Универсальная версия блока зажигания на МК

[firs87]

Всем привет. Больше месяца в эксплуатации собранный блок на 675 пике. Все было идеально до вчерашнего дня.начала подергиваться на второй передаче,вялый разгон. Нашёл причину! Негерметична мембрана идад.герметик разслоился. Разобрал поставил на сан тех силикон. Кто чем делал?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Gans Dakov]

Здравствуйте. На днях машина отказалась заводиться, нет искры. Заменил блок не помогло, заменил дпкв то же не работает . Хорошо был дома, взял тестер, нет напряжения с дпкв, ставлю на переменку и кручу стартером. Перетерлись провода дпкв и замыкали. Если бы сломался в дороге пришлось бы буксировать .

b523pc

.

Если есть возможность использовать светодиод холостого хода для диагностики. Например включил зажигание горит , начали вращать стартером помаргивает, завёлся хх 830.

В дороге очень помогло.

Изменено 7 мая, 2015 пользователем Gans Dakov

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[kollega7]

может кто прошивки выложит ато одно словоблудие

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Мухин]

Вот http://zazigalka-ru....-на-pic12f675/. Остальное к b523pc.

Изменено 25 мая, 2015 пользователем donec
Нарушение правил п.II.9

[Posazh]

Народ, подскажите кто знает: при записи прошивки Шклименского в микроконтроллер pic12f675 тактовую частоту генератора микроконтроллера (постоянная константа-осцилятор, число указанное в самом конце прошивки)оставлять родной, которая записана заводом изготовителя или которая записана в прошивке. Программа спрашивает при записи прошивки.

[donec]

которая записана заводом изготовителя или которая записана в прошивке.

Которая записана заводом в камень, но не факт, что она подойдет, желательно проверить.

[shurikk]

Подскажите пожалуйста в варианте блока зажигания для работы со штатным датчиком холла (искру раздает трамблер), вакуум корректор на трамблере надо отключать? и какой версией графика можно править кривые?

Изменено 29 июня, 2015 пользователем shurikk

[Beaver77]

Доброго, всем, времени суток! Загорелся идеей установить на свой УАЗ (двиг. УМЗ-4178, карб. ДААЗ4178 с ЭПХХ) самодельный ФУОЗ на PIC 12F675. Взяв за основу схемы с форумов: "Мини Фуоз", "Зажигание+Октанкоректор", таких авторов как b523pc, IGO61 и других (простите всех авторов не помню, НО ВСЕМ ГЛУБОКО БЛАГОДАРЕН), нарисовал "под себя".

Возникли вопросы:

1. Подойдет ли прошивка F675HY.HEX из "подарков к рождеству";

2. Как изменитьграфик под УМЗ417(УАЗ). Трамблер 33.3706 без контактный (но без ДХ). Пробовал (пытался) менять в Grafik_ver.001.24.03+85, по совету одного из форумчан (имени не помню, запутался), не понял с каких оборотов начинать.

Трамблерная х-ка: 50-300об/мин - 0-2гр

500об/мин - 3,5-5,5гр

750 - 9,5-11,5гр

1000 - 10,5-12,5гр

1500 -14,5-16,5гр

2000 -18-20

и далее -18-20

Разряжение , кПа (мм рт.ст) / Угол опережения зажигания по валику датчика-распределителя, град. :

14,7 (110)/0-2

18,7 (140)/6-8

22,7 (170)/10-12

26,7 (200)/10-12

3. Как исправить ХХ на 500-600об\мин для УАЗ?;

4. Как изменить включение ЭПХХ с 1200-1400об\мин.?;

5. Мечтаю совместить ФУОЗ с CDI В.В. Алексеева. Как это сделать?

Сразу извеняюсь за фото. В программах не умею рисовать.

6. Не знаю какой мощьности резисторы установить на ключь клапана ЭПХХ.

Хочу установить в корпус от компьютерного БП с вентиляцией для охлаждения. Есть вот такая схемка. Как подключить?

Может есть коммерческая версия для УАЗ? Или ктонибудь проверит "мои каляки"?

[Beaver77]

Попробовал поменять график...

на калькуляторе другие улы получались...

научайте как менять, пожалуйста...

[Славка1977]

Кто мешает использовать прошивку СергеяЛ66 из темы мини фуоз?

Она очень неплоха.

Под нее и менеджер графиков хорошо сделан.

