любое мнение...

[051]

Комплектация приборов для Системы Зажигания ещё не имеет окончательного решения. Идёт подбор и выбор лучшего (как нам кажется).
Нам - по тому, что нас несколько, мужеских "замученных" лиц.

 

И по первому сообщению:

1 фото - аналог для подражания (выбран нами как наиболее приемлемый в наших условиях эксплуатации - Надёжность [как нам кажется!];

2 фото - что предполагается нами "ваять";

3 фото - как нами был осуществлён подбор "пары" цилиндров ЗиЛа для "поджога" свечей при использовании двойной КЗ.

Изменено 12 января, 2019 пользователем 051

[Eugene70]

мне кажется, легче, дешевле и эффективней переделать на один восьмерочный или волговский коммутатор и восьмерочную катушку, если хочется искру помощней, а искру раздавать штатным трамблером. По энергоэффективности система с холостой искрой и с раздачей трамблером мало отличаются.

или у зила какие то проблемы с разносчиком?

заодно сэкономите на иридиевые свечи. И кучу времени.

[Eugene70]

В 12.01.2019 в 15:04, 051 сказал:

выбор лучшего

родной датчик у зила индукционный. Нужно порыть на тему коммутатора, который будет от него срабатывать. Волга, может тойота 90х годов. и всё с родным трамблёром получите мощную искру.

[Pasha52]

Привет! Если  делать-то уж  плазменное  с   восемью  ферритовыми  катушками  зажигания ; столько  же  блоков  зажигания; а  датчик-двухярусный ; в  каждом  ярусе по  два  датчика  Холла(от  вентиляторов компьюторов);шторка-90 градусов-270градусов  пустота;на втором  ярусе  -то  же самое  ; только -прикинуть ,как  сместить  шторки  относительно  друг  друга

[Eugene70]

Если я правильно понял людям просто нужно улучшить зиловскую систему зажигания для уверенного пуска и работы

Знакомый автоэлектрик рассказал, делали так- Бесконтактный трамблёр от газ-53, коммутатор от волги, катушка 2108. и всё.

[Pasha52]

Евгений! Так по-моему  у него  все  это  есть ;  трамблер  на  фотографии  -доказывает; так  пусть  сам  автор  задуманного  вопроса  ,в конце концов, что-нибудь напишет!

[051]

Спасибо Всем.

Долго ждал критики-советов, дождался.

 

Трамблёр - желаем отказаться. Причина - очень "грязные" условия работы в полях: Крышки (новые) нежно сохранить (как ЗИП) практически невозможно, как и бегунки. Учесть необходимость комплектности: Трамблёр с прерывателем + Б144; Тремблёр электронный + Б116 - тоже самое. Ставят заменой "что под рукой", лишь бы вырвать колёсо-тонны до базы (с полу- или четверть ремонтом).

 

Вот и принята схема (в быту с кодовым названием "чугуний") - так чтоб 500% на запуск, требования к "прокладке" - мизерные (хоть даун).

 

Как то вот так. Бывают и вот такие Работы!

[Eugene70]

Ну тогда в путь. Схемы с холостой искрой давно опробованы и хорошо работают. 

В 22.01.2019 в 13:18, Pasha52 сказал:

ферритовыми  катушками  зажигания

Привет, а почему ферритовыми, где плюсы, ссылочку если можно. Может на форуме где обсуждали, сравнивали.

[Pasha52]

Привет!Евгений,Эдуард968  дал  схему  плазменного  зажигания  от  25мая2018г   на  нашей  ветке  "Плазменное  зажигание"  Катушка:первичка-1,75(почти  два  витка); вторичка-сточетыре витка ;диаметр вроде  0,41? сердечник к45 (диаметр  4,5см)  -кольцо; проницаемость-6000; напряжение на  первичку  катушки-800-1000вольт

[Eugene70]

Понятно. Перспективная схема. Выше обсуждали эти патенты, я даже ТВСов набрал по дешёвке для сердечника, но так и забросил.

Там даже за счёт большой скорости нарастания, возможно будет разрывать молекулы и воды и кислорода и углеводородов, а не только за счёт тепла.

Жаль, что продолжения нету.

[Pasha52]

Привет! Вместо  феррита  можно  попробовать  применить  кольцо  из  пермаллоя, у  него  проницаемость  20000,просто  поменьше сечение  намотать из  пермаллоевой  ленты;  потом  пропил  сделать,чтобы  не  было  насыщения.

 

[Eugene70]

Привет Павел и все. Тема на уровне обсуждений, никто же не делает. 

В книжке есть немного про быстрые трансформаторы.

Месяц ГА Техника формироания наносекундных импульсов высокого напряжения.djvu

Ещё надо учитывать, что фонить такое зажигание будет неимоверно, поэтому необходимы индивидуальная раздача, экранировка очень короткие проводники.

Обожаю Советские книги. Мы думаем, что чего то изобретаем, а всё уже давно продуманно, просчитано в Советских институтах... и никуда не применено.

[Pasha52]

Евгений,привет! Сам  собираю  составляющие  плазменного  зажигания.Есть шторка  с  одним  вырезом  ,  датчики Холла и  кольца;задача -какую схему  коммутатора  выбрать,чтобы на  выходе  было  1000вольт.

[Eugene70]

я не вникал, восмёрочный коммутатор использовал. А по патенту Пресса, тиристорно конденсаторное зажигание. Там быстродействующий тиристор нужен. Надо Эдуарда звать, он наверно уже порыл по этой теме.

А опиши, что собираешься делать, структуру.

[Pasha52]

Привет!  Тиристоры  то же  есть. А так  все  прикидываю :четыре  блока  зажигания; 4 катушки  зажигания;  отдельный  преобразователь  из 12вольт-100/1000вольт;тут  нужно вольтаж  и  емкость  конденсатора  подбирать;  в  трамблере  шторка-один  сектор 90*-металл,а270*-пусто; 2датчика  Холла  дадут  четыре  сигнала  накоммутаторы(датчики от  вентиляторов  блоков  питания  компьютеров;располагать  радиально  в  трамблере;  у  датчиков  4  вывода;марка  вроде  S-276);выбрать  схему  коммутатора  и  подобрать  длительность  в  нем импульса  зажигания.Всего-то!