Цифровой Дпкв

[Stalt]

Уважаемые форумчане... Хотелось бы обсудить с Вами возможность создания цифрового ДПКВ для системы Январь 5.1.

Подобную тему я уже создавал в разделе для начинающих, где мне помогли сделать оптический ДПКВ, но к сожалению модераторы ее удалили почему то... Фото диска, схема сигнала на выходе и схема устройства приложены внизу

Вообщем конструкция и тип двигателя не позволяют использовать стандартный реперный диск от ВАЗ 60-2 диаметром 17 см... Поэтому я решил немного по изобретать и сделал маленький реперный диск 60-2, толщиной 2 мм и диаметром 8 см... Сигналы снимает оптопара из компьютерной мыши, после сигнал идет на схему, где стоит транзисторный ключ и мостовой УНЧ с мааааленьким трансформатором...

На выходе у меня четко получилась синусоида с амплитудой в 35 вольт и на "столе" через диагностику Январь прекрасно видел сигнал, если я крутил диск дрелью...

Но так получилось что я случайно купил себе более мощный мотор и там под крышкой двигателя оказалось что есть масло, которое стекает от коренного вкладыша, поэтому моему диску пришлось бы крутиться в масляном тумане, что означает полную потерю работоспособности оптопары...

Может у кого есть какие идеи по поводу создания цифрового ДПКВ, способного работать с масляной среде?

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[FANTASTRON]

Поставить индуктивный датчик. Диск стальной.

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Mahno]

Холла.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Stalt]

я пробовал взять датчик от абс маленький и покрутить его дрелью... на 3000 сигнал отличный, а вот когда кручу болгаркой 11000 об, то там гармоник столько на осциллографе, что даже невозможно разобрать где нужный сигнал... просто шум какой то

я пробовал и Холл тоже... выдернул его из кулера процессора компа... Он вообще ничего не видит... Только если отвертку поднести... Может я неправильные датчики использую?

[vetal-k92]

Ты прям вдохновил меня))) Я недели 2 бился с этим 60-2, не мог ровно приварить зубья от ВАЗ шкива к моему, а твой вариант датчика натолкнул на изготовление диска в корпусе трамблёра))) Привда трамблёр крутится от распредвала, и диск будет 120-4 т.е. 60-2-60-2) Вот собственно вопрос, будет ли корректно работать если диск будет 76,4мм. с пропуском и тошиной зуба 1мм.?

[Stalt]

работать должно, в инете встречал оптопары, которые считывают линию в 0.15 мм, но там люфт в трамблере ппц какой, будет сбиваться синхронизация как мне кажется

У меня мотоцикл и этот диск будет без люфтов сидеть на к-вале

да и шкив от ваза приварить нельзя... он чугунный.... только паять

Изменено 20 декабря, 2011 пользователем Stalt

[vetal-k92]

А вот про люфт я даже не подумал... Лан, я попробую, а потом расскажу ощущения))) Диск уже готов, теперь надо всё это скомпоновать в трамблёре

Изменено 20 декабря, 2011 пользователем vetal-k92

[АртёмЪ]

я пробовал и Холл тоже... выдернул его из кулера процессора компа... Он вообще ничего не видит... Только если отвертку поднести... Может я неправильные датчики использую?

Наверное, с другой стороны диска нада закрепить магнитики, напротив ДХ.

[Sieger]

в кулере датчик холла с защёлкой: он имеет 2 состояния и переключается между ними при проходе разных полюсов магнита. вам нужен обычный "цифровой" датчик, как в трамблёре