Изменено 10 июля, 2015 пользователем Славка1977

[firs87]

У меня проблема с блоком на 675 пик. То есть искра,то нет.А если заведётся,то когда работает функция поддержания оборотов и горит светодиод,в этот момент резко нажать на газ двигатель дергается и детонирует,регулятор находиться в среднем положении. Но и в разных положениях регулятора тоже есть такой эфект,но чуть сильнее или чуть слабее. Такое чувство что он не регулирует датчик разряжения.Прошивку с камнем менял.Прошу помощи.

[firs87]

Нашёл причину.Неисправен датчик хола или магниты на шкиву размагнитились,хотя я сам с трудом в это верю. При установке начального уоз 0 гр пападая на магнит-дх выдавал прирывистый сигнал. Искра в таком состоянии била непрерывно, или отсутсвала совсем. Отсюда вывод; Тряска и детонация была вызвана ложными сигналами дх,угол завышался.Вся схема проверена на исправность. Временно перешёл на датчик хола в трамблёре,грузики зафиксировал.

[Gans Dakov]

У меня была такая же неисправность с магнитом. Шайба тёрла об датчик из текстолита. При нагреве магнит теряет свои свойства.

[b523pc]

Всем ПРИВЕТ !

В настоящее время проверяю на автомобиле обновленную версию для магнитов на шкиве (в варианте для 60-2 тоже есть изменения кроме п/п 3 ). .

В этой версии :

1. при расчете УОЗ , программа учитывает ускорение или замедление КВ ( введена поправка на ускорение или замедление ) - по ощущениям четче реакция на резкий газ и эффективней торможение двигателем по сравнению с предыдущей версией .

2. оптимизирован код формирования накопления на больших оборотах .

3. вторая таблица смещена на 16 позиций ( для экономии памяти программ ) .

4. индикация работы датчиков ВМТ - светодиод "850...870" ( от 60 до 380 об/мин индикатор работы датчиков , на оборотах более 380 - индикатор ХХ) .

5.есть примитивный эконометр - светодиод подключенный к RC5 .

Изменено 28 июля, 2015 пользователем b523pc

[vech]

как результат?не отказался бы от испытания.

[b523pc]

Здравствуйте .

для vech .

Результат положительный - работа прошивки нравиться больше чем предыдущей (хотя и к 03.15 претензий нет ) .

Проехал 300 км (в основном по городу ) - работает стабильно .

[vech]

прошлая версия работает отлично.новую прошивку можно получить?

[b523pc]

Здравствуйте .

для vech .

Прошивки отправил на эл. почту .

ЖЕЛАЮ УДАЧИ !

[vech]

спасибо

[Dj Grom]

Всем ПРИВЕТ !

В настоящее время проверяю на автомобиле обновленную версию для магнитов на шкиве (в варианте для 60-2 тоже есть изменения кроме п/п 3 ). .

В этой версии :

1. при расчете УОЗ , программа учитывает ускорение или замедление КВ ( введена поправка на ускорение или замедление ) - по ощущениям четче реакция на резкий газ и эффективней торможение двигателем по сравнению с предыдущей версией .

2. оптимизирован код формирования накопления на больших оборотах .

3. вторая таблица смещена на 16 позиций ( для экономии памяти программ ) .

4. индикация работы датчиков ВМТ - светодиод "850...870" ( от 60 до 380 об/мин индикатор работы датчиков , на оборотах более 380 - индикатор ХХ) .

5.есть примитивный эконометр - светодиод подключенный к RC5 .

Обновленная версия только для pic 676 будет?

[JohnDArwood]

Само собой.

Ещё пару лет назад, было объявлено, что 675 - версия устаревшая и не поддерживается.

[Dj Grom]

Почему же,существует уже универсальная версия этого года для 675го.

Изменено 20 августа, 2015 пользователем donec
Нарушение правил п.II.9

[JohnDArwood]

Видимо - в других ветках обсуждений.

И это совершенно другое устройство.

[b523pc]

Здравствуйте .

Разместил на сайте прошивку для PIC12F675 с коррекцией на ускорение/замедление и п/п 2 .(аналог версии для PIC16F676 из архива 07.15 , но без возможности работы в системе с холостой искрой ) .

Прошивка находиться в архиве от 08.2015 .

Прошивку проверил на макете (железе) - глюков не обнаружено ,все работает ,на авто проверить нет возможности т.к работает зажигание на PIC16F676 (статика) .

[Dj Grom]

Спасибо,буду пробовать в работе.