[Ремонт клеевого термопистолета]

rocker60, спасибо!

Из Вашего мануала- пробит- это КЗ. тогда С2- закорочен. А я на нем 1.8 В меряю.  Или я опять чего-то не понимаю? 

У всех прошу прощения, за мои ТУПЫЕ вопросы. Но спросить больше не у кого. 

Помню лет 20 назад я первый раз за руль сел. Я, конечно, знал что нажав на педаль газа изменится положение дроссельной заслонки.... Но тронулся я раза с 10.... А первый выезд в город- это вообще!!!! Но до сих пор помню Александра Ивановича, моего инструктора. И кланяюсь ему в пол, до земли...

 ОГРОМНОЕ СПАСИБО, тем кто рассказывает и делится своими практическими знаниями. 

Если что я знак У повесил, написав именно в тему для "начинающих"    

Спасибо. 

 

[Ремонт клеевого термопистолета]

Сорри, выпал немного.Спину прострелило...

Да, все верно- на плате LM358. Отпаял 8-ю ногу. Измерил напряжение питания- 1.8В  Это мало!

Основываясь на Ваших комментах, делаю вывод, что пробит D3. Но, опять же есть вопросы:

1. пробит -это значит обрыв? Т.е.  1.8В  это полное напряжение получаемое после "выпрямления". Дык его-то и не хватает.

2. Можно-ли стабилитрон проверить мультиметром, как диод?

Спасибо.

[Ремонт клеевого термопистолета]

Соединить напрямую- неинтересно. Хочется починить. 

Нагреватель -цел, напрямую греет.

D3-это стабилитрон?  Только параметры я понять не могу. На нем одна голубая полоса и все. 

[Ремонт клеевого термопистолета]

Добрый день!  Ремонтирую китайский термопистолет..  Перерисовал схему с платы:

Собственно, не работает.  Меряю напряжение  на С2  +1,7V. Это вроде как мало для LM358? Но я не понимаю зачем там 4 резистора R1,R9,R10,R11. 

(TR1-термопара)

Ну и главный вопрос - что нужно сделать, чтобы починить. 

Правда очень смущает отсутствие гальванической развязки..

Спасибо.