QUARK61
Members-
Постов
27 -
Зарегистрирован
-
Посещение
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Весь контент QUARK61
-
Есть проверенные временем схемы моргалки от Drevnii ( зарядка ЗИЛ) и схема добивки от VsIz
-
Удали конденсаторы и замени диодный мост, АКБ сам по себе конденсатор - чудес не бывает. При подключенном АКБ, напряжение будет показывать степень заряженности АКБ плюс падение напряжения, зависит от тока и внутреннего сопротивления. А схемка то нужна, без неё мы все экстрасенсы.
-
Я так понимаю, что R28 – это стабилизированный источник опорного напряжения, а не регулятор силы тока и им ток регулировать не нужно, а вот R19 как раз регулятор тока, который регулирует ток относительно опорного напряжения. Просадка напряжения может быть вплоть до почти 0 В, при условии, что работает стабилизатор тока.
-
Так всё зависит от самого блока питания, если БП не стабилизируется никак - т.е. – трансформатор, диодный мост и для вашей нагрузки в 5-6 А конденсаторы примерно 25 -30 000 мкф, так такой БП будет работать при глубоких минусах. Если БП электронный, со стабилизацией напряжения и тока, то там как правило установлены микросхемы с температурой работы от 0* и выше ( для квартиры), есть аналоги таких микрух (типа для авто) с температурой работы -40.
-
Уже 7 лет использую конкретно этот БП, не спалил ни одной микросхемы, главное вначале включить и выставить параметры, последние 3 года по факту тупо заряжаю всевозможные АКБ и батарейки, да да батарейки, они тоже подзаряжаются если подходить с умом. Вторая часть БП, т.е двухполярный блок использовался крайне редко, только когда нужно напряжение до 80 В или нужен ток до 8А. О каких то возбуждениях и не слышал и не видел ни разу, да пролетает некоторая искра при переходе на стабилизацию тока ( большого тока) и при условии КЗ, но это только при установке стабилизации тока, когда провода на выходе тупо закорачиваются и всё, при работе БП это вообще никак не сказывается, идет плавная регулировка напряжение/ток.
-
Очень хорошо, что сам разобрался, хочу обратить внимание ещё на один момент, регулировка тока выставляется очень точно, наверное потому что диапазон регулировок всего от 0 до 4 А, а вот напряжение регулируется от 0 до 40 В и соответственно регулировка напряжения с точностью до десятых долей Вольта выставляется в десять раз труднее - здесь поможет или многооборотный потенциометр ( дорогой очень) или максимально большая ручка потенциометра. Это наверное особенность всех БП.
-
Да просто обмотки коротнули, вот и греется на хх, а ссылаться на производителя ну !!!! - зарядка то наипростейшая.
-
А в чём разница для шурика или лития?, трансик смешной, ватт на 10 и примерно 3000 витков первички с тонким проводом, он по своей природе не должен сильно греться на ХХ с учётом большого сопротивления первички. А как быть с законом Ома?
-
Да ни в чём. Любое кипячение убивает АКБ. Кипит то почему? Все химические преобразования давно закончились и дальше просто электролиз.
- 3 934 ответа
-
1
-
- авто аккумулятор
- tl494
- (и ещё 5 )
-
Я пробовал кипятить - ёмкость уменьшается, пробовал добивать - ничего не кипит, но ёмкость уменьшается, вот Ваш" Vslz" вариант добивки не пробовал, он в принципе мягкий режим, электролиза быть не должно и в принципе лучше, чем подзарядка постоянным маленьким током.
- 3 934 ответа
-
- авто аккумулятор
- tl494
- (и ещё 5 )
-
Мужчины! О чём вы спорите? АКБ 99,99% заряжается от генератора автомобиля и от того что вы его один раз в год или полгода супер пупер зарядите, вообще ничего не изменится, он не восстановится до уровня молодого. Втюхать любой ценой пару ампер часов - прямая дорога к уменьшению ёмкости АКБ, сульфатацию не устранить, а вот пластины при больших напряжениях утончаются.
- 3 934 ответа
-
1
-
- авто аккумулятор
- tl494
- (и ещё 5 )
-
Тема изначально провальная, автор похоже просто не знает, что радиодетали используемые в ЛБП расчитаны максимум на 40 Вольт, отсюда и максимальное напряжение схем ЛБП типа 40 В. Опять же непонятно, что значит ЭМУЛИРОВАТЬ акб - заряжать что ли? Зачем вообще нужен такой высоковольтный ЛБП, а может быть и не ЛБП вовсе?
- 12 ответов
-
- лабораторный
- блок
-
(и ещё 3 )
C тегом:
-
Володь привет! Проще, чем предложил Vslz, а он предложил полностью отточенную схему ШИ регулятора оборотов двигателя для больших токов, с доработанным драйвером полевика, есть только схема первоисточника которую он доработал. Схема первоисточника в аккурат для твоих токов. Для твоих токов никакого драйвера полевика не нужно, достаточно резика на примерно 10 Ом и всё - никаких расчётов. Я собирал эту схему для по моему на 1,5 А - ничего не греется. Если совсем не заморачиваться, можно применить кнопку любого дохлого шуруповёрта. P.S. Это не импульсная техника, это просто ШИ регулятор - никаких расчётов собрал и работает. Ну есть там конечно мулька, частоту генератора нужно задавать как можно ниже, но задашь совсем низко - будешь слышать гул мотора, задашь больше 20 кгц будут греться полевики
-
Собрал сию схемку, правда на обычных компонентах, без ускоряющих драйверов полевиков и всего на два режима (13,2 В и почти 19 В (автономка), с токами нагрузки примерно 0,8 - 1.6А. Что могу сказать - сей ШИ регулятор оборотов вещь, если всё подобрать, то вещь - ничего не греется. А вот если с кандычка втюхать С5, ну допустим 47мкФ, то сама микруха греется, ну и так далее без текста. В общем хорошая схемка, главное либо всё по схеме, либо уж сам по своей схеме.