[Схема Блока Защиты Автомобильных Устройств]

Так, купил вот это реле:

WJ106-1C 5V 5/~250V, =30V ZR

... однако там оказалось пять выводов. ( вроде их должно быть 4). По этому поводу вот что нашел в интернете: " те что имеют 5 выводов, имеют так называемый перекидной контакт. То есть имеется нормально замкнутый контакт, который при подаче питания размыкается, и происходит переключение на нормально разомкнутый".

такие можно применять к этой схеме? (имеется ввиду рис.2)

[Схема Блока Защиты Автомобильных Устройств]

В магазине оказался большой выбор реле на 5В.

РИК 11105 5V

РФС-64 (РС4.569.724) 5V

импортные:

WJ102-1C 5V 3/~120V, =24V ZR

WJ103-1C 1/5V

WJ104-2C 1/5V

WJ105-1A 5V 5/~250V, =28V 1R

WJ106-1C 5V 5/~250V, =30V ZR

WJ108-1C 5V 10/~240V, =24V ZR

WJ110-1C 5V 15/~120V, =24V ZR

WJ112-1C 5V 10/~250V, =28V ZR

WJ117-1C 5V 20/~250V ZR

Подскажите, пожалуйста, какой из них мне выбрать (для рис 2. www.cxem.net/pitanie/5-92.php)

[Схема Блока Защиты Автомобильных Устройств]

Ага, спасибо за ответ. Еще возникли вопросы по рис. 2 Принципиальная схема блока защиты с реле на 5В. www.cxem.net/pitanie/5-92.php:

1) на какой ток нужно взять реле;

2) какова мощность рассеяния резисторов подстроечного R1 и проволочного R3. Можно их подобрать с запасом, скажем, на 1Вт?

[Схема Блока Защиты Автомобильных Устройств]

На странице сайта www.cxem.net/pitanie/5-92.php дана схема защиты автомобильных устройств (рис. 3). А как можно проверить его работоспособность после сборки?

[Тиристоры]

У меня возник вопрос по тиристорам: можно ли в схеме вместо тиристора T132-50-12 использовать импортные аналоги? Если да, то какие? Спасибо.