Здесь несколько раз прозвучала фраза, что у двухконцовой катушки искра в рабочем цилиндре мощнее, ибо там выше давление, и соответственно выше пробивное напряжение. Все так, только искра там вразы слабее, т.к. сначала происходит ионизация, синим холодным свечением, а потом загорается столб, и это синее свечение сжигает большую часть энергии.
Прошу прощения, отключил правку текста.
...синее свечение сжиРает большую часть энергии, ничего не поджигая, и из остатков, в конце, проскакивает искра.
А так как цепь последовательная, энергия всегда, при любых обстоятельствах делится чётко пополам, ни в каком цилиндре искра быть мощнее не может.
А потерять драгоценную энергию на предшествующую разряду ионизацию - сколько угодно, и чем выше давление, тем больше энергии будет потеряно на холодное синее свечение, тем меньше останется на нужную нам искру.
То есть энергия пополам, но сама искра мощнее там где ей пробить легче, то есть в НЕРАБОЧЕМ цилиндре, в серийных моторах от 3 до 8 раз, но это сильно удешевляет производство.
