Jump to content

V2oD2o

Members
  • Content Count

    27
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by V2oD2o

  1. Вопрос понял почти правильно, перефразировать было не обязательно)
  2. Всем привет, на примитивном расчете интервалов - точность мягко говоря маловата.. репер bosch 60-2, для чётности и простоты объяснения - возьмем цифры: - время зуба 10 тактов - 1 такт 5мкс - обороты 10000/мин - время накопления 1200 тактов х5мкс = 6мс берем время зуба, делим время накопления на интервал уже посчитанного зуба (т.е. предыдущего перед текущим) - получаем количество зубов для смещения по времени накопления, множим на 6 - получаем отступ в градусах - 720 т.к. мотор 4т и фазированный, 720 это предел отступа получается - это первый момент Второй момент - точность примерно как пальцем в небо на моменте резкого ускорения, т.е. время предыдущего зуба например те же 10, а 25 зубов назад время например 16 Деление на среднее от времени зубов для интервала отступа особо точности не прибавляет) да и зубы точно не откалиброваны в десятитысячные доли 6 градусов) Кто как решал проблему влияния времени накопления на просчет УОЗ ? Угловое ускорение ? Комментарии вроде - зачем 10000 оборотов или 6мс накопления - велкам в начало сообщения, строка №2
  3. Добрый день! Как то можно в протеусе добавить в схему некий произвольный компонент? а то есть необходимость реверснуть платку одну ввиду ее нерабочести, а таких древних компонентов нету в библиотеках например ФФ P-MQFP-100-2
  4. Всем привет, вопрос очень простой, при покупке BGA чипа с али - он уже будет накатанный, или надо будет боллить ? Или вообще надо будет реболлить под безсвинец?
  5. Есть у кого нибудь дистрибутив кокоса? у них сайт не доступен
  6. Сам ЭБУ от ВАЗа - прямой выход на тахометр и К-линия, машина Qashqai - Все на CAN-шине Так что проверить - никак, только если найти ВАЗ и ему присунуть ЭБУ.. Сигнал вроде есть, всякие разные вариации пробую с подключениями - через транзистор, диод, резистор и т.п. - сигнал четко тот что нужен, меняется при изменении оборотов Но еще прикол в том что: обороты считает atmega запитанная +5V от L298N, а сама L298N (управление электронным дросселем) запитанная напрямую от главного реле авто, осциллограф висит на том же нубуке что и com-порт вывода информации - это я к тому что "масса" осцилки и меги - одна а теперь само НО - если взять щуп сигнальный повесить на ногу 43 - тахо, а крокодил повесить на землю - сигнала нет, только небольшой шум 0.1в, как только я крокодила вешаю на ту же массу через резистор 2-5кОм - гребенка четкая 5V, и только одна "игла" из 10 - просаживается до 4V - но это не страшно, в пределах нормы.. а теперь еще прикол, вешаем 2-5кОм на крокодила, видим отличный сигнал, втыкаем atmega в com-порт нубука - сигнала на ноге нет - оно в целом понятно, т.к. масса пошла напрямую без резюка, а питать массу МК через резистор - это странно! - почему такой бубен надо колхозить? не пойму.. пока питать через резистор разумеется не пробовал, может сигнал и появится, но не такими же способами.. третий момент - но не столь важный, ставим нубук на зарядку - сигнал становится очень красивый, но к тахометру никакого отношения вообще не имеет, это видимо ШИМ зарядника самого Подробнее? Я пробовал сигнальный щуп осцила вешать на 43, а крокодила на + АКБ - на отдельной меге - толку никакого, а вот мега та что в паре с L298N - погорела - это я уже от отчаянния все подряд тыкать начал перед поездкой домой) На примере навесного монтажа и дуины
  7. Всем привет! Предыстория - перепрошивал десяток раз наверное ЭБУ (Январь 5.1) - небыло сигнала на тахометр (43 нога) - как ни крутил, куда не цеплялся - ноль, в итоге плюнул - думаю ну и хрен с тобой, ан нет - зашил обратно родную прошивку - сигнал появился, но много шума - повесил крокодила осциллографа на массу - тишина, взял резистор 10к - подцепил на массу - появилось что то отдаленно похожее не сигнал с четкой переодичностью, думаю дай меньше возьму - 5к - усилился.. 1к - пусто, 2к - много шума, взял в итоге 3.3к - шума нет, но сигнал вот такой: по факту обороты = 1900 +/- 100 Подсчет ведется всем известным алгоритмом по прерыванию (RISING \ FALLING - результат тот же) - 60*(1000000/(time*2) вот два вывода с порта - слева это без ограничителя обновлений udpate и без контроля <9000 (т.к. 9000 это не реальное значение) а справа уже с фильтрами, как видно значения RPM более менее реальные, но почему так много пропусков ? По итогу думаю, ну хрен с ним, сейчас в условиях гаража лучше не сделаю - типа оставлю так - ан тоже нет - пока газуешь - значения вроде как живы, как только держишь стабильные повышенные обороты - реакции никакой.. Так вот, как бы стабилизировать сигнал с тахометра в четкую гребенку 5в ? попробовал несколько вариантов простых - ничего не меняется З.Ы. В схеме дребезга нет.
  8. Всем привет имеется ЭБУ Январь 5.1 - там на 43 ногу выдается сигнал тахометра, микрухой HIP0045, есть даже даташит - но разобраться что то не могу, как выход с out 0\1 подвязать на atmega ? Спасибо!
  9. Всем привет, может есть у кого данный макрос?
