Перейти к содержанию

Универсальная версия блока зажигания на МК


Рекомендуемые сообщения

Для lukinov. Я эти магниты и выбрал потому, что с ними максимальное расстояние. Было три варианта размеров магнитов, но не понравилось что нужно сильно близко ДХ к шкиву подносить. С нокии самый большой и сильный магнит. Остальные были меньше и слабее. Трамблер я вообще не трогал. Как стоял с родным контактным, так и остался. Только провод от катушки отсоединил и все. Не трогал в тамблере ничего. Машина ваз 2101 1200 см/куб

ВАЗ 2101 : ДВС(1200см3)+ДХ(авто)+магниты на шкиву(2 одинаковых)+ФУОЗ(675)+ДАД(GM)+термо+Б117А(КТ898А)+раздача трамблер+карб(озон)+бензин.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Я эти магниты и выбрал потому, что с ними максимальное расстояние. Было три варианта размеров магнитов, но не понравилось что нужно сильно близко ДХ к шкиву подносить. С нокии самый большой и сильный магнит. Остальные были меньше и слабее.

Очень не плохо работают магнитики от CD - DVD по рекомендации b523pc. Может не 8мм,

но 5мм - точно! Но именно CD - DVD. От CD - слабее, не работают. Может у Вас нет

"РадиоБалки", но у нас не рабочий DVD-шник можно купить за 15 гривен.

Еще можно присмотреться к магнитикам от дверных Герконов (сигнализация) и на

худой конец - к мебельным (на шкафах).

Возможно я ошибаюсь, но автомобильные ДХ - не лучший вариант для переделки.

Они боятся статики (мощного искрового разряда, высадил не один) .

К тому же они дороже в 5 - 7 раз от просто ДХ, опять же с "РадиоБалки", да и

после обрезки их не очень удобно крепить, а крепить нужно НЕ МАГНИТНЫМИ

материалами (скобы и винты - гайки) латунь, бронза, алюминий.

Изменено пользователем sachma2009
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Те что я готовил и были  магнитики от дверных герконов, размером 32х8х5 я с  их сделал 3 шт 8х8 вот с ними почти вплотную срабатывает. Есть еще 3 МХ К1116КП8  они с дверными магнитами срабатывают 5 мм, но они если сработали от полюса S то обратно нужно полюс N. Нужно попробовать магнит от датчика как будет срабатывать. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Сравнительное тестирование аккумуляторов EVE Energy и Samsung типоразмера 18650

Инженеры КОМПЭЛ провели сравнительное тестирование аккумуляторов EVE и Samsung популярного для бытовых и индустриальных применений типоразмера 18650. 

Для теста были выбраны аккумуляторы литий-никельмарганцевой системы: по два образца одного наименования каждого производителя – и протестированы на двух значениях тока разряда: 0,5 А и 2,5 А. Испытания проводились в нормальных условиях на электронной нагрузке EBD-USB от ZKEtech, а зарядка осуществлялась от лабораторного источника питания в режиме CC+CV в соответствии с рекомендациями в даташите на определенную модель. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

... но они если сработали от полюса S то обратно нужно полюс N. Нужно попробовать магнит от датчика как будет срабатывать.

Что - то не так. Любой магнит всегда имеет два полюса. Даже если его распилить. Иначе не бывает.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Новый аккумулятор EVE серии PLM для GSM-трекеров, работающих в жёстких условиях (до -40°С)

Компания EVE выпустила новый аккумулятор серии PLM, сочетающий в себе высокую безопасность, длительный срок службы, широкий температурный диапазон и высокую токоотдачу даже при отрицательной температуре. 

Эти аккумуляторы поддерживают заряд при температуре от -40/-20°С (сниженным значением тока), безопасны (не воспламеняются и не взрываются) при механическом повреждении (протыкание и сдавливание), устойчивы к вибрации. Они могут применяться как для автотранспорта (трекеры, маячки, сигнализация), так и для промышленных устройств мониторинга, IoT-устройств. Подробнее параметры и результаты тестов новой серии PLM по ссылке.

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

Литиевые батарейки и аккумуляторы от мирового лидера  EVE в Компэл

Компания Компэл, официальный дистрибьютор EVE Energy, бренда №1 по производству химических источников тока (ХИТ) в мире, предлагает продукцию EVE как со склада, так и под заказ. Компания EVE широко известна в странах Европы, Америки и Юго-Восточной Азии уже более 20 лет. Недавно EVE была объявлена поставщиком новых аккумуляторных элементов круглого формата для электрических моделей «нового класса» компании BMW.

