y200yk

да сколько раз можно повторять, что DW65k2 ДОЛЖНЫ ИГРАТЬ от 60, а лучше 100 Гц !!! спросите почему? ->> ищите ответ выше, 10 тысяч раз уже писали об этом! а ваши "отличные полочники" - я уже купил, да так что вон они валяются уже 2 года на полке, ждут своей очереди в другом проекте... Разработчики этого динамика имхо долб***ы дураки, зачем нужно указывать что это НЧ/СЧ дин, когда он просто СЧ .... что мешает дв65 играть от 60гц? ничего. работаю с альфардом уже более 3х лет и именно дв65 использовали как для домашних АС так и для автомобильных инсталляций.

12ma300 именно шлак. стоит только сравнить их с теми же 4а32 либо 150гдш от ноэмы. мотор слабый, дифф мягкий... вроде играют... но это ппц почитал тему целиком... про 150 чистых ватт и про сабы 1000гдн в комнате 16 квадратов улыбнуло) это изврат полный... либо глухота клиническая.

документация скоро будет. в гонке за насыщением рынка во всех сегментах не хватает времени на дополнительные замеры. то что ты понаписал лично я проходил лет 20 назад)) выдохни... пойми что перед тобой человек который знает об альфарде всё)) о графиках, неравномерностях и прочем) не стоит забывать, хотя я уже писал об этом выше, что данная акустика построена для ГРОМКОСТИ! все эти ньюансы по состыковке как в домашке никому в машине не нужны, там салон, улица и оформление меняют все параметры до неузнаваемости.

вот ты мне новости рассказываешь)) я основатель альфарда в россии) а про то что серединкам нечего делать в районе 10кгц это бред. оптимальной частотой среза по верху будет 7500гц чтобы состыковать со свистульками у которых такая же высокая отдача но нет хода подвижки и из за этого узкий диапазон частот начинающийся от 7000-7500гц. такие динамики как нм5,6 разрабатывались нами именно для автомобильных систем с целью получить максимальную громкость в максимально широкой полосе. рекомендую использовать их в связке с пищами 25нео диапазон которых начинается от 7500гц именно в этой связке получим максимальную отдачу во всём диапазоне без провалов АЧХ миды в этом случае нужны с такой же эффективностью в своём диапазоне.

на сегодняшний день нм5 это самые громкие динамики альфарда. нм6 звучат чуть тише но ровнее и в итоге приятнее. диапазон частот этих середин доходит почти до 10кгц поэтому конечно разумнее использовать их именно с рупорками.

я имел ввиду дины с резиновыми подвесами ну и конкретно ДВ серию

не шути так)) у компрессионных динов чуйка обычно меньше и диапазон не дотягивает до рупоров сверху. с рупорками разумнее использовать эстрадную акустику, что в принципе и делается. обычно рупорки играют от 5-6,5кгц миды дв65 еле дотягивают до 4000гц... то есть будет ощутим провал АЧХ в области СЧ и при этом с согласованием уровней придётся поковыряться)

Как бы много кто так делает... Вся ПРО акустика так сделана. Компрессионный ВЧ в рупоре с компрессионным СЧ, НЧ... Бывают и рупорные ВЧ попадаются. Хотя дальше согласен, не стоит их брать в такую АС. делать то можно.. но согласовать рупорки по чувствительности с дубовыми ДВ серией это нереально)) глушить придётся практически полностью. а вот ТВ302-318 идеально будут в этой связке.

а зачем использовать рупорные ВЧ совместно с компрессионными динамиками? в этот комплект просятся тв302 либо тв318! да и если честно, дв65 очень близки по диапазону к дв80... в качестве СЧ лучше взять ганнибал 6 на 8" мидбас 18-20л ЗЯ, на сч ЗЯ 2,5 литра

высокочастотники с титановой мембраной. лучше посмотреть в сторону HLS20 либо для дома выбрать не рупорки а шёлк.

замеры добротности нужно производить после полной разминки сабвуфера.

ох и развели тут соплей профессионалы-критики... могу каждому обосновать что почему и как в этой машине но чувствую что толку не будет) будете усераться но доказывать своё всем привет от профессионалов в области автозвука)

и снова альфард

В чем именно? Когда будет возможность купить в Украине? У серии DW нет СЧ дина. Я бы хотел 3-х полоску. Значит мне подойдет только TW-318 или TW401 + WH-406 + WH-806. Неизвестно конечно какие параметры ТС будут, но я думаю что явно добротность высокая у басовика, судя по дохловатому магниту... Но опираясь на цены(старые не обновленные) официального сайта Украины, в итоге на 3-х полоску уйдет $72 без учета доставки. А еще корпус, усилитель, покраска... в итоге думаю не проще ли купить edifier r2700, там все готовое с цифровым делением, кросс активный, биампинг, цифровой вход и дины вроде бы такие же по качеству, хотя могу ошибаться. TW318 + DW65 + DW80 на старые цены несмотри... они с завоза 2007 года. с тех пор всё немного изменилось)))) как наладят официалы отношения с таможней так и будет альфард на украине. Тады вопросец: есть у Альфарда эстрадные дины с Qts<0.3 и BL>20 мощностью 400-600 Ватт? Где можно скачать подробный сборник "даташитов" на басовые дины этой фирмы, а то по сети найти параметры кроме мощности и диапазона частот проблематично. у поляков достаточно интересное отношение к характеристикам. большая часть их них взята с неба.. все дины нужно мерять.