  10. Всем дорого времени суток! Есть задача сделать контроллер электронной дроссельной заслонки, делать крупногабаритные самодельные mosfet полумосты - можно, но надо все уместить в родной блок ЭБУ Январь 5.1 - как примочку.. Итого имеется данная микруха - MC33926 + STM32 или AVR, все они QFN форм фактора, MC33926 - она же ставится на наши и забугорные автомобили для тех же задач.. Так вот, может кто то встречал применение данной микросхемы, или может было дело какое то с ней на практике ? Pololu и Freescale решения не предлагать
  11. Не приходит питание до TDA'шки, в слепую не поддалось местонахождение проблемы Предоставившему - могу скинуть небольшой донат)
  12. Собрал, есть нюансы в прошивке конечно, но за час работы 50-60 градусов всего и только на p канале плеча открытия Спасибо всем!
  13. для ДПТ на 7А я бы так не делал. поясните пожалуйста
  14. моторчик со встроенным переменным резистором, вынесенный переменник это для управления двигателем как раз - задать угол открытия, attiny как раз тут для сравнивания значений этих двух переменников Продолжаю тупить, взять например IRF3205: VGS(th) - 2..4V - для открытия mosfet причем есть значения min\max, в то же время рекомендуемое напряжения "полного" открытия VGS - 20V, это как бы max данного св-ва, так получается gate (затвор) можно открыть вольтажом от 2 до 20 вольт, или все же от 2 до 4х но в зависимости от пропускаемого напряжения max может расти? Просто хочется хоть как то "правильно" собрать схему, ей работать около полугода без выключения..
  15. Все читал, а что не так? Я насчет самой организации схемы, так оно "правильно" собрано? а насчет gate - так, второстепенно
  16. Заказал IRF9310 - жду пока приедут, накидал другую схему - пока попробую те же 5305, в протеусе вроде работает, даже очень резво + сразу развел под тиньку13 + 7805 для питания всего блока от 12в уже трассировал и вытравил утром - вместо завтрака, вечером попробую впаять, или завтра утром - смотря во сколько с работы вернусь Какие мысли насчет этого варианта? не бахнет mosfet если на gate навалить 12V при общем питании тех же 12V
  17. Благодарен за преткновение носом в проблему насущную) Можете посоветовать какой то менее "обогревательный" p-mosfet? Может не так давно сталкивались.. Пойду подбирать по параметрам пробовать) З.Ы. Вчера получил ожог на большом пальце в виде mosfet'a, как полагается с отпечатком отверстия под болтик, увлекся)
  18. схема, та что первая - собрана уже давно, сегодня с работы пришел и все перепроверил, оказалось просто забыл логическую массу подключить, около 3х минут работает отменно, кстати на pnp транзисторах! а вот после 3х минут рука уже не терпит p-posfet плеча открытия заслонки, остальные холодные, по понятным причинам) нагрев был я так понимаю изза "приоткрытия" mosfet'a, вместо его полного открытия + база транзистора незадействованного плеча висела в воздухе т.к. массы логики небыло попробую еще пару схем собрать, в т.ч. и с драйверами полумостов всем спасибо!
  19. есть выходы ШИМа - это 2 и 3, 2 это например вращение по часовой, 3 соответственно против часовой, при смене направления delay 5мсек В тесте - скважность 100%, т.е. ШИМ в данном случае, с данным контроллером - 255 Про мертвую зону - пока без ее учета, это уже когда выйду на отладку, я так понимаю придется ставить драйвера для mosfet'ов чтоб исключить подобные проблемы - но это все потом, сам мост бы построить нормальный - перепробовал уже 4 схемы - либо тоже самое, либо протеус отваливается по timestep - т.е. не могу узнать работать оно вообще будет или нет - т.е. приступать к сборке и трате деталей или нет)
  20. Заменил на NPN, схему приложил в предыдущем посте Все верно, там в "тестовом режиме" меняются выходы с 1 на 0, каждые 0.5сек, программно, на схеме есть ардуина, в ней соответственно прошивка Благодарю!
  21. Протеус - при переключении ШИМа с 2 на 3 вывод и наоборот, так должно быть? заменил на NPN транзисторы и развел их базы наоборот
  22. Видимо просто агрессию некуда девать вам, вместо того чтоб подсказать только рычать умеете) Форумы для того и есть чтоб общаться, добывать ту или иную информацию - или делится ей, и я уверен что и вы бывает гуглите те или иные ответы на ваши вопросы из той сферы в которой вы еще либо новичок либо вообще никто
  23. Да, именно это я не могу понять, первый раз работаю с полумостами
  24. От пружины закроется, примерно за 1-2сек, суть вопроса не в плавности) надо понять почему медленно открывается она и почему греются транзисторы.. Открываться и закрываться заслонка должна уметь моментально, это аварийные режимы - изоляция\вентиляция комнаты мост тут конструкционная необходимость, к тому же нужно данные получать с atmega - в процентном отображении, на сколько открыта заслонка в текущий момент
  25. Сложные вычисления не требуются, да и проблема не с вычислениями, а со скоростью работы плечей моста Тоже самое написано в самом вопросе, по разому пытался, напрямую если кинуть 12V - в обе стороны - может пальцы отрубить, аж корпус подпрыгивает от крутящего момента.. а вот через мост - полное открытие это где то 2-3 секунды аж.. закрытие - так же как при подаче 12V напрямую..
×
×
  • Create New...