Армен

Дорогие друзья ! Вдруг кому то еще придётся с такой проблемой столкнуться. Решение такое : я взял картонную шайбу ( красные такие ) и аккуратно надфилем расширил отверстие до 4,5 мм снял треснувшую шестерню и с усилием надел на вступ подготовленную шайбу, она как бы защелкнулась на шестерне. после этого бокорезами ( кусачками) аккуратно откусил всю выступающую часть и так же аккуратно плоским надфилем её подровнял ( для эстетики больше) так и одел обратно на ось двигателя. нужно обязательно выставить зазоры между 3 узлами и поднять максимально всё в верх по оси двигателя, ( 3 элемента ) зазор минимальный но не зажимать , проверить натяжение пасика перемотки ( подмотки) размер у него следующий квадратный 37мм( полудлина) *1,2мм. Вот собственно и всё. После этого всё проблемы уйдут и будет счастье! основной пасик плоский 105*мм (полудлина) можно поставить и на 4 мм. к сожалению в готовом виде фото не сделал. шайбы часто бывают в компьютерах , но покупал набор на Али в качестве изоляторов. Думаю что можно кольцо изготовить из любого подручного материала , важно что бы оно было цельным и лёгким. высота бортика около 1,2 мм. на фото чётко видна трещина . клеить нет смысла. была идея сделать из образца форму и выплавить новую , но пока и так всё работает