Jump to content

makcucm8

Members
  • Posts

    350
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by makcucm8

  1. 20 часов назад, Михаил-Andover сказал:

    Можно ли как-то исхитриться и  сделать индикацию ОТКЛюченного состояния реле светодиодом , имея лишь доступ к контактам катушки, общему проводу и плюсу.

    5b8817b88f689_.png.2e4052654a9ad817d5ef5a50844b69cd.png

    Схема 1 - управление реле плюсом, схема 2 - минусом. Возможно потребуется подобрать  R2 или R4.

  2. 1 час назад, fant сказал:

     "натыканы" в аппаратуре пож. сигнализации. Пять станций, каждая на 60 лучей. Суммарно набралось 635 штук. Работает этот "набор" с 1986 года.

    Это в каком отряде такая древность? Пожалуюсь Сергею Кужубетовичу, хоть он теперь в пожарке никто, но связи у него остались.:D

  3. 55 минут назад, Vlad90 сказал:

    дедушка Ом говорит, что сопротивление должно быть от 700 ом и больше. Это очень грубо, но прядок примерно такой. Если там сопротивление например 100 ом, 

    Если по дедушке Ому делать трансформаторы, то они работать не будут, а если по нему посчитать рабочий трансформатор, то ток потребления выйдет за пределы разумного.

  4. 49 минут назад, Sergey-Ufa сказал:

    Что ТС собирается делать с этим БП дальше никто не знает.

    В самом начале ТС написал, что будет подключать жесткие диск.

     

    51 минуту назад, Sergey-Ufa сказал:

    ТС собирается общим снижением выходных напряжений БП в 2 раза. 

    Не собирался, не надо додумывать за других. Он писал только про 24 В,  5 В нужны для диска.

  5. 4 часа назад, BARS_ сказал:

     надежность таких способов крайне низкая.

    Не ниже, чем ручник на классике.

     

    4 часа назад, BARS_ сказал:

     Виноваты то вы будете потом.

    Виноват будет тот, кто в меня въехал.

     

    4 часа назад, BARS_ сказал:

    За два часа на -20 двигатель именно замерзает.

    Не замерзает, проверено не один раз. Тем более за час и 40 минут.

     

    4 часа назад, BARS_ сказал:

     за 10 минут он нагреется от силы градусов до 40-50. 

    За 20 минут. Правда не засекал температуру.

     

    4 часа назад, BARS_ сказал:

    И что-то я не пойму, на кой фиг газовать? Тот же инжектор сам умеет себя прогревать при правильной частоте вращения.

    Еще раз напомню, вы отговариваете ставить на классику с карбюратором.

     

    4 часа назад, BARS_ сказал:

    Еще раз. На улице -20. Двигатель за 10 минут нагревается примерно на 1/3 (а АКБ так вообще зарядиться не успевает, а заряд на запуск потратил). В коробку приходит еще меньше тепла, чем нагрет движок. Т.е. за 2 часа она опять замерзает.

    Еще раз. Двигатель работает 20 минут каждые 2 часа, т.е. через час и 40 минут.

     

    4 часа назад, BARS_ сказал:

     И откуда повышенные обороты? Тот же инжектор выдает максимум 2000 на прогрев. Тем более ровно те же обороты он даст при старте среди ночи. Так в чем разница?

    Еще раз разговор про классику. Разница в том, что с автозапуском  обороты будут на не промерзшем движке, а без автозапуска, с утра надо заводить промерзший двигатель, покрытый инеем, в том числе и внутри. При этом садиться на промерзшее сиденье и держать выжатое сцепление. А до этого надо еще попасть в машину, т. к. на классике замки еще те.

  6. 2 часа назад, BARS_ сказал:

    Ага. А потом в нее въезжает какой-нибудь "водитель" и машина катится в закат.

    Вы даже не знаете  как парковать машину без ручника, чтобы она никуда не укатилась. Для этого летом есть бордюр, а зимой сугроб. А при нашей возможности парковки, машина максимум укатится полметра до следующей машины.

     

    2 часа назад, BARS_ сказал:

    каждый запуск двигателя - это удар.

    Удар заводить на морозе, а потом газовать полчаса.  Не   замерзший двигатель заводить меньше вреда.

     

    2 часа назад, BARS_ сказал:

     И заводить двигатель каждые пол часа

    Каждые полчаса заводить ни одна сигнализация не поддерживает.

