Jump to content

Alex K

Members
  • Posts

    638
  • Joined

  • Last visited

Posts posted by Alex K

  1. Проблема в том, что через тиристорные регуляторы можно подключать только АКТИВНЫЕ нагрузки. А галоген, если не ошибаюсь, питается через понижающий трансворматор, который есть ИНДУКТИВНОСТЬ. Либо используйте в схеме симистор (на форуме буквально на днях была тема про симисторы на индуктивную нагрузку, попробуйте поискать), либо меняйте галоген на обычные лампы накаливания.

  2. А как ведёт себя регулятор при включении на полную мощность - плавно повышает напряжение на лампе? Если да, то в течении какого времени?
    Да, время разогрева примерно полсекунды, на глаз почти незаметно.
  3. Микроконтроллеров там много smile_1.gif, поэтому перевожу все нерабочие узлы на более доступные в Росии Меги и Тини. А чтобы понять, какая там программа должна быть, изучаю окружающие элементы и примерно догадываюсь, как оно работает. А машина '93 года, так что ничего к ней (по разумным ценам) официального не найти. Пока ковыряю спидометр (с проектором на лобовое стекло и туевой хучей прибамбасов, в которых пока не разобрался). А еще изучаю иероглифы на схемах и платах smilewink.gif

  4. Еще раз спасибо. На некеле я пытался искать, но почему-то решил делать это в европейской ветке, а в региональных разделах система поиска какая-то мягко говоря странная.

    А электроника вся из японского спорткара, переделываю сейчас под свои надобности :)

  5. о0 КРЕН8Е на выходе имеет 15В, максимальное прямое падение напряжения на диоде 1N4001 около 0.8В, т.е. на 2-х последовательно включенных диодах VD7 и VD8 будет падать около 1.6В. 15В-1.6В=13.4В, что необходимо для заряда аккумулятора. почему недолжна пищать сирена, расчитанная на работу от напряжения 11-14В мне непонятно. на стабильность работы могут оказывать влияние очень многие факторы, такие как наводки в питающей сети, длинные провода к считывателю и кнопкам (кнопки вообще лучше непаять, или оставить их на плате), ну и кривые руки тоже может быть...

    функцией считывания ключа пользуюсь относительно редко, только если уезжаю куда-то надолго, а свет в прихожей включает/выключает все время, я ее еще дополнил плавным гашением-разогревом лампы, правда сделал по-дурацки, не программно, а вставив вместо тиристора простой регулятор мощности, получилось что-то вроде этого

    shnap348gn5.th.png

  6. Зачем мудрить? Продаются готовые лампы заднего хода со встроенными зуммерами, просто вставляешь вместо штатной лампы и при включении заднего хода вместе с лампой оно пищит. Сейчас вижу такие приборы исключительно на японских карманных грузовичках, видимо прошла мода...

  7. _http://www.lcdhype.de/

    качайте последнюю версию, там в хелпе есть схема

    есть еще русскоязычный ресурс _http://rifer.narod.ru/index.html , но там в основном рассмотрены модули, работающие по последовательному и параллельному порту. нужный нам модуль называется FT232BM USB Display Driver v1.0 (Nokia PCD8544), и требует отдельной установки. после установки LCD Hype лезем в папку C:\Program Files\LCDHype\controller\predator_mf_usb_pcd8544 и отдельно устанавливаем этот драйвер.

  8. Есть такое устройство, еще советского производства, фотореле ФР-75А. Датчик - ФСК, деталей - 7 резисторов, 2 диода, конденсатор, пара транзисторов, реле и еременный резистор для подстройки порога чувствительности. Эксплуатирую 2 таких девайса уже 20 лет на даче.

  9. Задумка в том, чтобы проецировать информацию с самодельного бортового компьютера на лобовое стекло авто, чтобы не переводить взгляд и не отвлекаться от дороги. Сейчас штатно проецируется только скорость, но там использован вакуумно-люменисцентный цифровой индикатор, а хотелось бы еще и буквы...

  10. По пунктам:

    1. в схеме, ссылку на которую привел в предыдущем посте, плавное гашение происходит при переключении с дальнего на ближний. в нашем случаи лампы ближнего света не будет (вместо нее ничего ставить ненадо, я невнимательно изучил схему), а вместо лампы ДС будут лампы салонного освещения (надеюсь что все они соединены паралельно).

