vGolovinoff

Аббревиатура сф что-то даст? Компонент W6.7458 это он вещает на этой частоте?

Была кнопка на самой плате, держишь секунд 10 и она начинает читать все брелки в досягаемости на которые жмёшь. А тут по логике так же нужно какие то контакты перемкнуть чтобы начало читать, но не знаю какие

потерял брелок на мопед, но есть несколько других. У меня вопрос: можно ли как либо подсоединить эти брелки к этой побрякушке? Я помню у меня была похожая схемка с реле на дистанционный вкл/выкл, но там была кнопка которая записывала новые брелки. Пс: никогда не сталкивался с безкнопочной штукой

Ну вот у меня есть зарядник на 12 в 4А, плюс на минус = искрит, мультиметр показывает 13.5-14.5 при зарядке. А зарядное на 48в показывает 1-1,2в Думаю вы были правы=труп. Подсоединил наоборот клеммы на 5 мин, он дал отрицательный заряд на мультиметре, что-то вроде -0.5-1в, потом подсоединил обычно, дошёл до 10.26в и медленно спускается вниз, зарядка перестала подавать ток на этом моменте А есть смысл попробовать поменять полюса? Или проще новые купить?

Странно другое, у меня есть два зарядника, 1 по всей видимости сдох, второй показывает 1 с чем то вольт. Как такое может быть?

Замеры сделал, 0.26В в одном аккумуляторе, поставил на зарядку, посмотрим как примется, замерил через мин заряда - показывал 6.5В. Через 10 мин - 7,5В. делаем ваши ставки господа:)

Хм, у меня есть готовый покупной электролит, разве не лучше его? Я поставлю его на зарядку сегодня на пару часов, скажу хоть если вольтаж изменился

У меня китайские, не автомобильные аккумуляторы, пишут что «менять полярности» убьёт их. Они у меня закрытые, болтаю, никакой жидкости внутри нет, один мастер сказал что они там сухие, то ли гель, то ли хрен его поймёшь завтра сделаю замеры, отпишу, заказал зарядку на 12в 4А. Буду баловаться

А этим же зарядником на 48в можно по одной батарее оживлять? Или это слишком много ? если все таки 48 это много, можно ли подсоединить 2 батаре по типу +на-, чтобы в совокупности было 24в, как на моем драндулете(48в - 4 батареи) я так же нашёл 2 видео: на одном парень вообще полярность поменял на 20 мин (2-3 ампера) подавал. затем нормально начал заряжать, было сопротивление первое время из за смены полярностей, но зарядка пошла норм. 33 ампер часов дал из 40. Норм показатель как по мне. второе видео у аккумулятора был низкий заряд, вольт 5-6, он подсоединил его на зарядку, заряд не шёл, затем он подсоединил ещё один нормальный аккумулятор ( + на +, - на -) и пошёл заряд. какие мнения по этим 3 абзацам?

Нет, не мерил ничего, что в первую очередь лучше проверить? В чем может быть поломка?

На моем скутере на батарейках установлены 4 батареи по 12В, 20А. Батареи не были использованы давно, пытаюсь зарядить и вот какая история заряда выходит. Почему так получается? По факту батареи так и не заряжаются, весь день потратил

Вот эта плата отличается и по номерам и по кнопкам(на моей их меньше) но все остальное вроде бы одинаковое, она может подойти или нет?

просто не я разбирал, я на разобранное пришел, поговорил с очевидцами, сказали что вырубило пробки, так что возможно и от перепада

Вот, вроде целый может и мне найти ремонт телевизоров?) Это как то может быть связано с поломкой? кусок отвалился) только сейчас заметил)

а как проверить если "импульсный преобразователь питания мозгов" испорчен? я могу сходить в радиомагазин, взять деталей, только каких) а я думал нужно будет только дорожки перепаять