    2 часа назад, BARS_ сказал:

    на морозе за пол часа - час движок остынет

    Согласен, остывает, но не замерзает. А остывший, но не замерзший движок запускается легко.

    2 часа назад, BARS_ сказал:

    про ресурс стартера молчу.

    На "фокусе" поменял щеточный узел стартера на 170 тысячах,  при том что когда на смене заводишь машину каждые 10-20 минут.

     

    2 часа назад, BARS_ сказал:

    На морозе масло в коробке густеет.

    Густеет если не прогревать, если прогреваешь, то не густеет. Еще зависит от вязкости.

     

    2 часа назад, BARS_ сказал:

    Точно так же убивается, но всю ночь. 

    Убивается замерзший движок, при том что заводится и работает он на повышенных оборотах. 

    Из опыта, был у меня "ланос" без автозапуска. На 120 тысячах зимой убил выжимной. Приходилось в мороз садиться в машину , выжимать сцепление, заводить и ждать с выжатым сцеплением, пока коробка не прогреется от двигателя. Педаль изредка подотпускал, пока машина не перестанет дергаться.

    2 часа назад, BARS_ сказал:

    Соседи просто жмоты, 

    Жмоты или нет, это я не проверял.

  7. 41 минуту назад, harvester сказал:

    А почему на "ваз" не стоит?:unknw:

    Ваз вазу рознь.

     

    42 минуты назад, harvester сказал:

    Я уже почти 10 лет пользуюсь

    Ключевое "10 лет". 

    На 2106 сигнализация с автозапуском дороже встанет, чем он сам стоит.

    45 минут назад, harvester сказал:

    стоит датчик кпп. 

    Это что за сигнализация или такая установка, что нужен датчик КПП?

  8. Кто не пользовался автозапуском, тот не поймет. А кто пользовался, тому уже трудно отвыкнуть. Вы же ездите на машинах, а не на лошадях. А почему?  Так и здесь. Я себе первый раз поставил автозапуск на Опель Вектра-А, тоже сзади колодки. Ставишь машину так, чтобы она никуда не укатилась и без ручника, зимой это легче. Ручник затягиваешь только чтобы концевик сработал. Чтобы авто сам не укатился алгоритм такой, что выходишь из заведенной машины, а потом ставишь на сигнализацию. Только в этом случае сработает автозапуск. Если после этого произвести какие-нибудь манипуляции с сигнализацией или машиной, то автозапуск не сработает. А еще есть полезная функция - запуск по температуре. Опустилась температура ниже заданной, машина заводится через каждые 2 часа на 10-20 минут. Утром перед выходом еще раз завел с брелка и садишься в прогретую машину, и ото льда скоблить не надо, смахнул щеткой и поехал. А соседи кто с прикуривателем , кто с галстуком. А самое главное - движок не убивается запуском на холодную.

    Я это все описываю преимущества автозапуска, и то что его можно поставить на любую машину. Но вот стоит ли оно того?  По мне так на 2106 не стоит. Но возможность есть.

  9. 3 часа назад, Геннадий сказал:

     въезжает в Вашу машину, запущенный с сигналки, но не снятый с передачи)

    Это зависит от квалификации установщика, а не от машины или водителя. А нормальных установщиков мало, в том числе у диллеров.

    32 минуты назад, BARS_ сказал:

    И что это давало?

    Зимой садишься в прогретую машину.

  10. 1 час назад, BARS_ сказал:

     Во время запуска двигателя он 100% находится в машине 

    У меня возникают подозрения, что ТС хочет сделать автоматический подсос, чтобы установить сигналку с автозапуском. 

    Только вот вложения в 2106 не стоит того

  11. Если я правильно понял, то ТС надо кнопку с фиксацией самой кнопки, но без фиксации контактов. Т.е. кнопка как бы включена но контакты разомкнуты. Таких в продаже не встречал. Организуется с помощью одновибратора на кнопке с фиксацией.

  12. 2 минуты назад, Smartguy сказал:

     когда её нажать, эти два контакта и замыкаются, а двигатель начинает работать на максимальных оборотах.

    Это я уже понял по картинке. 

    Поэтому вопрос. А не замыкаются ли они при работе без нажатия кнопки?

×
×
  • Create New...