Продукция EVE предназначена для самого широкого спектра применений – от бытового до промышленного. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

Я имел в виду что из одного состояния в другое можно сменой полюсов.

Так это нужно применять двухполярные ДХ. Эта тема обсуждалась раньше.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

не забивайте себе голову: магниты от двд реальная тема.

доработанный ДХ(с отрезанным магнитом)-самый доступный(может, для меня)вариант-подключать через 8-вольтовый стабилитрон и резистор(уже писалось Владимиром(респект,не-Р Е С П Е К Т и У В А Ж У Х А).хотя в мануале на него напряжение до 16 или 18в, от выбросов в сети выходит из строя.дядя один писал, что при выключении лебёдки на уазе выброс до 18в(шунтируйте диодом(ну,разные реле,а не ДХ biggrin.gif(блин,смайлик хотел вставить,а тут какие-то кракозябры! ну,ладно...)).

при наклейке магнитов СОБЛЮДАЙТЕ ПОЛЯРНОСТЬ-проверьте отрезанным от ДХ магнитом,т.е. полярность приклеенных должна быть направлена в ту же сторону, что и у родного.

с уважением, Роман.

Изменено пользователем downtown
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@downtown, а схему подключения стабилитрона с сопротивлением можно посмотреть?

Как ЗДЕСЬ?

Изменено пользователем alvikagal

Авто: ВАЗ-21099, 1.5l. СЗ: ДПКВ - SECU-3T - ДКЗ от CherepVM (коммутатор статика). Топливо: бензин\пропан.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Здравствуйте все!

Автомобильный датчик (к1116кп3) униполярный +6-16пит. срабатывает от положительного полюса потому лучше работает с родным магнитом,нужный полюс выделен конусом, или от динамиков мобилок тоже поляризованы одинаково.

Лучше всего от глаза DVD,по рекомендации b523pc и sachma2009. Полярность,должен отталкиваться от родного магнита со стороны конуса.Этой стороной к датчику , плоские,надёжно и легко клеить.

К1116кп8 биполярный +5 пит. не будет работать, для переключения нужна обратная полярность,вкл 30 выкл -30мТл.

http://www.promelec.ru/catalog_info/48/81/296/158/

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@b523pc, скажите пожалуйста как будет работать ЭПХХ. В схеме он на 5 ноге, а концевик не вижу.

Есть пожелание увеличить ресурс клапана, сделать отключение и включение с разницей 100 оборотов.

В программе 676 он включается пулеметной очередью, тем самым ресурс его становится меньше.

Авто: ВАЗ-21099, 1.5l. СЗ: ДПКВ - SECU-3T - ДКЗ от CherepVM (коммутатор статика). Топливо: бензин\пропан.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@b523pc, скажите пожалуйста как будет работать ЭПХХ. В схеме он на 5 ноге, а концевик не вижу.

Есть пожелание увеличить ресурс клапана, сделать отключение и включение с разницей 100 оборотов.

В программе 676 он включается пулеметной очередью, тем самым ресурс его становится меньше.

Здравствуйте !

Будет сделан гистерезис примерно в 60...100 об/мин .

Изменено пользователем b523pc
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

для alvikagal:ДА,если питание на ДХ идёт отдельным жгутом(куском от 08 или 2123), то детальки можно спрятать в резиночке под мамой этого куска,чтобы потом не искать,где брать питание на датчик.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

7 pin - RC3 - выход на самодельный тахометр ( подключается к базе VT1 см. схему тахометра : Тахометр-измеритель УЗСК и УОЗ - этот выход может быть использован для контроля поиска программой 3го магнита , двухканальным осциллографом

А можно этот выход использовать с штатным тахометром ваз 2106 ? если да то как?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

@korad, с катушкой разобрался? У меня тоже самое, только второе измерение в кОмах.

Изменено пользователем alvikagal

Авто: ВАЗ-21099, 1.5l. СЗ: ДПКВ - SECU-3T - ДКЗ от CherepVM (коммутатор статика). Топливо: бензин\пропан.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 Привет всем.  Для alvikagal.  Я просто ошибся. Там киллоомы. Пока только померял и отложил. Между контактами(на свечи что идут) 1-4 = 3,75 ком, 2-3= 3,74 ком. А вот между входами получилось 1.5 ом потому что я не раделил две катушки. Если по одной, по идее будет около 0.75 ом.

Изменено пользователем korad

ВАЗ 2101 : ДВС(1200см3)+ДХ(авто)+магниты на шкиву(2 одинаковых)+ФУОЗ(675)+ДАД(GM)+термо+Б117А(КТ898А)+раздача трамблер+карб(озон)+бензин.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

 Привет всем.  Для alvikagal.  Я просто ошибся. Там киллоомы. Пока только померял и отложил. Между контактами(на свечи что идут) 1-4 = 3,75 ком, 2-3= 3,74 ком. А вот между входами получилось 1.5 ом потому что я не раделил две катушки. Если по одной, по идее будет около 0.75 ом.

