Обсуждение Статьи: Автоматическое Включение Фар

[Dragon675]

Включение света (фар, противотуманок, ДХО) с запуском двигателя. Задержка присутствует

http://cxem.net/avto/electronics/4-136.php

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[alend]

Я лентяй,поэтому обошёлся всего одним миниатюрным реле,при установке в пятнаху лень было снимать даже накладку европанели,по этому вытащил кнопку комбинированную ближний+габариты из панели , подключил реле на провода кнопки,из самой кнопки отломал пару толкателей сделав её независимой,и всё.

отсутствует конечно задержка,но это меня не напрягает.

не понимаю одного,почему так на заводе изначально не сделали на конвейере?

если кому интересно спрашивайте,но это пригодно только на ВАЗ-2113...2115 или 99е с европанелью!

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Муравей 69]

не понимаю одного,почему так на заводе изначально не сделали на конвейере?

Если детально разбирать отечественные машины - у нас много чего можно было сделать, не потратив на перестройку производства больших денег, зато принеся огромную пользу потребителю.

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[Dragon675]

никому неинтересно?

[donec]

Слишком много накручено в схеме.

Я сделал проще, с реле зажигания (ВАЗ-21093) взял питание на кнопку включения противотуманок, кнопка включает реле - реле противотуманки. Если включено зажигание - работают противотуманки.

[Dragon675]

но здесь то еще задержка после запуска двигателя

[Dragon675]

у нас небольшое обновление

[dikobrazzoff]

Тоже решил сделать эту приблуду для автоматического включения света, в целом неплохо, но для себя я подправил схему. Так таковой задержки включения я вообще почти не заметил (с родными номиналами на схеме), поэтому на подправленной схеме изменён R3 в большую сторону, только после этого задержка стала около 2 сек., так же в моём случае нужно было получить +12В для включения реле, а не - (минус) как в авторской схеме, поэтому добавил VT3.

[Dragon675]

для увеличения задержки можно было увеличить с помощью R1. у себя тоже больше поставил.

во, еще один человек собрал схему не я один хоть.

[dikobrazzoff]

Я увеличивал R1, 470кОм ставил, и всё одно так же было, но я ещё подумал, может у меня задержки так таковой небыло из-за того, что контрольный провод "Генератор/Масло" сначала включения схемы небыл заземлён, а висел в воздухе, потом я его сажал на +12В и реле включалось сразу же.

И если сильно увеличить R1, то размыкание реле происходит с задержкой, ну например двигатель заглох. Хотя это не критично. В конечном итоге оно всё равно разомкнёться. В итоге 100кОм так и оставил.

[Dragon675]

у меня все окей было....

да, если двигатель заглох, фары выключаются примерно секунды через 2

[dikobrazzoff]

Сегодня инсталлировал схему и... она работает задом-наперёд. Авто - классика, суть в том, что когда двигатель заглушен, зажигание включено, срабатывает схема и включает ближний, завожу двиг - ближний отключаеться . Тоесть всё наоборот работает. Если конкретнее к чему подключался - жёлтый провод идущий с генеатора:

Немного посидел, в итоге схема имеет вид:

Ещё бы исключить кратковременное включение реле ближнего, когда включаеш зажигание, то было бы вообще отлично.

[Dragon675]

у меня уже 3 схемы было сделано, все нормально работают...

сейчас поставлено на М2141, на мотоцикл пока не ставил.

[dikobrazzoff]

Я незнаю что из себя представляет генератор на М2141 и не сомневаюсь что у тебя это не работает. А факт в том, при подключении контрольного провода к классическому генератору, схема наоборот работает, т.к. когда двигатель заглушен на жёлтом проводе висит +12В и схема включения реле запускаеться, я не думаю, что у тебя работает это по другому. Ты же на контрольный провод подаёш +12В и реле включаеться, так ведь?

