Jump to content

katik0505

Members
  • Content Count

    39
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by katik0505

  1. Aleksandr Starostin, еще пару вопросов с учетом вышеперечисленного: 1)AGND соединять с GND; 2)сигнал с делителя подавать на ногу 23 (РС0)? Спасибо.
  2. asvetp, Aleksandr Starostin, спасибо. Версию на ssd1306 собрал сразу(правда на соплях), плату не разводил, ждал варианта с индикатором батареи. Теперь пришло время развести.
  3. Всем доброго времени суток. Aleksandr Starostin, какая у вас прошивка в приемнике на SSD1306 (с индикатором батарейки) и если можно схема? Может я не внимательно следил за форумом, по моему уважаемый asvetp не писал прошивку для этого дисплея с индикатором батареи?
  4. Доброго времени суток всем! ianry,при использовании "заменителя" ФУОЗ тоже один (раздача искры была по прежнуму через трамблер), по поводу датчиков в моей таврии , как и в многих, в кожухе сцепления с завода были предусмотрены отв. под датчики , а также имелся штифт ВМТ ( штифт не мешает штатному датчику ДНО)- поэтому маховик не менял и использовал штатный штифт. По поводу MaYa скажу что система полностью работоспособна и продолжает развиваться остальное читайте на их сайте - сами понимаете получается офтоп
  5. Доброго дня всем! Давно не заходил,рад,что тема продолжает жить и развиваться. ianry,да я собирал заменитель ДХ по схеме и прошивке уважаемого IGO61, описано ближе к началу ветки.Пробовал на своеей таврии 1.1 ,два датчика ДНО и ДУИ, 114 зубьев, все работало просто с трамблером. Я воодушевился результатами и пошел дальше-сейчас катаю комерческую систему MaYa( ДНО, ДУИ, статика на двух катушках) до сих пор отрисовываю свою кривую УОЗ. Плата "заменителя" сохранилась, могу переслать курьером за небольшую плату вот фото
  6. Olleg1972 , а можно подробнее, как комутаторы решают проблему "пука" при вкл. зажигания? Они, что, позже запускаются?
  7. Доброго дня всем! Давно не писал, но тему читал.IGO61 писал:"И соответствующим образом изменить прогу под новые условия определения маркера." Сейчас на своем ато пользую комерческую систему "MaYa"http://maya-auto.com/,так вот там есть програмная иверсия условий определения маркера и связано это с тем, что реперный штифт с завода установлен строго в ВМТ а зубастый венчик напресовывается произвольно, и ни кто не следит за совпадением зубьев.Так что IGO61,вы двигаетесь в правильном направлении и желательно предусмотреть возможность програмной инверсии. Выше сказанное относится к системе с двумя д-ми ДНО и ДУИ, если не прав то поправте.
  8. Всех с наступающим новым годом!
  9. jeca, откуда такое "богатство"? Если бы раньше когда, начинал читать тему,то при норм.цене можно было бы
  10. Добрый день всем! Сегодня на рад-н-ке хотел купить L497,когда назвали цену, чуть не упал-25грн. ,при том ,что комутатор стоит максимум 50грн
  11. Спасибо,думаю на транзисторах тоже нормально получится
  12. Да на одну печатку культурно будет.А в моем исполнении о влаге речь не идет-все в герметичном корпусе.К слову,нет ли у Вас случайно печатки к двухканальному комутатору?
  13. Доброго дня всем! IGO61,катаюсь на заменителе пока все ОК,только от глюка при запуске(может не завестись или завестись не сразу) не избавился,у Вас такое не наблюдается?
  14. Всем привет! CherepVM,планирую со временем "статику",но я лишь повторяю. Все лавры IGO61.
  15. Добрый день всем! Второй день езжу на заменителе ДХ,собранном по схеме предложенной IGO61.Первые впечатления: двигатель на холостых работает на много ровнее,несколько подросли холостые(прежде трамблер был накручен в минус), тяга на самых самых низах возросла заметно,при режиме тапок в пол немного уменьшились рывки на 2500-2800,скорее всего обусловленные работой ФУОЗ(у меня старая версия без ДАД на р16ф84а). Появилась детонация ,теперь ломаю голову -ведь корекции УОЗ по разряжению нет.Очевидны две вещи:необходимо собирать ФУОЗ с ДАД (благо печатка готова) и править кривую на свой двигатель. В целом схема заменителя ДХ вполне работоспособна.Еще раз спасибо IGO61 и всем кто помогал. Р.С. Сегодня замечен глюк:на прогретом двигателе когда включен вентилятор двигатель может не завестись или завестись и заглохнуть-скорее всего плохая развязка по питанию(в целях економии места я уменьшил емкость конденсатора С3 до 100мкф)
