IronMutant

согласен, проверить было бы неплохо.. только вот не смог его полностью разобрать. вместо резистора поставил предохранитель, пока полёт нормальный

Ясно) всем спасибо!

а оригинал сгорел и идентифицировать его оооочень трудно... в начале темы только фотка его есть..по размеру похож на о,25 ватный. лучше побольше взять или меньше??

Спасибо, буду пробовать) резистор обычный нужен? И сколько он ватт должен быть?

Померял сопротивление обмотки мотора, 1.8 ом, но мультиметр китайский, он при замкнутых щупах показывает 0.9 ом

Вечером смогу померять. Какого все же примерно номинала нужен резистор? (10 ом - мотор не крутит, 1 ом - пытается сдвинуть дворники и сгорает сразу, 4 ом - резистор раскаляется, дворники немного дергаются но не машут.) это можно будет сказать после того как я замеряю сопротивление обмотки двигателя?

вот ещё раз сфоткал чтоб провода не мешали А для чего резистор нужен, если он стоит последовательно с моторчиком? Номинал имеет какое то значение?

наиболее вероятно, что резистор подключен по первому варианту

сверху две неотмеченные ножки - это контактное кольцо когда дворники движутся они замкнуты, когда дворники припаркованы в низу стекла они разомкнуты

кругами обведены ножки реле

ясно, чуть позже постараюсь сделать это

этот резистор как раз таки и соединял входячщий минус и одну ногу реле с катушкой и минус идущий на мотор (на одной дорожке) на фиат типо. что в таком случае делать, если он шунтировал?

рабочий ток около 3А, если подморозит и при старте моторчика возможно и 8А, штатный предохранитель стоит на 10А в том то и прикол, что на схеме его нету..

ясно, спасибо большое! добавлю, что во время пуска думаю он ест побольше чем 3 ампера. завтра буду пробовать