Dimm69

Может что-то такое как фильтр поставить? https://www.chipdip.ru/product/blm31aj601sn1l Сомневаюсь правильно ли я понял связь волнового сопротивления кабеля (в радио это не 75 а 50Ом) и сопротивление дросселя на определённой частоте .. но тут судя по графику из даташита для bim31aj601 как раз разница раз в 10 выходит ... на 80-108МГц ...

ненашел на 350-450мГц индуктивностей .. подскажите какую серию смотреть .. 108x4=432 МГц надо - я правильно понял?

ну я про примерно такую схему и думал ..не понимал только что тут индуктивность надо брать как фильтр. а какую лучше брать??

ну такую приблуду я знаю и делал когдато... на кренке только ... я предполагал что есть некий красивый способ именно в антенном кабеле напряжение понизить ... а не из другого места в него завести ..

всем устраивает, его и хочу правильно запитать ...(он на фото) не устраивают мои знания в электронике и радиотехнике - непойму почему он такой сложный, нужно ли подавать питание на оба его антенных выхода (подключено 2 устройства -тюнер головы и TVтюнер) или усиливается только тот канал на котором питание. ...не устраивает что от китайской головы его не запитать без танцев с бубном . со штатной головой этот АУ даёт приём лучше чем на отлично ..

а НЕ влезая совсем никак? з.ы. штатный усилитель какой- навороченый ..это не просто 1 -2 транзистора ...подозреваю он сам регулирует усиление ...вот фото платы АУ с двух сторон. может заодно ктото пояснить зачем тут такаю схему наворотили ????

как понизить напряжение питания даваемому магнитолой не искажая при этом радиосигнал принимаемый антенной? магнитола дает 12В а антенному усилителю надо 6В. ...в саму голову боюсь влезать - паять умею ..но SMD монтаж - это не моё

2 разъем нагревателя и 2 разъем терморезистора ... кроме терморезистора какие ещё могут быть варианты???? ..ну если исключить фантастические ...

попробую еще замеры получить ... ктоб еще баранку свою снял и померил про сопротивление - для меня это чтото новое ...бывает вообще такая точность - с 10ю (!) значащими цифрами ????? ...буду пробовать 10к 15к 20к может чтото подойдет ... думаю может к блоку управления руля для эксперемента просто переменный подключить - посмотреть по какому алгоритму управление происходит ..потом подбирать ???

блин. ...дополнительный замер сделать нет возможности ... честно говоря мало что понял ...что конкретно в такой ситуации можно попробовать кмт? ммт? каких номиналов? буду эксперементально выбирать то что нормально работать будет ...

пред подогреватель есть - 5кВт, (вебаста) генератор 220А - электрический нагреватель наверно и потянет ..но незнаю и как его с климатом связать и куда воткнуть ... да и это другое всё ...теплую баранку не заменяет .. Спасибо его тоже попробую ...

нет. не всё. конечно не напрямую к 12в подключаю .... я конечно чайник в электронике но не настолько ... к блоку управления руля подключаю. в нем вся электроника управления подогревом есть ...существует штатная баранка с подогревом - в ней нагреватель и датчик температуры .. о том датчике и спрашиваю .. ... у меня комплектация с деревянной баранкой она без нагревательного элемента ...а тут случайно потертая кожанная за безценок досталась ..хочу её перетянуть и нагрев поставить ..как зимнюю использовать ... ...угу ...а лучше в холод вообще из дома не выходить ... ...нее ...теплая баранка - само по себе удовольствие ...кто пробовал тот поймет ...

Спасибо, буду его пробовать ... а для подстройки сопротивления регулировки просто параллельно/последовательно резисторы использовать?

видимо у меня избирательная слепота ... где это на скриншоте?

хочу заколхозить подогрев руля в машину. но никаких дополнительных выключателей не хочется. в штатной схеме всё уже есть. кроме самой баранки с подогревом. подогрев намотать не проблема, вопрос в терморезисторе который включением/отключением/температурой в этой штатной схеме управляет. производитель естественно никаких данных по нему не дает. по замерам: При температуре на улице ноль: 25кОм Прогретый пуль при темпеатуре примерно 38 градусов: 9.2кОм Сопротивление самого нагревательного элемента: 2.1 Ом что подобрать аналогичного? у всех терморезисторов харрактеристики близки к линейным?

...не знаю как на долгую перспективу ..пока диод работает как надо ...схема выходит правильная ... ну уж если пробьет - поставлю помощнее ..фара снимается за 20сек. поменять не проблема ...

я видимо постами на этом форуме не дорос еще до сердечка .. нету у меня такого ..ни справа ни слева ..

...... Спасибо. всё максимально понятно разъяснили, всё понял. именно так и сделал, всё теперь работает четко как швейцарские часы. :)) з.ы. ...ссори ..незнаю как в этом форуме плюсануть карму .... :((

Спасибо так и сделаю... ...нашел в хозяйстве 1N5408 ...его же тоже можно? ..далеко не всё понимаю в этой теме ..уточню на всякий случай .. и если несложно киньте ссыль на то как это включение работает ..чтобы понять процесс ..поиском нашел только общее описание диода

Поменял линзы в фарах, как оказалось новые соленоиды шторок дальнего в момент отключения выдают высоковольтный импульс который бьет в блок управления. пока ничего не сгорело но постоянно высвечивается ошибка "короткое замыкание цепи дальнего света" замерить вольтаж этого паразитного ЭДС не получается но по пальцам весьма бъет чувствительно. старая катушка такого импульса не дает. пальцами проверил. собтвенно вопрос как корректно подключить, чтобы всё работало? сопротивление старой 26 Ом, новой 60 Ом. хватит ли просто диод поставить? какой ставить? соленоид током бьется - это якорь магнитный? такой с соблюдением полярности надо подключать?