Jump to content

makcucm8

Members
  • Posts

    335
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by makcucm8

  1. Нужно дополнить схему двумя пускателями с дополнительными НЗ контактами. Т.к. на фото пульт только "вверх-вниз". И пусть хоть десять будет пультов.

  2. Самая первая схема, выложенная в этом топике, подходит лучше всего. Это схема профессионального указателя напряжения. Цепи с неонкой и прозвонкой можно безболезненно удалить.  А цепи указателя напряжений переработать. Просто топик-стартер не понимает как она работает. В ней светятся все светодиоды которые ниже подаваемого напряжения, т.е. если подать напряжение 270 В, то будут светиться светодиоды указателя на 12, 36, 127 и 220 В.

  3. Вот приемлемая схема для неограниченного количества игроков.

    1691722859_.png.9d36264e6f38c08ea0b8a7d88452e343.png

    Напряжение ламп и обмоток реле должно совпадать. Работает как от переменного, так и постоянного напряжения.

  4. 2 часа назад, Piotr__1 сказал:

    "Гениальная" идея

    Всем,  кто лепит эту гениальную идею, чтобы только такие встречки и попадались, оборудованные этой гениальной идеей. Нормальные производители, российских производителей авто в счет не берем, никогда такого не делали. Всегда ходовые огни делались на ближнем свете, просто многие производители ограничивали мощность до 70%, при этом лампы, соответственно, не перегорали.

    Статья для тех, кто не учился в школе. При увеличении сопротивления в два раза мощность уменьшается в два раза, никак не в четыре.

  5. 3 часа назад, master144 сказал:

    вот исправленная схема 

    У источника схема разработана на основе стабилизатора тока под никель-кадмиевые аккумуляторы определённой ёмкости. Т.е. поставил никель-кадмиевые аккумуляторы на 2200 мАч, переключил S1 на 10 положение и забыл.

    Ваша схема нарисована на основе стабилизатора напряжения не известно под какие аккумуляторы, какой ток и какое напряжение. Всё это надо пересчитывать.

  6. Если актуатор, это вот это, то на него подается импульс длительностью 0,8-1,2 секунды. В неактивном состоянии оба вывода соединены с минусом и он находится в одном из крайних положений.  Для перевода из одного крайнего положения в другое на один из выводов подается +12 В на 0,8-1,2 секунды.

  7. 9 часов назад, RTF сказал:

     сгорела обмотка из-за того, что выбило одну фазу,

    Как в однофазной сети может работать двигатель при отсутствии фазы?

  8. 10 часов назад, Вадим 36 сказал:

    актуатор открывает багажник с кнопки в салоне уже несколько лет,

    Вот это надо было писать в самом первом посте. Только через год пыток узнаём об этом. Параллельно кнопке ставится реле, а реле управляется сигнализацией. Если выход сигнализации подключался напрямую без реле, то, скорее всего, сгорел ключ.

  9. 9 часов назад, Вадим 36 сказал:

     актуаторы все новые, рабочие, проверенные. 

     

    Так вот и проверь откроет ли актуатор замок багажника. А то может овчинка выделки не стоит.

    Еще раз, 2003А допускает нагрузку 500 мА, а 2003Б 300 мА.

  10. 3 часа назад, Вадим 36 сказал:

    у меня актуаторы

    На Ауди вроде компрессор управлял ЦЗ. ULN заменить можно. 2003А допускает нагрузку 500 мА

    Попробуй подключить актуатор багажника к актуаторам дверей. Проверить откроет -- нет.

  11. Машина какая? Так должен подключаться соленоид. +12 через предохранитель.

    1934275458_.png.6fdfff1d7adfc3a5517f34a888e83cbd.png

    Не видел инструкцию, может там можно программно изменить длительность импульса, тогда пойдет и актуатор, если его усилия хватит. Но все равно через реле.

    В 26.11.2022 в 10:19, Огонёк сказал:

    Где ты видел микросекундные соленоиды?

    Там миллисекунды.

×
×
  • Create New...