dionz

Как Бороться С Проверкой Бортовым Компьтером Целосности Ламп

47 сообщений в этой теме

dionz    0

хорошо обязательно, нашел только конденсатор на 50в-2200 и 1000 мкф,резюков нет, буду искать (можно на ты) :D

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Borodach    1 832

Резисторы, для проверки, можно поставить практически любой мощности и, если всё заработает, то найти на требуемую мощность ... . :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
dionz    0

я попробую переменым подобрать, потом померяю и подберу поточнее

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Borodach    1 832

Только не надо подбирать переменным резистором двухваттный - пусть он стоит такой какой есть ... . :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
dionz    0

прости не понял!!почему нельзя? просто на данный момент я только имею 2в млт-2 : 8к2,к36,к39,к51,к75 то что мне продали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Borodach    1 832

Чтобы случайно не коротнуть переменником, лучше ставить постоянные ... . :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
alend    673

не скажу на какой схеме и что искать,по причине того что сам сомневаюсь является ли схема конкретно от Вашей машины.там есть участок схемы с лампами (внизу подписано под схемой)там же на странице есть ключ с номерами позиций размещения элементов на схеме,-но мне кажется что он не совпадает со схемой(некоторые элементы не смог найти,-так для проверки).

Вообще по поводу решения Вашей проблемы,ищи устройство контроля целостности ламп и настраивай его "под светодиоды",на мой взгляд "обвешивание авто" дополнительными "соплями" из конденсаторов и резисторов не есть хорошо!-проводку вообще лучше как можно меньше уродовать,тем более из за того чтобы вкрутить светодиоды,а вдруг чего вздуется нагреется и загорится!стоит ли?

меня наизнанку выворачивало при виде соплей под торпедой своей пятнашки,-это была "работа" официальных "сервисменов" в салоне,предпродажная подготовка-установка сигналки,- в руки накакать за такую работу,а они паразиты ещё не постеснялись спросить "хороших денег".

Попробуй поинтересоваться решением проблемы на авто форумах,единственное НО,-на форумах по иномаркам мало кто чего путёвого подскажет!-иномарка авто уже самодостаточно(там всё ОК) соответственно мало любителей модернизаций!-другое дело русский автомобиль!-бесконечный процесс усовершенствований и "рацух",широкое поле возможностей поупражняться.зайди на Лада форум http://www.lada-forum.ru/index.php? люди дружелюбные может кто поможет,во всяком случае в Самарах там переделывали на светодиоды.

Изменено пользователем alend

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Borodach    1 832

Так у человека как раз не отечественный автомобиль ... . :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
dionz    0

'alend

спасибо за обширный ответ! :i-m_so_happy: я согласен, что сторонее вмешательство не есть хорошо, но русская душа (в моем случае украинская) очень любопытная, я просто хочу решить эту проблему принципиально.попробую варианты предложеные мне любезно вами! как говориться что русскому хорошо - немцу смерть

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
dionz    0

ну что могу сказать!!! попробывал схему предложенную Borodach-ом, в параллель конденсатор(50 в/2200мкф) и два резистора паралельно и последовательно(млт-2 к22/2вт*220Ом),подсоединил к светодиодному габариту моргает зараза, убрал один резистор, который последовательно был, о чудо!!! все прошло. так же помогло и светодиодной ленте подключенной впаралель к повороту, даже частота мигания одинаковая.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
dionz    0

А блок контроля исправности ламп...? :)

ну молчит ошибку не показывает!! только почему так получилось? почему мешал второй резистор? и еще у меня пару вопросов.скажи алексей, такая схема как себя ведет в цепи, это по принципу конденсатор басейн с водой, а резистор кран и он не дает полностью разрядиться кондеру и переполниться, так? и как она может повлиять на бортовую сеть машинки, какие последствия и отрицательные моменты могут возникнуть? и еще, если я поставлю еще на вторую фару такую схему и на повороты еще два, понятно что соплей будет под капотом,перебора не будет? ну и как можно это облагородить,в смысле эстетически оформить, на платку посадить или .....? объясни если не трудно!!!!

Изменено пользователем dionz

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Borodach    1 832

Принцпи работы очень простой

.

Схема контроля исправности ламп периодически посылает импульс в цепь (который мы видим в виде вспышек ламп) и контролирует им исправность нитей накаливания.

Конденсатор, который мы поставили, шунтирует этот импульс и обманывает ЭБУ, что нам и нужно.

В некоторых случаях можно оставить один конденсатор без резисторов, но не всегда он работает корректно, поэтому можно попробовать и уточнить на месте.

Никаких "последствий" от этой схемы не будет, единственное, надо проверить как будут работать поворотники - они могут слишком долго затухать, но это тоже надо устранять подбором конденсатора по нормальному миганию и чтобы блок контроля не ругался.

Я старался ставить максимально маленькие конденсаторы - это дополнительно облегчает работу блока LKM.

Схемки можно оформить как угодно и на проводах спрятать туда, где их не будет видно и где они не будут никому мешать, так, что при аккуратном монтаже в машине вообще ничего видно не будет. Главное хорошо заизолировать соединения.

