Перейти к содержанию

Автомобильное Зарядное Устройство


Рекомендуемые сообщения

Сгорело мое мое слабенькое ЗУ. так вот хоче сделать помощнее. Я долго искал схемы по подходяжего ниче не нашол(((, помогите мне с ЗУ. у меня аккумулятор 75 и 100.(при зарядке сотки ЗУ и сгорел).нужна простая схемка, там где просто клемы кинул, выставил зарядны ток 10А мах.(зарядны ток регулироваться должен)

и со степенью заряда, показатель амперметра снижался, зарядился - стрелка легла но 0. Очень прошу, помогите отыскать такую схему, несложную. Буду благодарен)

Изменено пользователем Одиссей-У-010
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

У моего бати в деревни просто трансформатор 4 50 амперных диода и милиамперметр шунтированыи сопративлением всё ето да же не вкорпусе И всё работает при зарядке милиампер метр опускается

Транзисторы рулят!!!

Электронику не обманешь даже при всём желании

Автомат Калашникова и РПК Самое лучшее оружие в мире

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

Тиристорный зарядный блок Красимира Рилчева предназначен для зарядки аккумуляторов грузовых автомобилей и тракторов. Он обеспечивает плавно регулируемый (резистором RP1) зарядный ток до 30 А.

1191921491_tiristornyjj_zarjadnyjj_blok.jpg

Принцип регулирования - фазоимпульсный на основе тиристоров, обеспечивающий максимальный КПД, минимальную рассеиваемую мощность и не требующий мощных выпрямительных диодов. Сетевой трансформатор выполнен на магнитопроводе сечением 40 см2, первичная обмотка содержит 280 витков ПЭЛ-1,6, вторичная 2x28 витков ПЭЛ-3,0. Тиристоры установлены на радиаторах 120x120 мм.

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Организация питания на основе надежных литиевых аккумуляторов EVE и микросхем азиатского производства

Качественное и безопасное устройство, работающее от аккумулятора, должно учитывать его физические и химические свойства, профили заряда и разряда, их изменение во времени и под влиянием различных условий, таких как температура и ток нагрузки. Мы расскажем о литий-ионных аккумуляторных батареях EVE и нескольких решениях от различных китайских компаний, рекомендуемых для разработок приложений с использованием этих АКБ. Представленные в статье китайские аналоги помогут заменить продукцию западных брендов с оптимизацией цены без потери качества. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

Все хорошо, но с намоткай транса я не дружу, и максимальный ток заряда нужен 0,1- 10А(((((

Изменено пользователем Borodach
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

Дублировать только предыдущие сообщения не надо, их и так видно.

Ну, а если нет транса, то надо обратиться к блокам питания от компов - http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=18399

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Литиевые аккумуляторы EVE Energy и решения для управления перезаряжаемыми источниками тока (материалы вебинара)

Опубликованы материалы вебинара Компэл, посвященного литиевым аккумуляторам EVE Energy и решениям для управления перезаряжаемыми источниками тока.

На вебинаре мы представили информацию не только по линейкам аккумуляторной продукции EVE, но и по решениям для управления ею, что поможет рассмотреть эти ХИТ в качестве дополнительной альтернативы для уже выпускающихся изделий. Также рассмотрели нюансы работы с производителем и сервисы, предоставляемые Компэл по данной продукции. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

Ну, тогда найдите трансформатор с выходной обмоткой вольт на 20-25 с током более десяти ампер, лучше с отводами, а там посмотрим ... . :)

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Ну, тогда найдите трансформатор с выходной обмоткой вольт на 20-25 с током более десяти ампер, лучше с отводами, а там посмотрим ... . :)

Есть на 20В (два провода с вторички идут) 300Вт

и амперметр на 10А

Изменено пользователем Одиссей-У-010
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Тогда можно сделать схему без отвода во вторичной обмотке ... . :)

В первой схеме вместо двух диодов ставится обычный диодный мост - как во второй схеме.

L2hvbWUvdXNlcnMvbS9tYWcxOTQvZG9tYWlucy9yYWRpb2Rvay5ydS9pbWFnZXMvc3Rvcmllcy9jMi5naWY=.jpg

http://radiodok.ru/i...emid=15〈=en

image5152.jpg

http://istochnikpita...x.files/225.htm

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1.а на первой схеме используется амперметр переменного тока а на второй постоянного????

2.так. подождите, а ведь 20 вольт не многовато для зарядки?

3. в первой схеме написано: Порядок настройки схемы автоматического выключателя следующий. Подключают зарядное устройство к сети, подключают к его выходу полностью заряженный аккумулятор (напряжение на его клеммах должно быть в пределах 14,2... 14,5 В) и с помощью потенциометра R13 добиваются открытия транзистора VТ2 (на его коллекторе должно быть потенциал 0,6.. .1 В) и закрытия тиристора У32. На этом настройку зарядного устройства можно считать законченной.... ЧЕто не понятно(

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

1. Везде амперметры на постоянный ток.

2. 20 вольт это запас для обеспечения требуемого тока при любом напряжении АКБ, который всегда можно уменьшить переменным резистором.

3. Чего же "не понятного"...? При полностью заряженной АКБ должен открываться транзистор и закрывать тиристорный ключ, это напряжение задаётся подстроечным резисторм R12. Для упрощения настройки автор предлагает использовать полностью заряженную батарею, хотя это можно сделать и в процессе зарядки любого исправного.