  16. IGO61 ,весьма рад за вас!Налажу свои "провода" и буду двигаться в сторону статики
  17. Првет всем! Провода от датчиков действительно без экрана(включено по времянке на скорую руку)это исправим,за то плата как на века
  18. Проверил, дрыгатель заводится,стабильно работает 2-3 сек. потом на чтото напирается и глохнет,несколько раз имел место громкий "пук" в сторону карба-скорее всего,виной тому, наводки.надо принимать меры по экранировке, может есть какие нибудь наработки по этому поводу?А,забыл самое главное-теперь нельзя сделать раньше-позже,только програмно на один или несколько зубов.
  19. Уважаемый IGO61,здраствуйте,повторно залил вашу прошивку на 128 зубов она работает, моя (ваша )на 114 с флажком(тоесть без него) на окне WDT -не работает,выложите повторно плиз прогу на 114 ато в архиве DZNs не нашел. ДОБАВЛЕНО все прошил на столе работает,по вашей подсказке проверил установки ик.прог.-сменил осцилятор на IntOSC CP4,было RC CLKOut,все вроде пошло.Бегу в гараж!
  20. Привет всем! IGO61,извените за описку писал по памяти на 2-й ноге в отсутствие сигнала постоянный уровень=+0.21 все остальное верно. по поводу ноги 4-MKLR подтянут R=4.7ком постоянный уровень =+4.96, да канал ДУИ чувствительнее к наводкам(привключенной рядом экономной лампе если поднести близко(0.3-0.5см)к датчику руку или мет. предмет то появляется наводка)легко избавится от нее если взятся за массу(минусовый провод)или приблизить ладонь ко всей плате) предполагаю что с моей вдачей мне достался битый пик,уже заказал новый,как только будет-сразу проверю. Botusau,я может и не прав,со мной можно не согласиться,считаю что в данной(условно бюджетной)реализации ДД не нужен,так как при правильно построенной кривой детонации быть не должно.по поводу ДАД он по ходу используется (по крайней мере в схемах ФУОЗ,предложенных ранее в соседней ветке http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=46870&st=920 )
  21. Добрый день всем! IGO61,спасибо что не бросили меня на "призволяще". Проверил сигналы тем что есть(звуковая плата ПК),вроде все ОК: на ногу 2 пика поступают импульсы в виде прям.зубчиков а в отсутствие импульсов уровень пост.напряж.=+2.33в на ногу 5 пика поступают импульсы в виде прям.впадин а в отсутсвие импульсов уровень пост.напряж.=+4.96в Уровень импульсов определить проблематично.Вопрос верна ли форма импульсов зубчики и впадина? И еще,надо ли при заливке прошивки в пик писать константу ,которую прочитал изначально?
  22. Доброго времени суток всем. IGO61,сегодня собрал схему заменителя ДХ,залил прошивку на 114 зуба,пробовал тестить на авто(завел дрыгатель на штатной системе а на заменитель подал питание), но схема молчит-светодиод светится постоянно.Затем усомнился в правильности монтажа,проверил - все ок,далее залил в МК вашу изначальную прошивку MK_DX и она заработала(светодиод мерцает,правда на остановленном двигателе тоже),подключать к ФУОЗ нет смысла. Может глаз замылился и я туплю по полной,но все же проверьте плиз D_114_0,может где косяк закрался.Заранее спасибо.
  23. IGO61,спасибо на наделе попробую.
  24. Добрый вечер всем! Уважаемый IGO61,сегодня выяснил - на моей таврии кол-во зубов на махе равно 114,по всей видимости предложенные вами ранее прошивки(замена ДХ) работать у меня не не будут ,возможно ли перекроить проги под 114 зуба,плиз,без изменения схемы(плату сейчас травлю)?
×
×
  • Create New...