Serrad
-
Постов
1 016 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
1
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Весь контент Serrad
-
Исходя из индуктивности дросселя (по схеме) ваш преобразователь будет работать на частоте +- 300кГц, поэтому потери в распыленке могут быть достаточно велики (дроссель будет неподеццки нагреваться) , я бы на вашем месте использовал готовый дроссель в броневом сердечнике с рабочим током ампер 8- 10.
-
Подойдет, если кольцо с пропилом (немагнитным зазором), ЭТО определяющий момент конструкции дросселя.
-
@TLY , схема там проста, как три копейки. Основная проблема- сердечник для трансформатора тока, мне в руки попало трехфазное УЗО со сгоревшей силовой частью и я из него добыл пермаллоевый тороидальный сердечник для ТТ размером примерно 25х18х10 мм, это тонкая 0,1 мм лента, свитая в бублик. Если у вас есть возможность раздобыть подобный- нарисую и схему включения и поделюсь особенностями монтажа на фотках. Дайте знать при вашей заинтересованности в этом. В ином случае воспользуйтесь советом @Falconist . Наша с ним полемика, по поводу этой разработки была на 94 стр. темы "Голь на выдумки хитра"
-
Всем, кому 50+, вспомним молодость:https://www.youtube.com/watch?v=5C9HD9Wdgiw&ab_channel=pro100music
-
@TLY , я делал такую приблуду
-
Тогда товарищу- лучше к психологу.
-
@LazyEd , а мне больше нравятся (по тактильным ощущениям) "толкатели" для тактовых кнопок, сделанные из резиновых портянок клавиатур старых телефонов или пультов. при этом их можно использовать как группами,- так и поодиночке. Иногда даже можно подобрать осмысленные надписи на них. Так, например, сделана клавиатура управления DSS- генератором:
-
Предохранитель с меньшим номинальным напряжением все-же не стОит ставить в более высоковольтную цепь, здесь идет речь о его способности гасить электрическую дугу в момент перегорания предохранителя.
-
Можно, но только ищите предохранитель на те- же 315 миллиампер.
-
А я бы вначале посмотрел, не осыпалась- ли термоизолирующая "шуба" на камере нагрева, если хватит умения разобрать духовку.
-
@Гар , "7- полосатый"- желто-зеленый- подключен к корпусу двигателя (РЕ- проводник)?
-
Давно хотел перевести свою аккумуляторную дрель на питание от литиевых аккумуляторов 18650 останавливало только то, что не смог найти подходящий корпус -бокс для АБ, а оригинальные использовать не очень хотелось, чтобы дать возможность продолжать жизнь "родному" ЗУ для NiMH аккумуляторов. Решил бокс сделать самостоятельно для 4S- сборки АБ, вот, что получилось: Работой шуруповерта с новой батареей остался доволен: она легче, емкость достаточна, саморазряд батареи минимален, да и крутить стала гораздо шустрее от увеличения напряжения аккумулятора.
-
Может взять подходящий по размеру пластиковый кабель- канал и аккуратно напилить его на заготовки нужной длины, а торцевые заглушки сделать их смолы или жидкого полимера, например такого.
-
Малость ошибся с данными- генератор работает на частоте 2 килогерца. Это картинка на 40-ваттной ЛН в качестве нагрузки генератора.
-
У меня это все хозяйство выглядит примерно так: антенна приемника на ферритовом стержне длиной 200 мм и диаметром 10 мм, обмотка- секционирована, контурный конденсатор подобран по частоте резонанса, у меня генератор работает на частоте 3 килогерца, трансформатор намотан на ЕТD-49 феррите, топология преобразователя - полумост, силовые транзисторы КТ805, драйвер- КТ972 и КТ973, задающий генератор NE555, максимальное выходное напряжение 300 вольт, можно регулировать галетником от отводов трансформатора., есть токовый режим работы. Питается от 3 банок лития. Пользуюсь- постоянно по работе при поиске кабелей. Трансформатор считал по проге ув. Старичка.
-
@_Vasilij_ , а зачем вам ради разовой процедуры поиска создавать прибор, может проще будет обратиться за помощью к знакомым электрикам или связистам с их промприборами для поиска кабельных трасс, вам останется только затянуть кабель в вашу искомую трубу. Ну, или посмотрите здесь , если все-же хочется сваять что-то свое. Я собирал этот трассоискатель, упростив схему генератора. А без трансформатора на выходе генератора вам не получить выходное напряжение достаточной величины, чтобы искать кабель на глубине его залегания 1,5 - 2 метра от поверхности грунта.
-
Ставлю рупь на кривую фазировку обмоток, каркас- то "лежачий" тут воображение с правильностью намотки обмоток может сыграть злую шутку.
-
А не заменить-ли вам сам адаптер на 230-вольтовый, чтобы в будущем не ошибаться с розетками, если исходя из случившегося сеть 230 VAC у вас присутствует.
-
Ради интереса посчитал Ucd=1,17072 вольта (для первого случая подключения ИП), расчет занял с пол-минуты, интересно- а тебе по силам посчитать? или только залупаться умеешь...
-
@даль , мне импонирует ваше желание разобраться в сути данного вопроса, настолько, что готов поспособствовать вам в этом, собрав экспериментальную установку из подходящего двигателя, аккумулятора и самодельного ШИР-а в качестве регулятора скорости вращения мотора. Благо, что все перечисленное есть в наличии- нужно только собрать схему, все происходящее в различных точках собранной экспериментальной установки можно будет посмотреть на экране осциллографа. За вами- отрисовка силовой части схемы регулятора скорости шуруповерта , с учетом работы всех контактов курка при его нажимании-отжимании и работе переключателя направления вращения вправо-влево двигателя.
-
В своих конструкциях ОХП на UC3842 я обычно ставлю в цепи запуска микросхемы (у вас R2+R2* ) резистор номиналом 75 kOm и С8 номиналом 47uF x 25V, может и вам попробовать этот вариант самозапуска, как последнюю надежду...
-
До тех пор, пока в условиях задачи не указано внутреннее сопротивление источника питания, а вот как оно будет влиять на результат,- придется подумать самому.
-
А не попробовать-ли вам вначале запустить положительное плечо ОХП (временно выпаять VD7) и запускать преобразователь только с положительным напряжением на выходе?
-
Рискну предположить, что диод играет роль электромагнитного тормоза якоря ДПТ , чтобы минимизировать выбег ротора двигателя при отпускании "курка" регулятора скорости вращения . В этом случае диод должен подключаться параллельно двигателю с помощью нормально замкнутого контакта (при отпущенном положении "курка") гася на себя ЭДС двигателя, ставшего генератором.
-
Плохой совет от @BAFI , программа расчета и так "выдала" результат под имеющийся зазор 0,4 мм и поскольку не "заругалась" на получившийся коэффициент заполнения окна сердечника,- можно смело мотать трансформатор по имеющимся параметрам намотки.