Я бы паралелльно R9 ещё цепочку из последовательно содединённого светодиода и резистора поставл, чтобы при полной зарядке зажигалась индикация ... . :)

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Первая схема с автовыключением, но трансформатор работает не в "комфортном" режиме, вторая без автовыключения.

По характеристикам примерно одинаковы... .

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

значит буду вторуя делать))

Значит есть трансформатор у меня на 20 вольт то R5 остовлять "к15"(15кОм?)? и зарядка будет осуществлятся токам в 15 вольт?

Изменено пользователем Одиссей-У-010
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Вычисляем максимальную мощность нагрузки и прибавляем процентов двадцать-тридцать, вот и будет максимальная мощность трансформатора, но можно и больше - запас в таком устройстве не помешает ... . :)

 

 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

UPS может ли использоватся в виде зарядного устройства в качестве поддержки жизне способности акумулятора?

выдаёт 13,3 в и 0,5 а

Проблемма в том акумулятор эксплуатируется 1 раз в неделю 60км, говорят если не использовать акумулятор то он умерает.

вот чтоб подерживать его через день на 30 минут час.

Будет ли это эфективно?

И может ли ups выступать в роли подерживающего устройства для аккумулятора?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

  • 2 месяца спустя...

image5152.jpg

"К15" - это 150 Ом. Его, пока, таким и оставляем, всё должно работать.

Сегодня собрал, так она не работает((, проверяю вольтметром напряжение на выходе а она там 0.00-0.01В. транзюки целы, диоды тоже. все перепробавал... НУ что может быть. Подскажите пожалуйста!!!!! ВОт что у меня вышло на фото

post-50879-0-83690300-1324229990_thumb.jpg

post-50879-0-71343800-1324230112_thumb.jpg

Изменено пользователем Одиссей-У-010
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Меряйте напряжение во всех местах :) И результаты сюда. Может диоды не той стороной стоят ?

Изменено пользователем Андрей_Р
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

  • Сообщения

    • @irfpsДоброго А какое напряжение автогена вам необходимо?  в теме про магнитные усилители выкладывал автоген пуш-пул с напряжением запуска 2,2 В с "катушкой зажигания", но потом забросил, остался лишь макет, работает от одного литиевого аккумулятора.  В том случае(с "катушкой зажигания") можно пускать любой автоген при любом напряжении. Успехов
    • Уже который день пытаюсь разобраться с дисплеем. Слишком там как то в коде дисплея запутано. Я ещё разок наверное попробую сделать. Но если не получится, то я откажусь от дисплея и поставлю семисегментные индикаторы и многоцветные светодиоды и буду выводить кое какую информацию так. Ими управлять намного проще. Разве что имя воспроизводимого файла вывести не удастся. Но не велика потеря. Можно ведь просто номер музыки выводить. Всё лучше чем ничего. С самим плеером там всё понятно сложностей не будет точно нужно всего будет уточнить несколько деталей по командам, а то в описаниях не очень понятно. С UART там тоже всё понятно никаких сложностей нет.Но вот с дисплеем какой то затык получается.
    • Приветствую. Ревер запустил, побаловался - ну, такое себе. Не именно качество пружинного ревера, а сама по себе идея эха не понравилась. Зачем? Хорошая гитара с хорошими активными звучками и так звучит отлично. Причем, довольно объемно и без эха. Наваял вот такой девайс для управления ревером по схеме отсюда: https://sound-au.com/project34.htm Схема такая: Данная схема приглянулась тем, что можно отдельно регулировать уровень "чистого" сигнала и добавлять к нему сигнал ревера. Все заработало с первого раза. Если кому-то интересно - выложу мой вариант схемы и печатку сюда. На моей схеме и плате (при помощи джамперов) предусмотрел возможность использования схемы с разными реверами согласно таблице: Данная схема не понравилась тем, что ревер в ней всегда работает "на всю мощь" - регулируется только его громкость. Мне кажется, если схему добавить возможность ограничения усиления перед ревером, то это даст возможность регулировать итенсивность эха. Или нет? Стоит по этому поводу заморочиться и дать схеме еще один шанс? Интерес к данному проекту я потерял, планирую попробовать цифровой ревер. Если кому-то интересно продолжить проект или просто поэкспериментировать - могу поделиться новым ревером и спаянной платой. Советы и замечания по прежнему принимаются - может я не туда копаю? Кстати, сам ревер установлен внутри комбика и совершенно не зависит от его громкости и вибрации корпуса. Как говорили выше. Опробовано на практике. Звук, да - как из консервной банки. Но я еще пока не занимался настройкой схемы и самим ревером.
    • Тут ещё какая штука- сечение от диаметра имеет квадратичную зависимость. Увеличение диаметра в 2 раза даёт увеличение сечения в 4. Поэтому ошибка получается очень большая.  ПЕРЕСЧЁТ ДИАМЕТРА ПРОВОДА НА ПОПЕРЕЧНОЕ СЕЧЕНИЕ.xls
    • Хорошо, если вам хочется называть проценты попугайчиками, то пожалуйста. Но, хотелось бы спросить. Вы всё-таки понимаете разницу между измерением напряжения 1 В с точностью +-0,1% и измерением отношения напряжений Х В и 0,5Х В с такой же точностью? 
    • Про R20 Я тоже думал поставить постоянный на 800 ом и 200 ом переменником крутить
×
×
  • Создать...