Selyk

Faq - Двигатели И Их Подключение

156 сообщений в этой теме

EropbeB    2
10 часов назад, o_l_e_g сказал:

Это BLDC.

Почитал про BLDC, получается это не асинхронный трехфазный двигатель или асинхронный? Я пока не совсем разобрался, еще читаю подробнее.

Еще раз перечитал про двигатели для стиралки. Там написано что, асинхронный трехфазный двигатель подключается к однофазной сети через блок управления. От сети 220вольт переменное напряжение диодным мостом преобразовывается в постоянное, а потом в блоке управления постоянное напряжение преобразовывается в трехфазное импульсное напряжение изменяемой амплитуды и частоты.  

Я правильно понимаю, что блок управления просто делает из одной фазы три?  

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
o_l_e_g    1 642
2 часа назад, EropbeB сказал:

Я правильно понимаю, что блок управления просто делает из одной фазы три?

Делает, но не просто. Если в асинхроннике ротор подгоняет скорость под поле, здесь наоборот, поле подгоняют под ротор.
 

  • Одобряю 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
EropbeB    2

@o_l_e_g Благодарю, может подскажите еще по терминам, как грамотно называется устройство, которое этот делает? Нашел частотный преобразователь, чистотник, инвертор, думаю это одно и тоже. 

 

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
o_l_e_g    1 642

Называется драйвер двигателя. По сути, частотник тот же драйвер мотора, Только, под каждый тип мотора нужен свой драйвер.
 

  • Одобряю 1

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
FAER48    4

есть двигатель аир100s2y3

как подключить его к сети 220?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Добрый день. Есть ДПТ со смешанным возбуждением, на 220 в. С тахогенератором. Он пока не нужен. Никак не пойму как его подключить. Т.к. под клеммной крышкой вот такая схема. Понятно, что подключаю обмотки через диодный мост. Но вот конкретно что и к какой клемме подключать не понятно. 

Второй вопрос, в каком диапазоне можно менять напряжение обмотки возбуждения, для управления им. Т.е. сначала клановыми сопротивлениями планирую запускать двигатель. Но на будущее хотелось сделать плавный регулятор во всем возможном диапазоне.

15310530358801066638763.jpg

15310534483051840085415.jpg

15310534865621051847649.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


  • Сообщения

    • Ленц здесь не причем ... Это по следам какого-то очередного открытия из сарая, которое "не в состоянии объяснить официальная физика"? 100 МГц при такой мощности - параметры эфирного ТВ передатчика в городе. Никто на досуге этим заниматься не будет ... 
    • Это может защита срабатывать, или питания не хватает ИРке, проверьте цепь питания... Стабилитрон, диоды, элоктролит по питанию ИРки...
    • @grek685 , вопрос о "правильном звуке"  не имеет однозначного ответа. Это всё очень относительно. И я, конечно, дико извиняюсь, но судя по Вашим вопросам, Вам ещё очень рано собирать такой усилитель. Это очень опасное и сложное мероприятие - и если Вы думаете, что на "опасность" можно наплевать, то вспомните, как вычисляется энергия, накопленная конденсатором... Ну, а сложность будет скрываться в конструктиве - при высоком напряжении питания качеству изготовления выходных трансформаторов должно быть уделено особое внимание. Блок питания получится совсем "недецких" размеров и тоже должен быть сделан качественно и с учётом высоковольтности(там же кроме накальных напряжений ещё  и два "высоких" с задержкой их включения надо делать). Ну, и "по деньгам" это будет совсем недёшево...
    • Благодарю. Буду изучать схемы с ГУ-72, теперь. Я верно понимаю, что триодное включение лампы даёт самый "правильный" звук? Да уж 1000в это круто! Ну вот хочется, но страшно 1000в !)  Главное уже понимаю, что работа предстоит опасная.  Благодарю Вас за советы. Пошёл искать, изучать схемы на гм.
    • Ну и что же по-твоему может дать информация о производителе этого динамика?   Порой даже брендовые производители подобных динамиков не выкладывают в открытый доступ полную тех. инфу о своих изделиях, чего уж тогда ожидать от азиатских "штамповщиков".  У тебя имеется двухкатушечный динамик, и в принципе не важно кто его производитель - азиаты сейчас научились делать не хуже брендовых производителей, зачастую являясь нет только поставщиками комплектующих для этих "брендов", но и непосредственными производителями изделий этих "брэндов".  Делай серию замеров TS-параметров с одной катушкой, с другой, с их параллельным включением, с последовательным - это даст больше информации как о характеристиках динамика, так и о его тех. состоянии и качестве изготовления, что позволит сделать собственные выводы о производителе, кем бы он не был и какой бы красивый пинжак на себя не натягивал. Но главное, реальные параметры позволят не только точно рассчитать  "короб" для этого динамика, но и сделать наиболее правильную инсталляцию всей акустической системы авто, в составе которой предполагается использовать этот сабвуфер. 
    •   2х25 это переменка у меня, нашел еще в закромах SS510 100V 5A
    • Диодов хватит, если питание не поднимать выше  +/- 25 В.