FAQ - двигатели и их подключение

[kotenok]

Я фотки только сейчас глянул (с телефона был)- фильтр, точно. Это не резисторы, а дросселя заводские.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[gary]

А что по поводу диодного моста и мощности нагрузки, если мотор будет болтать жидкость и нагрузка небольшая, то какие параметры диодного моста и конденсатора можно уменьшить для более безопасной работы двигателя? Через такой диодный мост как вы сказали будет подаваться 1100Вт? Извините за дотошность, в радиотехнике познания примитивные, а хочется сделать все правильно и понимая смысл сделанного.

Изменено 24 марта, 2015 пользователем gary

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[kotenok]

Так форсаж-же только кратковременно можно включать.

А жидкость, и обороты- это весьма жёсткий режим может получиться.

Даже об воду ноги ломаются.

Постоянная работа только в штатном режиме. Форсированный- только на несколько секунд можно включить. Двигатель перегреется быстро.

Конденсатор- чем больше- тем лучше, 100-200мкф будет нормально.

П.с. как то делал миксер в бачок, так асинхронник на 9 ватт даже в режим не выходил- вот такая "небольшая" нагрузка эта вода.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[gary]

Насколько должна быть мощная кнопка, какой ампераж?

[Максим Ермилов]

Всем доброго времени суток ! Ребята , имеется 2 двигателя ДШИ-200-3-1 ,помогите правильно подключить в режим -униполярного движка , сейчас он подключен как биполяр ! я бы может и сам подключил , но беда в том , что все провода одинакового цвета ! на ответ "подключай так, биполяром" - поясню у меня уже имеется контроллер для униполярного шагового двигателя на базе PIC16F628 , с сайта http://robozone.su/cnc-home/43-kontroller-unipoljarnogo-shagovogo-dvigatelja-na.html

[Viktor26]

откидываеш средние выводы обмоток и подключаеш как биполярный,

тестером опредиляеш эти средние выводы, когда начнеш мерять то сам поймеш где они там ничего сложного

[Максим Ермилов]

откидываеш средние выводы обмоток и подключаеш как биполярный

Нельзя подключить биполяр на место униполярного !

[Viktor26]

Что значит нельзя? У униполярного есть выводы от середины обмоток, у биполярного их нет. Если выводы от середины обмоток униполярного шд не подключать то получаете биполярный шд.

вот вам познавательное видео

Изменено 25 марта, 2015 пользователем Viktor26

[Максим Ермилов]

Что значит нельзя? У униполярного есть выводы от середины обмоток, у биполярного их нет. Если выводы от середины обмоток униполярного шд не подключать то получаете биполярный шд.

Прочитайте мой первый пост ! у меня контроллер униполярный ! там всего 4 транзистора !

[Viktor26]

ну правильно, 4 транзистора- 4 провода, и еще 2 провода на них +питания надо подать

[Максим Ермилов]

......... 4 транзистора- 4 провода, и еще 2 провода на них +питания надо подать

вооот и эти транзисторы соединяют эти 4 провода на массу ...в прошитой последовательности , а + постоянный! а на биполярном контроллере и + и - меняются поэтому и транзисторов 8 на биполярном контроллере!

[Viktor26]

ну так я же и написал, прозваниваеш выводы, находиш у каждой обмотки среднюю точку, средние точки на + питания а остальные выводы на их 4 остается на транзисторы, последовательность методом тыка пока не закрутится, если неправильно к транзисторам подключить то ничего страшного не произойдет просто будет дергаться

Вот тоже все одного цвета))) тестер в руки и счастье))

Изменено 25 марта, 2015 пользователем Viktor26

[gary]

Говорят, повысить скорость оборотов коллекторного двигателя можно ослаблением поля обмотки возбуждения, подключив параллельно ей резистор. Кто нибудь может по этому поводу совет дать, как рассчитать номинал резистора чтобы ослабить поле возбуждения до определенных параметров?

Изменено 25 марта, 2015 пользователем gary

[вик69тор]

Доброго времени! Люди, кто в курсе подскажите по паре вопросов... Имеется движок так называемый баран, шахтное сверло, 127 вольт переменка, как его подключить дома в сеть 220 вольт? Разбирать его не пробовал что и как не знаю, знаю что в 90х в шахте он работал, после преспокойно перекочевал домой где и лежит по сегодняшний день, там клемник на пять соединений три из них звонятся, два не между собой, ни с одним из тех не звонятся, похоже пустые. И второй вопрос есть шлифмашина ленточная, приехала из америки но так как она на ихнюю цепь рассчитана то не подключалась, как подключить, что для этого нужно? Аппарат достаточно мощный по моему киловатт...

[Максим Ермилов]

.....как его подключить дома в сеть 220 вольт?..........там клемник на пять соединений три из них звонятся, два не между собой, ни с одним из тех не звонятся, похоже пустые. ..........

Ну чтооо такое ? хоть фото выкладывай ! всем ж лень рыть двигло! если из движка выведено 6 проводов , соединеных на 3 клеммы -треугольником , то разъедини и соедини звездой и будет тебе 220! никто ж не видит что там за клемник

[вик69тор]

] Фото скину, только я описал всего пять клемников, два похоже пустые так как не звонятся, осталось три. Но движок то 127 вольт а не 220- 380. Если б обычный на 380 вольт то давно б крутился бы.

[Максим Ермилов]

существует несколько двигателей 127В , 127/220 В , 220/380В и 380В , так вот точно так же как из 380В двигателя можно превратить его в 220/380 путём вывода из двигла ещё 3 провода , так и из 127В можно собрать 127/220 В , путем переподключения в звезду

[вик69тор]

То есть его разбирать нужно будет?

[APB]

Да, концы обмоток, что соединены внутри, желательно вывести наружу ,сфазировать и соединить в звезду.

[вик69тор]

Понятно, буду разбираться значит, Спасибо!

[Максим Ермилов]

.... буду разбираться значит,

Да тебе проще ,чем мне было! так как у тебя сейчас треугольник , то просто вскрой изоляцию , где провода припаяны к обмотке и разъедини и будет 6 концов , после правильно сфазируй , и соедини 3 провода , а остальные 3 провода на фазу и кондей ! а мне надо было ещё найти концы этих скруток....

[вик69тор]

правильно сфазируй ,

А вот здесь я не в курсе как это сделать...

[Максим Ермилов]

..... я не в курсе как это сделать...

А вот если есть тестер с измерением индуктивности ..тооооо считай что жизнь твоя -мёд! если нет , то -вот http://elektrika.khabob.ru/node/92

[вик69тор]

Не, такого нету... бум читать.... Спасибо еще раз!

[Максим Ермилов]

... бум читать....

Д там ничего сложного )