Владислав2

Уверен, надо начинать с восстановления старой пром. аппаратуры. Там готовые инженерные решения грамотных людей. А сам - как котёнок будешь тыкаться. Восстанови старое оборудование. Получишь знания и навык. Это легче и гораздо полезней само тыка. Не, ну правда.

Как громко нарисован динамик. Сразу понятно - не будет работать. Возьмите готовый "VEF - 201". Разберитесь как работает. Всю плату со схемой в голове свяжите. Доведите до ума - восстановите. Больше пользы будет. Сам так начинал. Только по памяти, "Гиала - 404" была.

Там предохранитель стоит. А вот если будет межвитковое замыкание в трансформаторе - то сгорят силовые полевые ключи в преобразователе. Ставьте предохранитель ниже на корень из трёх по макс. току ключей. И включайте на холостой ход - без нагрузки. У меня лично выведены провода 6 мм Х2 медь длиной 1 метр, и припаяны крокодилы под авто аккумулятор. Не помню точно, но лет 7 уже работает. Надо заглянуть - воду дист. залить. 55 А/ч по памяти. Причём аккум. куплен на Авито б.у. Но заявлен - новый. Проверял недавно - шуруповёрт тянет. У меня на нём дата написана - когда поставил. Загляну. Как сделано - доска с колёсиками. На ней APC 500 и аккумулятор. Рядом с комп. столом. Всё работает.. И тянет по 45 мин. минимум. Факт.

Romanchek82, не советую. Но сам мажу все свои 29 лет всё синтетикой. Даже настенные часы и будильники. Всё работает. Да, ещё. Мазать надо мягким тонким чем то. Я использую спичку, убрав опилки. Чтобы не царапать поверхность. И ещё, тонко надо. Без фанатизма. Масло жидкое и растекается. Как раз под 0,1 микрон. А масло всегда остаётся на дне канистры.. после замены.

Ха - ха .

Ток 0,04 А. Почитайте сначала. От 8 A. Сначала исходники по напряжению и току. Потом заключение. Аккумулятор сначала и исправный. Это начало. Он сам знает то - что вы не знаете. Не ?

Офигеть. И этот человек просил помощи на форуме... Подогните контакты на 1 микрон. На одну высоту. Всё. А я на глаз - как получилось...

О TDA 2003. Чуть не упал на колени. Всю молодость их колупал. Там 3 детали... А TDA 2030 совсем другие. И питание другое. Тоже колупал. Надоело - честно. Не нравится мне.

Фото бы хоть. Может балалайка какая.

Когда мне было примерно 36 лет, попался мне немецкий тв. "Сильва" по памяти. Видно - жизнью потрёпанный. Случайно увидел конструкцию регуляторов.. Сальники и всё внутри в масле. Масло было жидкое и не трансформаторное ( по запаху ). Ни один рег. не шуршит, не сношен. Вот делали. ! Есть опыт заполнения реле маслом через отверстие с резьбой на 3. Но пока мало времени прошло - пол года. Пациент - стабилизатор APC 1200. Пока работает.

А раньше, в передаче "очевидное невероятное" было: И случай - баловень безродный.

Я бы выбрал "синтетику". Только мазать надо аккуратно. Без излишеств. Посмотрел - переключатель питание включает.

Поэтому и пишу, не советую. Но сам делаю так. Мега омметр показывает бесконечность под напряжением 500 V. Это показатель проводимости. Масло "Лукойл Люкс 5W40". Я там не работаю, если что.

Не советую никому. Но лично сам смазываю обыкновенным моторным маслом - синтетикой. Все свои мультиметры - у меня их 4. Один чуть дороже, остальные ширпотреб с "Фикс прайса" за 250 руб. Написана коррекция по показаниям с хорошим прибором и ничего, пользуюсь. В разъездах не жалко уронить, да и мало ли чего. Беру спичку, убираю опилки. Макаю чуть в масло и тупым концом по дорожкам. Не знаю как по науке, а мои приборы работают. Да, ещё. Ц4353 - тоже контакты смазаны тем же методом. Только переключатель там другой. И П2К тоже мазал. На всякий пожарный случай пишу - проверял масло мега омметром на 500 V. Бесконечность. Сам делаю так. Ещё, забыл. Старые HDD с компьютеров - платы контроллеров снимаю, зачищаю ластиком контакты. Протираю спиртом. Смазываю по той же системе - синт. моторным маслом. Уже лет 15. Всё работает. Тема не та, но показать надо. Работает до сих пор это всё. Чем производители покрывают контакты - загадка. Причём все. И Western Digital через 10 лет: И "Samsung 1000 Gb": А ведь он новый - только гарантия кончилась. Делайте выводы.

Похоже жуки для показания табло замёрзли... С восемью лапками которые. Надо было в пакеты заворачивать, а сверху ещё пакет. И снегом присыпать. Как яблони укрывают. Сам индикатор вроде лед. Ему ничего не будет.

