Перейти к содержанию

z_vip

Members
  • Постов

    1 265
  • Зарегистрирован

  • Посещение

Весь контент z_vip

  1. @irfps Пилить и мотать не люблю. Это был эксперимент на тех возможность. ОТ не получиться. - как тебя то угораздило вляпаться в эту тему. Тут только мотать и пилить, и симы допиливать тоже, минута юмора @thickman уважаемый маэстро Поясните в вашей последней схеме что есть B1. На Q1,Q2 собран тиристор защиты от перегрузки
  2. @irfps доброго для зазора Проклеиваешь(пропитываешь, примерно пропитается 25% кольца, затем можно кольцо поставить на ребро и прогреть феном для лучше пропитки) клеем только место пропила Распиливаешь это место Далее ниткой стягиваешь кольцо до нужного размера зазора и ванну на пропитку Так как думаю нагрузки не высоки при стягивании, то свойства материала не должны сильно изменится Удачи и здравия всем
  3. @Рена ага! INN650D02 как с него тепло отводить? Судя по размерам больше 10 Вт снять не удастся, малая площадь контакта даже если припаять к медному основанию, цена еще высокая не наш товарищ
  4. @_RUS73_ да можете, при падение на шунте не более 0,25 В особых влияний не будет. Да и для нагрузки точности 5-10% достаточно вполне, если конечно не ловить 10-100 мА. К току нагрузки добавится ток преобразователя для питания схемы и вентилятора
  5. @irfps то есть IRFU9*** - IRFR9*** на напряжение от 55 В подойдут вполне . Спасибо. Еще похожий по параметрам IRF9Z14
  6. @irfps подскажите плиз критерий выбора транзисторов для адаптивного драйвера, а то Р канальных много какой выбрать? IRFR9210 , IRFR9120 ,IRFR9110 , IRFR9024 ? или просто выбрать по минимальному заряду затвора и емкости переход для примера даташит IRFR9210 Input capacitance Ciss - 170 - Output capacitance Coss - 54 - pF Reverse transfer capacitance Crss - 16 pF Total gate charge Qg - 8.9 nQ; VDS -200 В, RDS(on) 3.0 Ом, 1,2 А , D-PAK Не знаю какие будут в наличии, IRFD9*** у нас нет в продаже С уважением
  7. @irfps Добрый вечер IRFD9024PBF, Транзистор, P-канал, 60В, 1.6А в чипе и дипе 140 руб по поиску IRFD9 - 14 шт. типа Р канал серии IRFD9*** IRFD9210PBF вообще 18 руб(но много нужно купить) ,правда ток 0,4 А может быть критично? и габариты 817 оптрона, как раз в схему затвора Удачи да прибудет с вами адаптивная пауза
  8. @MechanicV вот по IR2153 - транзюки то есть, но ток на который они рассчитаны(150-200 мА по даташиту) недостаточен для полного разряда емкостей затвора IRFP460 и соответственно возможен сквозной ток и фуга Баха. Такие тонкости подмечены не мной, инженеры тестировали , если 740 ирф использовать, то на пределе возможностей IR2153, а IR2151 вообще тесты провалила. IR2151 работать то работает, но мертвое время плавает, нужны очень легкие в управлении полевики Так что с вас блок схема ваших наработок, 2 кВт это не шутка
  9. @irfps доброй ночи тоже тестировал ключи IRF840 в полумосте - затворные резисторы 100-160 Ом - вроде как именно почему то хороши для этих ключей На счет демпферной емкости - мнение многих оставить, именно потому, что без нее высокая скорость нарастания напряжения может плохо закончится для 840, у них низкая стойкость к нарастанию напряжения. Возможно гуру и маэстро меня запихнут под лавку Удачи друг, вы проделали большую работу читаю ваши отчеты, не все понял увы я любитель
  10. есть на форуме тема Развязка IR2101 от TL494 при помощи трансформатора там много чего интересного
  11. @MechanicV обычно при ТГР не используют дополнительные примочки, резистор и обмотка трансформатора и все
  12. там нет минуса - эта схема с IR2155 - драйвер дает только положительные сигналы 1500 Вт
  13. @MechanicV 2 кВт это уровень гуру или маэстро, тут с 400 Вт намучаешься У вас схема управления полевиком с запирающим транзистором не правильная, вот как нужно и BD140 необходимы для разряда емкости затвора, если ваш драйвер не может выдать требуемый ток -> понижающий стабилизируемый выходное напряжение ИИП на 2 КВт. приведите плиз схему или блок схему, чего вы разрабатываете
  14. @Abrams ну че сразу хилых, вот мне достался бесплатно colorsit 330 Вт , SG6105 шим так выжал из него 36 В 10 А. Правда переделка схемы геморрой, пришлось добавить электронный предохранитель 2,5 5 10 А. Ну с нуля тоже гуд сделать
  15. @Obergan Alexey если у вас 20-40 выхлоп для УМЗЧ на канал, то исходите из тока 2-3 мА для ТЛ - то бишь 8,2 кОм будет достаточно 0,2 Вт резистор при 40 В Да и что при надобности мешает поставить по два резистора 1206 параллельно Удачи тема верная. Пробовал тарахтелку для питания корректора винила ноу помех, ноу шум, ноу наводок, правда без МУ по первичке, скоро за тестирую, еще пару плат вырезать ножом и сборка
