persey.a

Плазменное Зажигание

1 508 сообщений в этой теме

GoIIIa    0
В 07.05.2017 в 15:56, vas320 сказал:

@эдуард 968 Так а за счёт чего детонации у двигателя Ибадуллаева не происходит то ?

Зажигание происходит после ВМТ, но до возникновения детанационного воспламения.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
vas320    513

@GoIIIa Всегда считал что детонационное горение происходит до ВМТ - поэтому и звон слышен

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
GoIIIa    0
22 часа назад, vas320 сказал:

@GoIIIa Всегда считал что детонационное горение происходит до ВМТ - поэтому и звон слышен

Тоже так думал )

3692_900.png

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

что же так тихо? неужели все ездят без топлива и молчат.  какова экономия на плазме?????

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
vas320    513

@эдуард 968 Ну так показывай фотки своих устройств, как повысить надёжность , схемные решения и тд

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


  • Сообщения

    • L14,  да, это обмотка связи намотанная поверх первички силового транса.
      L3 – виртуальная, это индуктивность намагничивания коммутирующего трансформатора, на самом деле он содержит четыре обмотки.
      L4 – тоже виртуальная, индуктивность намагничивания силового трансформатора. L12, Ls – индуктивности рассеяния транса. При недостаточной величине на это место ставятся дополнительные индуктивности. Если применить доп трансик включенный в диагональ моста, тогда L12 и Ls лучше заменить одной дополнительной индуктивностью последовательно с первичкой силового транса. Кстати, такой вариант предпочтительней ещё и потому, что такая индуктивность ограничивает нарастание тока, например, при замагничивании силового транса или при межвитковом замыкании в трансе, - защита это дело легко отработает. Только не забывайте, что доп трасик должен обходить  как первичку, так и доп дроссель.
      Если выход преобразователя нерегулируемый, софстарт есть и конденсаторы фильтра выбраны с достаточным запасом по току, тогда во вторичке сразу после выпрямителя дроссель не нужен и даже вреден, не ходите по этим граблям, лучше поставьте дополнительные емкости на выход.
    • Это не их косяк, это отличное решение для заработка. И естественно восстановление подобных вещей они не занимаются, в принципе политика компании такова что если устройство ломается в не гарантийный срок то подлежит замене.
    • Тогда грамотнее настроить вход как компаратор.
    • @Владимир из Сургута , если Вы даже считаете данные из ОЗУ, что Вы потом с ними делать собираетесь ?
      ОЗУ - это не ПЗУ, в нём нет никаких дампов. ОЗУ используется для временного хранения данных. Если при отключении питания устройство окирпичивается, то это косяк производителя. Лучше отдайте им его обратно. Либо пусть решают эту проблему.
      Никакими считываниями ОЗУ Вы проблему не решите.
    • тогда и резистор параллельно стабилитрона не нужен.
    • Планируется что там будет либо +12В либо 0В
    • Если вдруг на проводе возникнет среднее состояние, то оно будет смещено ближе к логическому нолю!