SavinovDG
-
Постов
31 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Весь контент SavinovDG
-
Тут любая из приведенных схем будет хорошо работать от 5 вольт.
-
На видео не видно самого главного это как вы располагаете катушки прибора относительно обмотки ротора или статора. Видно только как монетки подносите к торцам катушек и прибор реагирует это нормально, так и должно быть. Вот видеоинструкиця по пользованию прибором
-
Там о другом речь шла. А на счет настройки прибора то можно выставлять не только маленькое свечение красного а можно даже накрутить в сторону красного в разумных пределах, все равно при подносе к железу настройка уйдет и загорится зеленый. На счет прибора с видео - его, как заверял автор, он больше не делает. А есть схемы этого прибора? Как вы его собрались делать?
-
Очень ценная информация. Теперь и мы это будем знать. Благодарю.
-
Интересный случай. А чувствительностью прибора пробовали "играться"?
-
Обычно если не показывает межвитковое значит его там и нет, других вариантов нет. А как делали искусственный замкнутый виток? Загадки в этом мире ни когда не кончатся, надо думать, разбираться, набираться опыта и по возможности передавать его, если найдете в чем причина отпишитесь. Для примера, есть такая штука актуатор сцепления на роботизированной кпп тойота королла, и вот там на роторе двигателя прибор всегда показывает замыкание но ротор рабочий, оригинальный. Взяли не рабочий, отдали на перемотку, замыкания больше не показывает НО и крутит слабо в итоге мозги коробки выдают ошибку. Тоже загадка, по крайней мере для меня, нет времени разбираться, а хотелось бы.
-
Межвитковое это одна из нескольких неисправностей. При сборке двигателя надо проверять обрыв обмоток, проверять нет ли пробоя на корпус (по уму надо мегаомметром вольт на 600 но за неимением хотя бы приложить 220 вольт через 40 Ваттную лампочку), межвитковое, визуальный осмотр целостности ламелей и геометрию коллектора а то бывает как яйцо и будут там щетки прыгать и искрить. Этот прибор лишь дополнение к арсеналу мастера.
-
В общем так. Я лично не видел что бы у кого то прибор не реагировал на железо поднесенное к торцам ферритовых гирек. Было бы любопытно увидеть видео работы твоего прибора, схему по которой он собран. Было дело человек мне позвонил говорит прибор нужен такой, я собрал и при встрече он поверил его работоспособность поднеся металлический ключ к торцам катушек, человек уже работал с подобным прибором но он был не его и был произведен на Украине. На счет индуктивности еще раз повторюсь гнаться за ней не надо, а то можно намотать так что будет по индуктивности как по схеме а вот чуйка будет плохой так как намотано на маленькой гирьке и тонким тонким проводом. Лучше взять провод по толще и главное что бы было отличие в количестве витков (360 и 460 например).
-
Реагирует на железо это штатная ситуация, так и должно быть у рабочего прибора. Проверяя якорь не надо наклонять прибор и не будет "светомузыки" а если и будет то тоже ни чего страшного ведь если на проверяемом пазу загорается зеленый светодиод при правильном расположении прибора то значит все хорошо, был бы там КЗ виток то при любых положениях красный и как следствие отсутствие "светомузыки". Это нормально. На счет чувствительности там больше влияет не индуктивность катушек а число витков и толщина провода.
-
Лично мне кажется что нарушается принцип работы. НО надо пробовать. Смысл в том что катушка генератора излучает электромагнитное поле которое наводит электричество в катушке приемника расположенной в той же плоскости плюс нужно навести электричество в проверяемой обмотке а тут обмотка будет расположена перпендикулярно плоскости катушки генератора. Я могу попробовать и отписаться если интересно. Глобальное или не глобальное выражения образные. Если простыми словами не понятно опишу ситуацию так: будет замкнут виток в обмотке и прибором его не выявить, будет с десяток то может есть шанс. Я мало экспериментировал, может и стоит еще раз заморочиться, пока не знаю. Может вы и правы, может он и работает четко в каких то ограниченных пределах, но сомнения большие.
-
Даже на катушке с межвитковым замыканием можно настроить моргание светодиода. Только когда межвитковое очень глобальное может не получиться настроить моргание. Вот я о чем. Что бы выявить небольшое замыкание надо иметь исправную катушку и на ней настраивать прибор а затем подключать проверяемую катушку.
-
Собирал по этой схеме. Практически на любой обмотке можно настроить моргание светодиода, от сюда следует что не поймешь есть ли неисправность. Если иметь под рукой исправную катушку на которой будет настраиваться прибор то терпимо, а если взять неизвестную катушку и начать проверять то ни чего не проверите.
