Drevnii

Раньше такой плёнкой модельки самолётов обтягивал - обклеиваешь, нагреваешь над газовой плитой и идеально ровное покрытие, так что эта плёнка не скукоживается, но при нагреве хорошо усаживается, при этом не рвётся и натягивается как струна.

Я бы не стал утверждать, что ФУМ лента конкретно фторопластовая, фторопласт там видимо присутствует частично ибо и фторопластовая плёнка и ФУМ лента на ощупь скользкие и горят совершенно одинаково, т.е. при пытке зажигалкой съёживаются и наблюдаются отдельные пыхи пламени, но конкретно не горят. В остальном, они совершенно не похожи друг на друга, сами знаете как легко рвётся фтор. плёнка по всем направлениям и как относительно трудно рвётся ФУМка поперёк волокон, а вот вдоль??

Да не найдёшь ты её - приходится тупо изучать работу каждой микрухи или транзюка и анализировать; анализировать: анализировать - пока не соберёшь собственную схему.

Есть ещё один материал - тонкая бумага пропитанная парафином, применялась в сетевых трансах, так что дерзайте из того что есть.

Тогда возвращаемся в пост №5

Целиком и полностью солидарен, сколько сижу на форуме и ни разу не находил схему полностъю соответствующую моим требованиям - каждый раз одно и тоже - полная разработка собственной схемы, печатки и изготовление от А до Я.

1) Изолента - толстая и плавится - совершенно непригодный материал для сетевых и импульсных трансов. 2) Ленточная стеклоткань с клеевой основой - очень толстый материал, очень удобный в применении, но даже для сетевого транса вещь не всегда применимая, для импульсника такая лента перебор. 3) Лейкопластырь - туда же. 4) Малярный скотч - порезанный на тонкие ленты, очень приемлемый вариант для импульсного транса. 5) Фторопластовая лента - тонкая - очень легко прожимается толстым проводом, предназначена изоляции тонкого провода, бывает толстая лента, ведёт себя как тонкая, только труднее прожимается. 6) Сантехническая фторопластовая лента - крайне легко прожимается, предназначена для заполнения пустот в резьбовом соединении сантехники- для транса можно применять, но с условием что макушки витков не передавятся последующей обмоткой

Выложу схему импульсного преобразователя для ЗУ авто АКБ на микрухе SG3525 с регулятором тока и без ограничения напряжения, но напряжение ХХ всего 21В и в дальнейшем это напряжение очень пригодится, если кому то нужно ещё и напряжение регулировать - несколько лишних деталей и всё ОК, но мне это не нужно, поэтому схему не выкладываю ( хотя она где то у меня есть). P.S. Если, как уже теперь водится на нашем форуме никаких вопросов и обсуждений не будет, а будут только качалки или откровенный флуд - то и продолжения темы не будет. P.S. По большому счёту это многофункциональная зарядка Регулируемые параметры: 1) Совсем не важный параметр - заряд постоянным, заданным током 6 и 10А в ручном режиме, но он иногда нужен. Далее основные возможности ЗУ в автоматическом режиме: 2) Заряд в автоматическом, импульсном режиме при котором время импульса задаётся вручную ( это важно), а время паузы зависит от ЭДС на клеммах АКБ. При приближении ЭДС на клеммах АКБ к заданному Вами, пауза довольно резко увеличивается и при достижении заданной величины генератор останавливается. Это в принципе и капельница и качели в одном флаконе. 3) Есть ещё одна мулька, из за которой это ЗУ можно считать десульфатирующим - в начале каждого импульса проходит значительный импульс тока - от почти 0 до 80А ( в зависимости от внутреннего сопротивления АКБ), что позволяет заряжать даже те АКБ которые вообще не принимают заряд - кому это не нужно, то эту функцию легко удалить. 4) Есть возможность заряда по принципу заряд - разряд - достаточно повесить лампочку на АКБ. 5) Есть возможность разряжать в импульсном режиме - достаточно подключить лампочку параллельно R1;С1 и отключить силовой блок от сети. 6) Остальное мелочи, типа индикации происходящего и нескольких переключателей режимов работы пока не оговариваются, но практически реально работают только светики и вольтметр - я его планирую сделать на LM3914 в виде столбика - цифровой вольтметр вообще не катит, а стрелочный информативный, но слишком громоздкий.

Нагрузка предназначена для проверки блоков питания - взамен продручных средств ( лампочки и т.п.). Имеет полуавтоматическое ограничение мощности порядка 300 - 350 ВТ - что бы ненароком не спалить и нагрузку и испытываемый блок питания. Имеет неплохую стабилизацию установленного тока нагрузки. Входное U на нагрузку от 0 до 50 V. Максимальный ток нагрузки при входном напряжении 5V = 40 A, при 30 V = 4 - 5 A. В диапазоне от 0 V до 30 V максимальная сила тока нагрузки плавно уменьшается и в диапазоне от 30 V до 50 V максимальная сила тока нагрузки постоянна и составляет 4- 5 А. Нагрузка имеет автономное питание поэтому нагружать можно БП практически с нулевым напряжением ( например одну банку аккумулятора). Сама нагрузка плавно регулируется от 0 А до ограничения. Полусобранная конструкция.