Я делал на термоусадочных трубках, только не тех, что на радиорынках продают, а профессиональных - они сжимаются и дополнительно герметизируют соединение от влаги, но можно и на обычной усадке всё сделать ... . :)

Саму схему удобно поместить в корпус от пустого электролита или чего то подобного и залить герметриком - ффсё ... . :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
dionz    0

алексей!! тоесть пять таких схем на нагрузку на бортсеть не повлияют? здорово тогда, я доволен что получилось. огромное спасибо за консультацию и советы.

"это дополнительно облегчает работу блока LKM" что за блок?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Borodach    1 832

В автомобилях BMW блок LKM отвечает за конроль и коммутацию, практически, всех ламп и светодиодов автомобиля ... . :)

("ламп-контроль-модуль")

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
dionz    0

а возможно поставить такую схему в нужное место для общего поглощения моргания,т.е.не местно перед непосредственым потребителем а например к релюхе подкинуть?если такие места есть!!!

и стоит ли попробывать уменьшить номинал кондера и резистора или оставить как есть? посоветуй пожалуйста

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Borodach    1 832

Если знаешь где находится блок с разъёмом для фонарей, то можно поставить рядом с блоком - это никому не помешает.

Если есть возможность подобрать конденсаторы, то я бы поставил минимально возможные, но это не принципиально, просто размеры у конденсаторов будут поменьше и их удобнее прятать ... . :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
Julien    0

зайди на Лада форум http://www.lada-forum.ru/index.php? люди дружелюбные может кто поможет,во всяком случае в Самарах там переделывали на светодиоды.

Чувак, ты конечно не обижайся, но на ладе стоит простейшее реле со спиральками, а на опеле бодик контроллер на транзисторных ключах который отслеживает потребление ламп - твоими советами топикстартер спалит его, стоит не очень недешево. Если ты не уверен то не советуй лезть в бодик.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах
fammos2008    0

Диод там не поможет ибо импульс короткий и его амплитуда равна бортовому напряжению.

Как вариант можно поставить параллельно электролиты и пару резисторов.

В этом случае схема будет чувствовать нагрузку и не выдаёт ошибку.

Номиналы надо подобрать ... .

Вот схема

afd10cbfea1d.jpg

я все сделал по схеме,но через неё даже лед лампочка не горит,чтото сдесь не так!?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на других сайтах

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Зарегистрировать аккаунт

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Войти сейчас


  • Сообщения

    • Брак..скорее всего - попадалось такое.. выкинул.. не стал искушать судьбу...пальнет не сейчас.., так потом..
    • Гость Ренат
      Спасибо. В теории конечно хорошо бы разобраться, только пока плохо получается-много информации и формул, нужно много времени, наверно нужно было наверно  с этого начать. И наверно не нашел еще статью об этом понятную. Про половину питания уже слышал, вот теперь узнал смысл - максимальная линейность. Сегодня провел небольшой опыт. Подал на капсуль 2.5 В через резистор 2.2К, почти как в даташите wm 61, взятом для примера (использовал стабилитрон), Ожидал, что на капсуле, т е на стоке будет 1В с небольшим, но оказалось 1.9В, на половину совсем не похоже, жумается, что с оригинальным капсулем было бы что то похожее. Потом повторил вариант с Беринжера- стабилитрон уже на 6В, правда резистор до него 5.6К, возможно много для кроны (как рассчитать не знаю), но 6В получилось, а на капсуль уже резистор 15К, как в схеме Беринжера. На капсуле получилось уже 2.5В, что  ближе к половине питания, правда проседает, если подуть на микрофон. Половина должна получиться без сигнала и без нагрузки ?Как лучше сделать, подобрать резистрр на 4.5В (питание от кроны, а она начнет разряжаться), или со стабилитроном 6В сделать 3В на капсуле ?
    • @Nem0 Ок, взял на заметку, попробую. @serzhant808 диалог прекращаю, ссори.
    • Попробуйте, вам понравится, там совершенно другой уровень возможностей. Устанавливается как драйвер, функции распространяются на все приложения.   ПС. Ага, надо бы действительно сменить тему 
    • Товарищи мне кажется вам пора в оффтоп переезжать или новую тему создавать где нибудь.  Это "фотогаллерея и обсуждение корпусов". позже почищу тут
    • Нет, использовал эквалайзер foobar 2000. А какая разница?
    • Рупор эффективен как акустический трансформатор. Но генерация гармоник это побочный эффект любого рупора. В одних случаях этим пользуются в других борятся. В данном случае гармошки надо задавить в зародыше. На выходе это делает порт, внутри демпфер. Некоторые применяют РГ или другие резоненсные режекторы. 4а28 работает в очень широком диапазоне, что и способствует поддержанию гармошек на высоком уровне. Как их не дави, полностью избавиться от гармошек не удасться. Поэтому и тембр у Войта такой своеобразный. Одним нравиться другим нет. Дело в усилке как он давит чётные и нечётные гармошки. Однотактник и двутактник это делают по разному. Отсюда и отношение к Войту и его "волновым" собратьям типа MLTL.