лучше использовать серию DW для домашки... это именно они http://cs10893.userapi.com/v10893233/b84/kEOY_P7tFQE.jpg Украина лопухнулась с таможней и пока товар не будет получать( я собирал на них колонки для компа... если честно то больше понравился вариант в ФИ 18л и на LW65a4 + tw302 кстати после доработки 302 пищи звучат намного вкуснее (задняя камера). ошибаешься.

ну и моё... скромно))

Производство в китае. Качество контролируем регулярно... на нашем же производстве сейчас собирают альпайн, пионер, длс но без контроля качества( регулярно получаем контейнеры. из шёлковых ВЧ посоветовал бы TW-302. они на голову выше чем 318 или 401 модель. торгуем ещё как. После прослушки и изучения многих динов в разных условиях пришёл к выводу... есть комплект который позволит слушать любые жанры с правильным тональным балансом, отличной скоростью и качеством. начнём с фронта: Так как преимущественно штатные места ограничиваются размером 6,5" то в качестве мидов берём LW65A4 правильно готовить их очень просто. компрессионные миды требуют объёма. на среднюю дверь играют отлично (не берём в расчёт двери купе типа 2108). шумим дверь стп4, внутри пару слоёв, снаружи достаточно одного. Таким образом избавимся от паразитных резонансов в районе 200гц что прежде всего вылазит в музыке как неприятный гул, а это недопустимо. теперь ВЧ. всем известные уже тв401 для этой цели не подойдут. Они звучат резковато (конечно после некоторых доработок и они неплохо играют). нам нужны TW302 это единственная модель ВЧ от Альфарда которая не требует доработки, обладает прекрасной детализацией и не имеет резких оттенков АЧХ. установка желательна в передние стойки, расстояние от панели возьмём 10-12см, ориентация на центр салона на уровне ушей между передними сиденьями. установки на отражение от лобовика больше подходят для СЧ динамиков а в данном случае приведут к рассыпанию ВЧ на самых верхах, пропадёт точность. по усилителю. очень неплохо на роль усилителя подойдёт Иволга серии SH который построен на базе известного всем радиолюбителям Амфитона адаптированного для работы в авто. Не будем забывать что качество звука в машине зависит не только от акустики, правильной установки и усилителя. Всё же не надо экономить на голове. Идеальным вариантом будет 88 пионер. Тем более сейчас не проблема его приобрести БУ в районе 5-6тр. идём дальше. подзвучка сзади правильным машинам не нужна. Остаётся сабовое звено. Есть много отличных сабов у Альфарда но больше всего на эту роль подходит AL12 образца 2011 года. обладая чувствительностью 96дб:music: этот саб позволит понять что такое ритмичный бас и отличная глубина. Заводской короб имеет настройку 27гц но и в ЗЯ 32л этот дин даст хорошую поддержку фронту на любом музыкальном материале. усилитель на саб ни в коем случае не моноблок. только музыкальных 2-х канальник мостом. отлично справится кикс кап29 или кап27. для 3-х полосного фронта мид меняем на LW80a4 а в качестве СЧ используем ганнибал 6.

Производство мы возобновили в январе этого года и уже в апреле получили первые контейнеры. Теперь альфард стабильно получаем каждый месяц.

помогите найти Alphard PW1503 4шт. очень надо. можно БУ.

не спасёшь ты этим дином машину от басового голодания. в машину саб нужен автомобильный. сейчас дома поставил ганнибал 12, честно играет хуже чем пс-12.

товарищ, я не случайно выложил фото не только саба но и дверей. на фронте стоят 4шт 10" мидбаса которые играют весь диапазон между сабои и пищалками. всё о чём ты пишешь у меня есть. то есть полная полоса практически без провалов и горбов с приличным усилением. две пары мидов 102дб чувствительности пара рупорных пищиков 100дб и 18" саб который отрабатывает от инфраниза до 63гц. нет здесь тупого автониза. это не та система где саб стоит только потому что это модно))

зачем же бубны? сейчас множество популярных стилей музыки имеют пики ниже 35гц. без них информация от трека получается не полной. как то так) эстрадные басовики в салоне авто не звучат никак. в большинстве своём требуют оформления более 160литров и больших площадей. даже на своей фронтальной эстрадной акустике наблюдаю что в салоне поле очень неоднородное но при открытии дверей звук разносится на огромную площадь. вобщем для фронта лучше эстрады нет ничего!

эстрадные дины в ящиках по 200л и играющие от 45-50гц это совсем даже не сабы. а вот когда саб играет от 20гц это уже музыка. настроил пониже, фазик пошире и будет АЧХ без горбов с приличной отдачей. полутона и обертоны за километр? не много ли вы фантастики смотрели?))) занимаюсь эстрадой же лет как семь... не надо ляля) правильно построенный звук в автомобиле (не тот что проезжает мимо по улице и кроме бац-бац там ничего не слышно) с парочкой эстрадных 10" в каждой двери и рупорными пищиками а сзади всё это дополняет музыкальный саб большой площади. Вот что я делаю себе и друзьям.))

немного фото: такой бас слышно метров за 400)) проверено вот на этом))

вес около 40кг. cabb, два аккумулятора. первый AGM 140ач, второй гель 75ач. генератор 240а