Защита Светодиодов В Бортовой Сети

[Анджей]

В последнее время стало модно оборудовать автомобильные фары синими светодиодами вместо габаритов. Даже "лампочки" появились. В стандартном патроне габаритки вставлены 4 светодиода. Одно плохо-пробиваются они очень уж часто. На месяц еле хватает. Думаю, что скорее всего от кратковременных выбросов напряжения в сети до 300 вольт.

Может кто делал защиту от выбросов ?

Думаю, что проще всего на обычном дросселе организовать фильтр.

Поделитесь опытом.

[Реклама]

Реклама: ООО ТД Промэлектроника, ИНН: 6659197470, Тел: 8 (800) 1000-321

[Shahabbas]

Интересно , и откуда в автомобильной сети выбросы 300 вольт ?

Светодиоды горят не от выбросов , а оттого , что "производители" для увеличения яркости значительно превышают максимальный рабочий ток светодиодов . Вот они и выгорают !

Им нужен не фильтр , а стабилизатор .

[Реклама]

20% скидка на весь каталог электронных компонентов в ТМ Электроникс!

Акция "Лето ближе - цены ниже", успей сделать выгодные покупки!

Плюс весь апрель действует скидка 10% по промокоду APREL24 + 15% кэшбэк и бесплатная доставка!

Перейти на страницу акции

Реклама: ООО ТМ ЭЛЕКТРОНИКС, ИНН: 7806548420, info@tmelectronics.ru, +7(812)4094849

[Borodach]

Ограничители напряжения делают на мощных стабилитронах. Если используются светодиоды, то можно использовать дополнительные резисторы и не очень мощные стабилитроны.

А выбросы в проводке наводятся системой зажигания, генератором, различными моторчиками, релюшками и стартером при пуске...!

[Реклама]

Выбираем схему BMS для корректной работы литий-железофосфатных (LiFePO4) аккумуляторов

 Обязательным условием долгой и стабильной работы Li-FePO4-аккумуляторов, в том числе и производства EVE Energy, является применение специализированных BMS-микросхем. Литий-железофосфатные АКБ отличаются такими характеристиками, как высокая многократность циклов заряда-разряда, безопасность, возможность быстрой зарядки, устойчивость к буферному режиму работы и приемлемая стоимость. Но для этих АКБ, также как и для других, очень важен контроль процесса заряда и разряда, а специализированных микросхем для этого вида аккумуляторов не так много. Инженеры КОМПЭЛ подготовили список имеющихся микросхем и возможных решений от разных производителей. Подробнее>>

Реклама: АО КОМПЭЛ, ИНН: 7713005406, ОГРН: 1027700032161

[span]

1. По-поводу 300В выбросов очень сомневаюсь. 150В - это и то при при неисправной бортсети (в частности, плохой или отключенный аккумулятор), а в нормальной бортсети возможны кратковременные (до 10 мкс) выбросы с амплитудой не более 45В (см., в частности, эдесь, таблицы 4 и 5).

2. У светодиодов определяющим параметром является ток питания. Можно уменьшить его раза в два (видимая яркость при этом упадет всего процентов на 30) внешним резистором, что существенно увеличит срок их службы.

3. Выпускаются устройства защиты бортсети автомобилей (БЗС), которые специально предназначены для подавления импульсных помех (см. здесь).

Успехов!

[Migray]

Была уже тема О Светодиодах, замена лампочек на светодиоды, загляни.

Вот только синие светодиоды ставить не советую, ты-же не затемнение против авианалета делаешь, а освещение, задача прямопротивоположная.

[Анджей]

Вот только синие светодиоды ставить не советую

Себе машину уродовать всякими светлячками-моргульками я точно не стану. А клиент он и в Африке клиент. Главное платит, пусть хоть всю машину облепить закажет.

А за советы спасибо !