Jump to content

pavel-pervomaysk

Members
  • Posts

    157
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by pavel-pervomaysk

  1. В целом понятно, придется тогда и старый переделать, не нравится мне как оно там работает...

    Шунт должен стоять там где он стоит. Все таки 5 штук по 6800 хоть они и low esr лучше через регулировку тока при старте заряжать, так у меня на старом, цифровой амперметр при этом показывает корректно. 

  2. Для многих случаев жизни. В основном прокачка после замены форс, старт зимой с прогревом свечей. 

    И во время диагностики некотрые корыта кушают порядка 60++ Ампер, а еще надо при этом зарядить АКБ который до тебя высадили чтобы часами там не торчать

     

    С трансформатором тока вот балуюсь, кто каким диаметром мотает их? 

    R20х10х7   N87 Epcos заказал, планирую намотать 0,45 проводом.

    15 Ампер / 50 = 0,3 Ампера
    требуется не менее 5 Вольт.
    5 Вольта / 0,3 Ампера = 16,6 Ом.
    берем большее значение 18 Ом.

    Вроде бы все верно?

     

  3. Процесс пошел...

    Решил частоту использовать порядка 50-75кГц, потому что ключи купил шустрые, в даташите диапазон рабочей частоты 50-100кГц

    Первичка вышла 14 витков 0,45мм в 25 жил. 

    Протестировал IR2113 vs UCC27714 и ++ в стороне второй, фронты четче, амплитуда на 1 вольт больше при идентичном питании. 

     

    IMG_9464.JPG

    IMG_9465.JPG

    IMG_9466.JPG

    IMG_9418.JPG

    IMG_9488.JPG

    Импульсник_2kWt.JPG

    T3.jpg

  4. На видеороликах вроде как может, посмотрим на практике.

    Поигрался со схемой защиты, интересный факт вылез.

    Первые 2 скрина время срабатывания защиты (8й вывод 4093).  0,32uS здесь все четко, максимум 1 импульс на одном ключе и то не полный проскакивает.

    3й скрин - время с точки CS 18,72 uS (current sensor), тут печально, 2 полных импульса пробегают, но как-то оно работает уже столько лет...LIMIT1.jpg.65c2187fbe32ae8ca2cdf5e299097d16.jpg

     

     

     

    LIMIT1_1.jpg

    LIMIT2_19uS.jpg

  5. Собрался с мыслями, одна треть уже готова.

    будем по тихоньку клепать,  благо дело сейчас платы на заводе заказать в разы проще и дешевле. 

    С Синхронным выпрямителем никак не определюсь, сечение обмотки в 20мм примерно и выводы транзисторов что-то не внушают доверия своими 150 Амперо...

    VAM_sh.GIF

    sh1.jpg

    TL494_.jpg

    AVM.jpg

    Filter.jpg

    T1.jpg

  6. Прошло 2 года работы, решил подрегулировать порог срабатывания защиты по ТТ, спалил свои хваленные транзисторы...

    Поставил другие, внес некоторые изменения в схему, вот финал.

    Теперь ИБП исправно держит ток 75А при напряжении 14.4 Вольт во время вращения стартера.

    Попозже будет вторая версия 150А, никак не соберусь, заготовки все уже в ящике.

    Импульсник 1 kWt.GIF

  7. Судя по расчетам планируется водяное охлаждение трансформатора и дросселя?

    Печатку переделать и задающий экранировать!  Я наступал, по лбу получил. Силовая часть как можно короче дорожки, все остальное в экран!

    Я делал так, со второго раза получилось. 

    ver2.JPG

  8. Это само собой, но детали еще в пути, это не раньше чем через месяц. 

    Если этот выпрямитель окажется эфективен, то на токах в пределах 100А  выигрыш по теплоотдаче будет более 1-2%. 

    ККМ хочу собрать на UCC28070, есть в сети пример на 5кВт.

    Сварочник дело такое, у самого есть 4кВт реальных, так там косой мост сделали, полный почему-то я не встречал, видать сварочники дешевые. 

  9. Речь о делителе на неполярниках? Так эта проблема вполне решаемая, ну я так думаю. 

    Будут стоять B32656S8335K562, по документации вроде как вполне должны вытянуть. Мост - крайний вариант, там со снабберами надо заморачиваться.

  10. Предыдущий БП успешно выполняет свою работу, решил собрать немножко мощнее.

    Планирую применить современный "выпрямитель" дабы не выделять 250 Вт тепла на диодах. 

    Схема черновая, адекватное мышление приветствуется. 

    Мелочевка будет отдельными модулями с экраном с обратной стороны.

     

    5a774f5ee4e7c_.JPG.777c986d63c16cf2475b58002f865fbf.JPGTop.thumb.JPG.04ba1051571d95df7ee8b40fe38e376a.JPG5a774ec227392_.thumb.JPG.8d06e88ed1a6fdecb72c1a6de8dd56c5.JPG

×
×
  • Create New...