Вы же не одобрили моё сообщение выше, я тоже вас не просил. Я писал про безграмотность модераторов на Авито. По ходу, понятно. Вы одобряете "магнитафоны". Удачи. Как пишите, так и думаете. Криво. Моё мнение. Имею право.

vitaliy89, для вас сударь. Сейчас снял с "Авито": Я не про описание, а про объявление. Именно их должен модерировать модератор. Хотя и описание тоже. Как, нормально ? Стыдоба.

Так о чём и речь. Я на ЖД работаю. Медосмотр каждое утро и на алкоголь тоже. Трубка по нулям только допускается. Давление выше 160 - тоже не пустят на работу. Космонавты отдыхают. Да, да. Вы это в сервисе скажите. Повреждение пломбы - 100 процент лишение гарантии. По судам бегать ? Дороже выйдет. Даже если победишь. И на пломбах это написано - только по eng. Сегодня БП ИИП АТХ делал. Клиенту отказали в гарантийном ремонте. Пломба повреждена, причём видно что снаружи. Болт не откручивали. Послали лесом. У меня все фото есть. Грамотно БП спроектирован - понравилось. Сборка - полный хлам. Чистая, 100 процент вина производителя. А платит покупатель. Сунь в чай хунь всё испортил.

И ещё иметь одинаковое сечение проводов и длину оных. Силовая электроника имеет много оттенков...

Так это вообще просто. Отцепляем мотор, и контакты мега омметром на массу измеряем.. Делов то. А вообще, натяжение ремня между мотором и барабаном проверить надо. И свободное вращение барабана и двигателя. У мене попадался перетянутый ремень. Перегрев двигателя указывает на проблемы в механике. Есть формула тока двигателя. Но сейчас не хочу загружать. Простыми словами - клин механики понижает обороты мотора. Ток выше - мотор греется.

Отцепляете узлы и мега омметром производите измерение. Всё. Позовите знакомого электрика. За бутылку и закусить - сделает. Если не рвачь. Серьёзно. Фигня вопрос. На первом месте ТЭН, на втором мотор. А далее - по месту. Главное электронику мега омметром не зацепить. Электрик нужен с опытом. Сначала простой Ц4353 например на 1 МОм измерить утечку. 50 процент - покажет.

Я всё лето ходил на работу за 8 км. Туда и обратно - 16 км.. Сначала раз в неделю, потом 2 раза и т.д. . Дошло до полной недели - 80 км в неделю. Кроссовки за 3 месяца сносил до дыр. Честно говоря, тяжело. Мне уже скоро в июне 56. Мужики думали "понты" гоню. Я им отвечаю, я не для вас хожу. Увидели потом - в дороге. Машут, подвести предлагают... Интересное занятие. И главное не тяжело. Но обувь надо выбирать хорошую. А красота какая - рассвет всегда красив. А купола церквей светятся.. Благодать. Вечером "тошниловка" - машин море, воздух плохой. Но дорожку мне мне не надо. Лучше через кривой рог, на работу ходить. Хотя... каждому своё. Забыл написать - 1ч. 45 мин. ходьбы в один конец. Таки дела. Вес сбросил с 108 кг. до 98 кг. Давление упало с 150 до 135. Самое главное пульс - был под 80, стал 66. По манометру пишу. Омрон у меня. Пью как и пил, так - на всякий случай.

А что, машина, та - же ванна, Только на резиновой подвеске...

Только сервис. Полезете сами - купите новый. А парки и лесные зоны ещё полезней. Может вас толкает судьба в лес..

Вам то хоть повезло, уже есть приёмники. Из них можно собрать. Мой совет вам. ТВЗ - выходные трансформаторы звука, сделайте окна под них из изоляции в шасси. На изоляцию установите ТВЗ. Расстояние между ТВЗ и железом корпуса - 2,5, или 5 см. Накройте экранами из магнитной стали. Можно тупо банками из под кофе, или сгущёнки накрыть. Экраны на землю соединить, расстояние между ТВЗ и экраном желательно по 2,5 или 5 см. сделать. Так вы убъёте паразитную ёмкость ТВЗ на землю. По ВЧ подъём заметен будет - без перемотки ТВЗ. Чем больше от 2,5 см. расстояние - тем ближе к 19 кГц. без завала АЧХ. Хватит и 2,5 см. Лампы имеют высокое сопротивление, поэтому паразитные ёмкости представляют собой равнозначные по падению напряжения на ВЧ делители. АЧХ валится выше 8 кГц. - 12 кГц. Проверено. У меня вообще сетевые трансформаторы стоят 220/12V. АЧХ линейна до 19,5 кГц. Я так не слышу. А если устраивает, можно и не делать. Скорее всего - ничего не заметите.