Jump to content

katik0505

Members
  • Content Count

    39
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by katik0505

  1. Доброго дня всем! Mask, у меня на тавре банально с завода заглушены винными полиэтиленовыми пробками. Вопрос всем,как шить P12F675? Надо ли читать собственную частоту(в каком адрессе )? По поводу испытаний в реале только вчера купил датчики ДУИ и ДНО-8Д231,3847,плата в процесе изготовления(чето долго),плохо пока незнаю кол-во зубов на махе Уважаемый IGO61 уже прошивку подправил а у меня простой по поводу как шить отбой, уже нашел
  2. Доброго дня всем! Вопрос такого плана: имеет ли значчение полярность включения ДУИ и ДНО в схеме предложенной IGO61? На сколько я понимаю важен момент появления фронта.
  3. IGO61,а можно прогу переделать под нормальное положение датчиков ДНО и ДУИ,оч хочется повторить схему и тоже принять участие в тестах.
  4. Всем привет. IGO61,присоединяюсь к поздравлениям!Теперь ждем продолжения в сторону статики.
  5. Добрый день всем! Для Baltika-3 Я гдето встречал тему по поводу сигналов с ДД,там говорилось(и я согласен),что сигнал ДД на разных движках имеет разные х-ки и в идеале надо записать сигнал,а потом анализировать его на компе к примеру на звуковом редакторе
  6. Привет всем! Да я тоже за изюминку,о которой напомнил CherepVM .
  7. Добрый день всем! Для IGO61 вот еще http://zevs-cars.narod.ru/ , там в разделе прошивки есть исходники с алгоритмом счета. Люди добрые, подскажите плиз с чего начать изучать програмирование микроконтроллеров-большая охота принять участие в проекте!
  8. Добрый вечер. Идея хороша, я за!Правда дороговато станет, но если постепенно то ло карману. По поводу 128 импульсов от ДУИ - это кол-во зубов на вашем маховике? А можно сразу заложить универсальный счет,движки есть разные? Желательно предусмотреть (вероятно програмно)калибровку д.температуры,а лучше применить цифровой фирмы даллас.И обязательно менеджер построения кривых и т.д. Вот может подсмотреть у соседей(китай растет благодаря пром.шпионажу) http://shop-mpsz4free.webasyst.net/shop/ , http://maya-auto.com ,ссылок много было,завтра на работе добавлю. вот еще http://dimka955.chat.ru/mpsz.htm , http://secu-3.narod.ru/
  9. Добрый день всем!Опробовал схему тахоуглометра пост №869 ЖКИ на авто.При работе имели место нестабильные показания(цифры скакали во всем диапазоне),тогда я укоротил длину шлейфа подключения(провод не экранирован) до 20см ,а было 2,5м и показания стали стабильные. Обороты и показания в Гц похожи на правду,а вот УОЗ и УЗСК далеки от истины(при об.730 УОЗ показывает 27*). Вопрос:1 Необходимо ли экранировать шлейф подключения и какая его максимальная длина(ведь жки должно стоять в салоне)? 2 Работоспособно ли устройство с первыми вариантами зажигания на PIC16F84A(там выход ФУОЗ в точке где соединяются аноды диодов VD3,VD2)? Заранее спасибо.
  10. Фух,спасибо, стало легче!Доберусь домой буду пробовать на авто.
  11. Доброго дня всем!Такая жара располагает только к работе в помещении под кондюком. Вопрос к IGO61 собрал схему тахауглометра из поста №869,залил прошивку предложенную вами (TAX.RAR) из поста №899,на авто пока не пробовал. Почему на экране отображаются непонятные символы и значки(жаль фото не могу вставить)? у меня ЖКИ винстар WH1602D,может он не подходит или подходит не совсем, может я накосячил в принципиалке( потому как имеются и понятные буквы и цифры)?За раннее спасибо. А в общем, у меня большой прорыв- освоил утюжную технологию (прощай маркер),плата вышла как по заводу аж пришлось лезть за бутылкой(это в два часа ночи),очень рад!
  12. Здравствуйте все! Уважаемые постояльцы , прошу не бить нагами ( zeram33 меня опередил ) ,суть двух кривых УОЗмах и УОЗмин мне ясна,однако хочу узнать - каким образом повлияет на ее вид уровень напряжения на входе AN4 в F676SDKR.HEX предложенном IGO61 ? Могу предположить , что график УОЗ смещается по вертикали + -, меняет ли он наклон или сохраняет форму,чем это продиктовано в исходном варианте ?
  13. Здравствуйте.IGO61,спасибо за подсказки, буду смотреть.А вариант из №823 с прошивкой "F676VVI" не подходит по пункту 5 (корекция под свой двигатель)?
  14. Разуверившийся математик становится философом

  15. новенький

  16. Доброго времени суток всем, случайно наткнулся на эту ветку, и снова зачесались руки. Почти год использую на своей таврии Блок зажигания на микроконтроллере PIC16F84A без корекции по вакууму (штатный остался на трамблере) ,изготовленный своими руками по материалам (Шкильменский В.А. г.Екатеринбург).До этого камасутрил со стендом для трамблера но с пиком получилось веселее(однако есть недостатки : небольшой провал на 2500 оборотов ; иногда пропуски искрообразования,что проявляется подергиванием ; ) Есть желание собрать(или переделать то,что есть)новое.Что хотелось бы : 1 формировать УОЗ по оборотам 2 коректировать кривую по разряжению в колекторе при помощи ДАД (желательно пром.изг.) 3 коректировать кривую по температуре 4 сохранить функционал прошлой схемы (откл. питания с КЗ при отсутствии оборотов) 5 иметь возможность коректировать кривую под свой двигатель (с написанием програм проблемы ) Пожалуйста подскажите готовые реншения,более или менее подходящие.Зараннее большое спасибо.
×
×
  • Create New...