  16. @gyrator не! Ну можете ЛАТРом нас пришибить, мы тут изобретаем, то что уже изобретено А теперь вопрос по существу: Прочитал - Механизмы отказов MOSFET в мостовых импульсных источниках питания с переключениями при нулевом напряжении (ZVS) Несколько статей. Все рассказывают, как плавятся полевики на высоких частотах 100 кГц, но решение предлагают использовать супер современные транзюки с быстрыми боди-диодами? и больше решений я там не увидел, может плохо читал на ночь К сути. Это что, мне не суждено сделать мост на 800-1000 Вт тарахтелкой с магнитным усилителем и синхроном на выходе на IRFP460? Частоту планирую 20 кГц. Может не тратить нервы, сразу использовать IGBT со встроенными диодами? Из дешовых мне доступны IRG4BC20UD , но уних ток 6,5 А при 100 градусах - может не хватить запаса есть еще более дорогие IRG4PC30UD 12 А при 100 градусах - что подскажите? С уважением
  17. @Разромашка учтите, что при зарядке аккумулятора выделяется водород - отсюда бабах в замкнутом пространстве с выносом окон и мебели и это не шутка придется хранить такой аккумулятор на балконе без остекления под навесом и подключать проводами через стенку во избежания искрения и взрыва водорода Провода придется использовать от 10 мм2 и специальные клеммы для автомобильных аккумуляторов нужного размера. Все соединения на аккумуляторе производить без тока нагрузки, во избежания искрения и взрыва водорода Удачи да прибудет с вами свет
  18. @ChePay нашел 1150 А это максимальный стартерный ток Сам аккумулятор 12 В 190 А*ч примерная стоимость 15-20 килорублей
  19. @irfps5 мГн маловато, а зазор какой ? По расчетам 200 витков должно быть достаточно, но если напряжение возрастет, то будет греться сердечник Для ETD29 расчеты дают 232 витка при 30 кГц и индукции 0,15 Тл при напряжении 310 В @Obergan Alexey тогда в мою обитель плиз, где я ваяю на Ш ферритах МУ на стороне ключей(полумост) - в виде макета собрал - регулировка 9-40 В на выходе, правда при токе от 1 А(то бишь напряжение можно легко масштабировать, а макс ток выхода 4 А, всего 160 Вт примерно мощности ). Для меньших токов нужно увеличить объем магнитопровода МУ в два раза(нужен новый каркас для обмотки управления). Пока проект забросил из-за проблем с другими частями этого проекта - время нужно, все делается с нуля.
  20. @Obergan Alexey даже не думай 2 кольца! 4 даешь Еще gyrator развил мою мысль про 10%-20% предложил вольтодобавку к источнику 400 - то есть 380 В основной источник и 0-40 В вольтодобавка, а защиту вводить по первичной стороне + предохранитель(можно электронный) @irfps а индуктивность первички какая? для 310 В в районе 8-10 мГн, можно больше
  21. @Obergan Alexey если кольцо бальшое:), то можно намотать по типу синфазных дросселей БП вот - 310 В разность и работает. А для 400 В думаю нужно задать диапазон регулировок напряжения(например +10% -20%), тогда можно ограничится меньшим числом витков на нанобаранке. А относительно средней точки возможно придется делать два одинаковых МУ для минусовой шины и плюсовой
  22. @irfps дорогой друг! Я вас наверно неправильно понял - мои рассуждения были об обводном трансформаторе(поясните плиз, зачем вам такие токи в ОТ или не в обводном) в полумосте и применительно к мосту с увеличением напряжения в два раза. Предыдущие макеты других участников темы не требовали таких мощностей ОТ -> Для достижения ПНН средний ток должен быть не менее 0.8-0.9а Теперь про коструктив первички - намотка выполнена поступательной от одного края до другого(начало на одном краю каркаса - конец обмотки на другом, что требует установки трансформатора на ребро) - примерно 4-5 пересечений; все в один слой. Если один слой не удается, то выбираю больший сердечник. Больше 4-5 пересечений сложно мотать, часто витки сваливаются. Такое секционирование Намотка выполняется на каркасе на ручном станке. Желательно пропитку сразу перед намоткой вторички - можно выполнить горячим воском, что раньше пропитывали трансформаторы. Но испытания показали, что изоляцию обмотка держит хорошо, так как напряжение между соседними витками в целом постоянно и не превышает 1/12 напряжения обмотки За сим удачи и поборем мы ваш мост - доведем до ума @Obergan Alexey Привет Тут у вас MУ с высоким напряжение 400 В и для управления требуется pnp высоковольтный. Наверное проще инвертировать схему выпрямления(поменять полярность диодов и др.) для npn управляющего транзистора, а к нему присобачить схему слежения за напряжением на выходе. Для простоты можно реализовать на 817 оптроне и стабилитроне( куча стабилитронов:)) Всем удачи и здравия
  23. Если умер ЖД - то все ((( пичалька полная Есть две стадии, обе плохие - разрушена файловая система - то бишь нужных вам файлов уже нет, или механический отказ (либо комбинация оных ) Вряд ли вы найдете спеца по ядру винды - ищите того, кто может лицензировать вашу прогу.
  24. @Obergan Alexey видел схемы с гасящим стабилитроном в цепи TL431. Для высокого напряжения возможно понадобится несколько стабилитронов, благо ток у них 1-2,5 мА. Но все равно понадобится защита TL431 от высокого напряжения, возможно параллельно TL431 стабилитрон на 30-33 В. Да и диапазон регулировки всего 27-30 В, при 400 В может быть критично. Может использовать оптрон и цепочку стабилитронов для задания напряжения, а выходной транзистор оптрона для цепи регулировки вашего МУ Удачи и всего хорошего
×
×
  • Создать...