Зажигание На 12F675

[sachma2009]

А какой в этом смысл? Менять свечи каждую неделю?

Всему есть какой то предел. Без бензина все-равно

не поедет.

Изменено 10 ноября, 2011 пользователем sachma2009

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[пухов]

У меня интерес чисто спортивный что можно сжечь в автомобиле кроме бензина,десятошный модуль меня вполне устраивает.Насчёт свечей, попадалось гдето в нете зажигание со свечами без бокового электрода искра была на юбку свечи, интересней чтоб сразу на поршень

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[sachma2009]

Есть такие свечи, у которых, как бы нет бокового электрода.

То есть он кольцевой, но у них другая конструкция с применением

других материалов и электродов и изоляторов.

На счет искры на юбку поршня ты погорячился. Скорее пробьет провода

и катушку.

Изменено 10 ноября, 2011 пользователем sachma2009

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[пухов]

Из последних буржуйских систем красиво

[sachma2009]

Это может быть просто красивой рекламой для

раскрутки имиджа фирмы.

По законам физики ток идет по наименьшему сопротивлению,

а меньше будет в колпачках, проводах и между витками

катушки.

[пухов]

Это развитие плазмы которая тут на форуме есть,просто сделано на современных элементах,а напряжение сдесь не больше чем на обычном зажигании.

[sachma2009]

В таком случае следует вспомнить, что любой разряд

- это плазма. И вопрос в том, как долго он длится?

Не стоит забывать и о том, что длительность не

может быть одинаковой во всем диапазоне оборотов,

иначе будет большой ПУК!

[Геннадий]

to пухов Не сказал бы... Напряжение пробоя искрового промежутка 1мм при 10 очках примерно 10кВ. Как только пробой произошел, напряжение больше не растет. А вот при 10кВ получить коронирующий разряд вряд ли получится.

Изменено 10 ноября, 2011 пользователем Геннадий

[пухов]

Тут наверно работают две системы одна пробиает создавая ионизацию ,а другая уже делает корону.10кВ на 1мм это при скорости нарастания напряжения на классическом зажигании.Корона сама врядли что подожжёт просто смотрится красиво эффект от четырёхточечного поджига.

[sachma2009]

Хотеть не вредно, вредно НЕ хотеть, но, вряд ли это

реально. Эта идея закончится крахом. Да и ни к чему

такой разряд в двигателе. То, что должно гореть,

сгорит и при обычном (можно усиленном, но в меру)

зажигании при условии - исправный двигатель.

Главное - поджигать во время.

Желаю удачи и результатов.

[пухов]

Это реально стоимость такого зажигания будет примерно равна десяти бакам бензина ,если есть с чего на халяву сделать то будет выгодно.

[sachma2009]

Уверенность в реальности - это путь к победе.

Если это так, буду рад повторить конструкцию,

если она реально будет и не будет засекречена.

Желаю творческих успехов.

[пухов]

Вся надежда на китайцев что наделают лазерных свечей по доступной цене и высоковольтный поджиг уйдёт в прошлое

[sachma2009]

Свечи нужно чем то "поджигать". Нужна реальная схема.

[karpuh]

Скажите мне, для двигателей ЗМЗ 402 нет прошивки на этот контроллер ? Или может можно ожидать нормальную работу на этом двигателе, с нине имеющейся прошивкой ?

[sachma2009]

Скажите мне, для двигателей ЗМЗ 402 нет прошивки на этот контроллер ? Или может можно ожидать нормальную работу на этом двигателе, с нине имеющейся прошивкой ?

Кривые угла опережения построены по границе детонации и поэтому прошивки

подходят практически ко всем двигателям, которые жрут бензин 92-95, а такие

сейчас почти все.

[Igel]

УОЗ помимо октанового числа бензина непосредственно зависит от геометрии КШМ, причём довольно существенно, оптимальные углы для короткоходных/длинноходных моторов отличаются, разница в формах КС тоже существенна, разное наполнение на разных оборотах из-за отличий во впускном тракте - соответственно тоже разный УОЗ

Так что утверждать что одна и та же таблица будет подходить ко всем - по меньшей мере неверно, если не сказать глупо

[sachma2009]

Так что утверждать что одна и та же таблица будет подходить ко всем - по меньшей мере неверно, если не сказать глупо

Я не утверждаю, что подходят полностью, но хуже механического не будет. Однозначно.

[Igel]

может и будет, не факт

[sachma2009]

может и будет, не факт

Если так глубоко копать, то и для двух одинаковых двигателей нужно строить свои

(индивидуальные) графики угла опережения.

В большинстве случаев механика либо вообще не работает, либо работает не правильно.

Изменено 11 декабря, 2011 пользователем sachma2009

[Igel]

не надо слишком глубоко копать

Из личного опыта - для двух двигателей с одинаковым диаметром цилиндра 81 мм но разным обьёмом 1,6 и 1,8 (соответственно и разным ходом поршня) и отличия в углах доходят до 10 градусов в некоторых местах карты. в результате вшивания таблиц от 1,8 на 1,6 получим детонацию под нагрузкой практически во всём диапазоне оборотов, а наоборот - недостаток момента и перегрев

[sachma2009]

Завидую (белой завистью) тем, кто умеет программировать!

Не могли бы Вы изложить (для особо одаренных) :

как составить таблицы под "свой" двигатель?

Если у Вас есть время и возможность, то в последовательно

и в доходчивой форме (для чайников).

Спасибо.

[karpuh]

Ясно, будем думать, я программировать тоже не умею пока (((

[karpuh]

Скажите мне, в стандартном коммутаторе на 5-й ноге IL всегда 5В, при срабатывании датчика холла напруга подскакивает до 6-7в, так вот вопрос, а если это напряжение упадёт на 1-1.5 в, схема будет срабатывать по прежнему ? Ну всм допустим постоянно будет 4 в, а при импульсе 5в, просто тесты не охото проводить, в тадашите про IL сказано что ( 0 ) не более 0.6В , а ( 1 )не менее 2.5 в ... вообще я думаю всё будет норм работать, но проконсультироваться нужнО !

[пухов]

Или не правильно померял или чтото сдохло.