-
Обновил информацию у себя на гуглдиске (я так понимаю от туда вы и взяли схему). Посмотрите, может пригодиться.
-
Я свои катушки измерил на сопротивление - первая 17 Ом , вторая 30 Ом
-
Я вот такие катушки делаю. Первая примерно 360 витков, вторая примерно 450 витков, там плюс минус 10 витков не играет роли. Толщину провода подбираю так что бы влезло на катушку, не заморачиваюсь с поисками определенного диаметра провода. Работает отлично, один виток видит в воздухе на расстоянии около 1,5 см, если виток в железе ротора или статора то еще лучше видит.
-
В предыдущих страницах форума все подробно разжевано! И схема рабочая есть и видеоинструкция как пользоваться а вы все думаете.
-
Схему прибора можно разделить на три составляющих: передатчик, приемник и переключатель с зеленого на красный. Передатчик сам по себе, у меня работает на частоте около 15 кГц. Приемник работает в паре с переключателем светодиодов и переключает в зависимости от уровня принимаемого сигнала в катушке. У рабочего прибора есть небольшой момент, при регулировки, когда тускло горят зеленый и красный одновременно но нет момента когда один из цветов горит в полную силу а второй не погас. Если у вас иначе то проблема в схеме переключателя светодиодов. Осциллограмму можно посмотреть на передатчике и убедиться что он работает, а в других местах нам нужно знать только уровни сигналов которые мультиметром можно измерить.
-
на схеме индуктивность указана в миллиГенри. Готовых катушек вы с трудом найдете а скорее всего не найдете, надо мотать самостоятельно.
-
Возьмем часть схемы которая состоит из T3,T4 и T5. Если к ней подключить питание то загорится зеленый светодиод так как T5 открыт током через R8 и красный светодиод. Если мы подадим сигнал на базу T3 то он откроет T4, а T4 своим открытием посадит базу T5 на землю тем самым закрыв его, зеленый потухнет и загорится красный. На счет генератора и приемника: катушка генератора передает сигнал во вне, а катушка приемника его ловит, затем сигнал усиливается и идет дальше, подстроечным резистором мы настраиваем усиление этого сигнала таким образом что бы T3 был на грани открытия. Если поместить замкнутый провод в поле действия передающей катушки то в замкнутом проводе будет образоваться ток, этот ток наведет магнитное поле во круг всего замкнутого провода, таким образом в принимающей катушке возникнет более сильный сигнал чем прежде и T3 откроется, а дальше мы уже знаем. Лично я так понимаю работу этого прибора.
-
Посмотрите видеоинструкцию по настройке этого прибора - [media]https://www.youtube.com/watch?v=1sjxXkNZPAw может что прояснится.
-
Когда диоды нагибаются они то горят то не горят, в освещениях светодиоды стробить начинают. Может лучше на другой заменить а то выйдет из строя в неподходящий момент, хотя если зеленый гаснет то можно предположить что в это время горит красный и таким образом идентифицировать межвитковое.
-
надо проверить рабочий ли красный светодиод и транзистор зажигающий его. А R8 все таки должен быть 820 ом сейчас смотрю и не пойму зачем диод перевернули. Мне кажется из за диода постоянно закрыт VT3 и соответственно VT4 . Попробуйте перевернуть диод.Хотя если регулировкой можно потушить зеленый светодиод значит VT4 все таки приоткрывается. Может не достаточно. Тьфу ты блин!!! Схема то с КТ315 и полярность питания изменена. Все правильно в схеме. Надо красный светодиод проверить или другой поставить. А то получается VT4 открывается, раз зеленый гаснет, а красный не горит по каким то причинам.
-
Переключение светодиодов должно быть примерно такое: горит зеленый, крутим подстроечный резистор, к зеленому добавляется тусклый красный, присутствует момент когда горит тусклый красный и тусклый зеленый, крутим дальше, зеленый пропадает а красный увеличивает яркость свечения. Слишком большое сопротивление R8 может не открыть транзистор, наверное, и не загорится соответствующий светодиод.
-
Обмотка генератора уложена по другому нежели в статоре двигателей электроинструмента. Прибором можно проверить. Единственное мы не узнаем, в силу конструкции обмотки, между чем замыкание, между витками одной из обмоток или между двумя разными обмотками. НО в любом случае если покажет замыкание то считай неисправная часть агрегата найдена, уже легче. В вашем случае замыкание может быть еще в роторе, тем самым уменьшается количество рабочих витков обмотки и реле герулятор уже не может поднять напряжение на выходе генератора до нужной величины.
-
Круть. Платиновые конденсаторы.