    2. тут надо смотреть схему соединений, попробуйте в интернете поискать сервис-мануал на машину со схемами проводки и электроникой, так будет намного проще вычислить что и куда цеплять.

    3. при постановке на охрану у многих сигнализаций на специальном выходе появляется напряжение +12В, при съеме с охраны - нуль (или наоборот, зависит от марки сиги и от того, какой именно выход используем). иногда вместо сигнала +12В надо сделать 0В и т.п. (т.е. инверсировать). для этого используем либо транзистор, либо реле (как - в раздел для начинающих, повторяться небуду).

    4. на вкус и цвет... лично у меня стоимость электроники и оборудования, впихнутого в машину соизмерима со стоимостью самой машины, и потерять ее из-за какого-нибудь пионера нехочется. + всякие приятные вкусности типа автозапуска и проветривания салона...

    одним словом - ищите схему электропроводки, по ней можно будет давать конкретные рекомендации

  11. По плавному гашению салонного освещения:

    _http://cxem.net/avto/electronics/4-28.php , схема расчитана на 2 лампы (ближний + дальний, но при желании можно переделать и под одну: самое простое - вместо лабпы БС включить постоянный резистор).

    Для "дожима" (или, если я правильно понял суть термина, поднятия стекол) необходимо смотреть электрическую схему двери + соединение с замком. Рискну предположить, что есть блок стеклоподъемников (а куда без него?). Там обычно имеется вход для поднятия стекла "в одно касание". К нему можно подсоединить (через диод) выход, на котором при режиме охраны изменяется уровень (с нуля на +12В или наоборот), возможно потребуется инверсия полярности этого сигнала (скажем, при помощи реле). Можно воспользоваться импульсом, идущим от сиги на запирание дверных замков. А если по-уму, то поставить умный доводчик стекол (какой-нибудь MSMIlan или Saturn) и поменять сигу на что-нибудь современное (кастрированный производителем KeeLoq влегкую всовкрывается граббером за 200 баксов).

  12. Копоть от свечки - практически чистый углерод, достаточно хороший теплоизолятор. К томуже копоть прилипает не равномерным тонким слоем, а своеобразными хлопьями, образуя "шубу". Поэтому либо химическое чернение (воронение), либо отполировать или оставить как есть.

  13. идея использования штатных датчиков не нова, у ТочМаша есть серийные приборы серии БК, вычисляющие остаток топлива в баке + километраж, который на этом топливе можно проехать от штатного резистора.

    да и я, наверное, скоро доделаю свой супер-тахометр ( :) ), который разве что с телефоном коннектиться не умеет (хотя тоже идея!). Там тоже задействован штатный датчик + программная обработка данных, с учетом характера расхода топлива (из ранеенакопленной статистики), средней скорости движения и т.д. Сделано на Меге8

    Но в данном случаи это наверное будет слишком много и слишком сложно для указанных автором целей.

  14. ...порог зажигания каждого светодиода можно регулировать отдельно на разное число оборотов...
    Вот это применительно к файлу с названием " индикатор.rar " бред полнейший, извините, такое даже публиковать нельзя. Светодиоды поочереди там будут зажигаться разве только вручную, если резисторы крутить. Если Вы пытались модернизировать схему Давида, то копировать индикаторы надо вместе с транзимторами и переменным резистором.

    Советую убрать схему, пока никто не увидел yes.gif

    Есть специальная тема про тахометры, там выложены схемы и методики конструирования того, что нужно

    _http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=11918

    Если дружите с микроконтроллерами, можете сделать схему _http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=21809

    Про схему Давида уже писали, там низкая термостабильность + одна лампа-вспышка, отдельных светодиодов там нет

    Да, совсем забыл: есть еще такое устройство:

    _http://forum.cxem.net/index.php?showtopic=9992 , посты #15 и #19

  15. Есть некое цифровое устройство, выводящее текстово-цифровую информацию на двустрочный 16-знаковый LCD дисплей на основе контроллера HD44780. Требуется информацию, выводимую на дисплей, проецировать на поверхность на расстоянии 15-20 сантиметров от прибора. Информация должна быть читабельна при возможной засветке рассеяным солнечным светом.

    Напрямую спроецировать картинку с жидкокристаллического дисплея наврятли удастся. Слышал, что существуют OLED и вакуумно-люминесцентные индикаторы, совместимые с интерфейсом HD44780. Возможно ли проецировать такие дисплеи?

    Какие варианты возможны еще?

×
×
  • Create New...