Электронный трамблер ЭТ-6С для 6-цилиндрового ДВС

[admin]

Предназначен для работы с внешними устройствами искрообразования (коммутатор, блок зажигания) с последовательно-повторным распределением задающей импульсной последовательности между ними и стартовой синхронизацией от датчика положения коленчатого вала (ДПКВ).

Ссылка на статью: //cxem.net/avto/electronics/4-186.php

Автор статьи: //cxem.net/profile/18979/

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[supportdisa]

здравствуйте. схема и ее замысел мне очень понравились. как я понял, она возложила на себя роль прерывателя и распределителя зажигания - по сути заменила механический трамблер. 
у меня возникли следующие вопросы:
1) для определения оборотов двигателя ей нужен сигнал с ДПКВ, холла или индуктивного датчика. А что если авто старого образца и не был оборудован ни одним из вышеперечисленных датчиков и не имеет зубчатых меток на маховиках для применения оных? возможно ли применение сигнала с перекоммутированного контактного прерывателя трамблера или установленного в нем Сонар-ИК?
2) реализовано ли в схеме опережение зажигания в зависимости от оборотов?
3) как я понимаю, выходные транз-ры Q3-Q8 предназначены для управления силовыми ключами, которые в свою очередь подают искру на свечу. что использовать в качестве этих самых силовых ключей?
прошу прощения, мой скилл не позволят мне увидеть даже очевидных профессионалу аспектов, посему могу ошибаться и задавать неактуальные вопросы

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849