Роберт Шафиков

Способности вроде имеются, автозвуком сам научился что да как, курсы автоэлектрика проходил, общие термины вроде знаю, паять станцией и пользоваться феном умею, лаб блок питания тоже имеется. Подскажите как проверить терморезистор, думаю дело в нем.

Чтож вы на крайности то сразу переходите, я прекрасно все понимаю тк люди ко мне приезжают после установки музыки всякими электриками, они такое убожество творят, что не только морду бить надо, а ещё на кол сажать. Я к тому все с чего то начинали, есть несколько своих нерабочих усилителей оставленные просто так клиентами, вот и хочу методом проб и ошибок попытаться разобраться в чем дело. Я и сам понимаю что клиентам ремонтировать пока очень рано, сюда же написал что бы дали дельный совет, а не решать за меня мое это дело или не мое.

Если вы дяденька слишком умны чтобы дать совет по ремонту, не заходите в такие темы и тем более не умничайте. Я сам решу что для меня, а что нет.

Как писал в предыдущем сообщении, сам занимаюсь установкой, и сейчас заинтересовался темой починки автоусилителей. Я так понял проверить выходные транзисторы?

Да я сам занимаюсь установкой музыки на авто, как что настраивать я знаю и умею, грешу на то что уходит в защиту по перегреву тк через некоторое время обратно включается даже магнитолу перезагружать не надо. Такое ощущение что терморегулятор срабатывает рано тк корпус слегка теплый, как его можно проверить с помощью мультиметра. А так же видел одно видео что летят резисторы, человек поменял на нужное сопротивление и все ок.

Всем привет, уходит в защиту данный усилитель, при громкости 40(макс) работает около 15 мин и уходит, если 30 то мин 40, при 20 не уходит, точнее после 1-5 мин в защите снова начинает работать. Вольтаж 14 постоянный, корпус слегка теплый. В чем может быть причина, с чего начать?