Если катушки на массу не звонятся, то с такими показаниями они целые.

Авто: ВАЗ-21099, 1.5l. СЗ: ДПКВ - SECU-3T - ДКЗ от CherepVM (коммутатор статика). Топливо: бензин\пропан.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Здравствуйте с праздниками Всех!

Чей-та затихли ? Видно празднуют. Один Автор работает! Страничка по статике растет и мужает! Владимир, спасибо Вам за труд !

Очень хочу собрать себе статику. Месяца 4 назад деже прикупил новенький модуль зажигания , теперь вижу придется

его куречить чтоб отключить внутр. коммт. или можно его использовать ?

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Здравствуйте с праздниками Всех!

Чей-та затихли ? Видно празднуют. Один Автор работает! Страничка по статике растет и мужает! Владимир, спасибо Вам за труд !

Очень хочу собрать себе статику. Месяца 4 назад деже прикупил новенький модуль зажигания , теперь вижу придется

его куречить чтоб отключить внутр. коммт. или можно его использовать ?

Здравствуйте !

Ни чего не надо курочить - вероятнее всего ФУОЗ будет работать и с исправным модулем .

В настоящий момент проверяю работу с реальными магнитами - на вал электродвигателя закрепил стальной диск с 3 магнитами - на следующей неделе начну испытания .

Пока не удалось проверить работу ФУОЗ с низкоомными катушками - нет катушек ,заказал нескольким товарищам - пока катушек нет .

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

А то что магниты закреплены на стальном диске не повлияет на считывание. А то я собирался на стеклотекстолите закрепить. Если можно на стальном даже лучше будет, для меня, лишнюю накладку делать не буду. 

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

И еще в тему.

Возможен ли такой вариант, не устанавливать диск с прорезями, а присобачить три металлических лепестка ( по размеру и месту прорезей) ?

Ну и конечно с инвентором на входе схемы.

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

для lukinov.

Это я и собираюсь выяснить , проверив работу с реальными магнитами .

****************

для anatoliy08.

Конечно можно .Можно также применить индукционный датчик (например ДПКВ) - нужно только сформировать сигнал от него и установить соответствующую накладку на шкив (возможно этот вариант будет даже лучше чем с датчиком Холла - импульсы можно сделать меньше по длительности - программе потребуется меньше времени для поиска 3го импульса )- должно соблюдаться условие : длительность паузы между соседними импульсами равна длительности импульса или немного меньше .

Изменено пользователем b523pc
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

еще пару вопросов:

До какого предела можно уменьшать длительность импульса и паузы (ширину прорези) для датч. хол.?

7 pin - RC3 - выход на самодельный тахометр ( подключается к базе VT1 см. схему тахометра : Тахометр-измеритель УЗСК и УОЗ - этот выход может быть использован для контроля поиска программой 3го магнита , двухканальным осциллографом

А можно этот выход использовать с штатным тахометром ваз 2106 ? если да то как?

Изменено пользователем anatoliy08
Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

еще пару вопросов:

До какого предела можно уменьшать длительность импульса и паузы (ширину прорези) для датч. хол.?

7 pin - RC3 - выход на самодельный тахометр ( подключается к базе VT1 см. схему тахометра : Тахометр-измеритель УЗСК и УОЗ - этот выход может быть использован для контроля поиска программой 3го магнита , двухканальным осциллографом

А можно этот выход использовать с штатным тахометром ваз 2106 ? если да то как?

Паузу между импульсами можно уменьшить примерно на 1/3 по сравнению с длительностью импульса ,

длительность импульса чем меньше тем лучше (главное чтобы Холл успел сработать) - при длительности импульса 20град. по шкиву (магнит=10мм ) уменьшается частота отсечки = 4500 об / мин , при длительности импульса 14град.(магнит=7мм ) - частота отсечки 6500 об/мин .

По поводу тахометра от 2106 - не знаю , наверно можно попробовать подключить через ключ на транзисторе .

Ссылка на комментарий
Поделиться на другие сайты

Присоединяйтесь к обсуждению

Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.

Гость
Unfortunately, your content contains terms that we do not allow. Please edit your content to remove the highlighted words below.
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Восстановить форматирование

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.

Загрузка...
  • Последние посетители   0 пользователей онлайн

    • Ни одного зарегистрированного пользователя не просматривает данную страницу

×
×
  • Создать...