[Геннадий]

" Лампочка горит – схема не работает", т.е. в ночное время не дай бог накроется реле-регулятор. СТОП! Дальше не едем - света нет.

[Dragon675]

у меня подключено к лампочке давления масла.

[dikobrazzoff]

Вот, собственно где и порылась собачка. Я изначально и не хотел подключаться к лампе недостаточного давления, т.к. в холодную погоду масло становиться более взяким и лампа может погаснуть гораздо раньше, это тем более актуально на карбовом двигателе.

А в итоге получаеться, ну допустим применительно к классике - для подключения к генератору - необходимо "проинвертировать" логическое состояние, иначе схема задом-наперёд работает. И в статье на портале тоже сдалать некое дполнение со схемой, чтобы совсем неопытные радиолюбители как я , не попадались на такие недрозумения.

Геннадий, а конкретнее, про что Вы?

[Геннадий]

Про аварийные ситуации. Вмешиваясь в схему электропроводки авто нужно продумывать и эти стороны вопроса.

[dikobrazzoff]

Ну что применительн ок этой схеме, вмешательство по-минимуму, а в тёмное время суток водитель должен уже обозначить габариты ТС, включением габаритных огней и ближнего света фар, а при включении габаритов схема сама отключаеться и электрика работает в штатном режиме.

Ездить ночью с этой схемой, освещая проезжую часть только впереди себя и не обозначив габариты, ну как-то неразумно..

[Муравей 69]

Привет! А каково будет отношение к безрелейному переключению? Это моя мечта, и я е обязательно одушевлю, т.к зовут меня муравей...

Безрелейный переключатель ближний-дальний фар.rar

Изменено 13 сентября, 2013 пользователем Муравей 69

[war]

Я незнаю что из себя представляет генератор на М2141 и не сомневаюсь что у тебя это не работает. А факт в том, при подключении контрольного провода к классическому генератору, схема наоборот работает,

а вобще критично именно +12 подовать на схему ? если нет то я бы воспользовался напругой с одной из фаз генератора до моста! единственное под стяжной болт нужно будет папу ставить (сняв его с гена где есть вывод на тах) и не будет кратковременных вспышек при включении зажигания и работать будет только тогда когда гена работет

[dikobrazzoff]

Привет! А каково будет отношение к безрелейному переключению? Это моя мечта, и я е обязательно одушевлю, т.к зовут меня муравей...

Здравствуйте, Алексей!Конечно соберёте, делов на пару вечеров. Это конечно интересная задумка, а почему бы и нет, только я думаю не каждый захочет собрать такое устройство, это я так думаю на любителя, Вы кстати не собирали свою схему ещё? Вижу печатная плата уже готовая.. Вобщем получаеться у Вас схемотехника получилась "а-ля иномарка", где бортсетью управляет один блок с очень схожим алгоритмом.

Меня интересует схема включения ламп накаливания 25...30%. Алексей если не трудно, как нибудь нарисуете отдельно реализацию ДХО, я может и соберу потом отдельным блоком...

war, не могу дать точного ответа, давайте чуть позже ещё помучаю схему, ещё нашёл случайно один косячок у себя на печатной плате, в ближайшие дни подправлю и посомтрю, может дальше ничего не придёться думать..

[Муравей 69]

обязательно займусь ближе к зме. сейчас - не получится ни морально, ни физически. Уж слишко много бед обрушилосьушилось в одночасье на мою полуседую голову...

[Dragon675]

я бы попробовал подцепить к контрольке генератора, только вот не контролируется у меня он...

[dikobrazzoff]

Соболезнования, Алексей, всего найлучшего, держитесь! Всё получиться со временем.

Я вобщем подправил косячок, всё собсвтенно так же осталось, без изменений, схема работает (пока что на столе и с блоком питания ) единственное, при включении схемы - очень кратковременно щёлкает реле и включает ближний, ну от этого не денешься никуда, ведь идёт зарядка C1 в момент подачи питания на схему.