E_C_C

Нисколько, можно на триггере шмитта собрать , делителями подогнать порог переключения, давным давно я так делал реле контроля напряжения сети. Да по стоимости какой нибудь восьминогий МК будет сопоставим с транзисторной или на ОУ схемой. ИМХО более важен вопрос с надежностью устройства. Но мы не знаем, что там автор мутит. Если это свистоперделка какая-то, то можно как угодно слепить, из того что есть в закромах. Если неответственная бытовая автоматика для себя , то подход уже другой .Если ответственная промышленная система , то вообще самодельщина противопоказана. А если это серьезная разработка , то мне жаль ту контору, у которой такие разработчики )))

Так же можно на стабилитронах , или на резистивных делителях , да куча вариантов. На микроконтроллере самый простой в плане количества деталей. А транзисторы применить , как уже советовали - составные или , ещё проще , полевики с "логическим" уровнем переключения. Можно найти микросхему для управления столбиком светодиодного индикатора. Не помню ее маркировку, но кто нибудь подскажет.

Отвертка показывает наводки от расположенных рядом проводов. И отвертка не тестер, она индикатор.

Гертнера бухта, мореплаватель был такой Константин Гертнер

Крейсер нет, а прогулочный пароход почему бы и нет... А так "Бухта Гертнера" выглядит как записка на ошейнике собаки с адресом хозяина. Или они так пишут место приписки чтоб не забыть ? :-) Непонятно , называли б тогда в честь первооткрывателя "Константин Гертнер" , а не в честь бухты.

Странное название у судна, уже не модно называть в честь известных людей ?

Так КОАПП принят лет 10 как, и да там есть такая статья , вы только узнали ? И не только картошки , это касается всего посевного материала, любых культур. Мотивируется тем, чтоб не происходило мельчание сортовых культур. И как всегда строгость закона компенсируется необязательностью выполнения.

Чем гадать на фото , можно было б провести простейшие замеры - вес и объем, зная их уже можно вычислить плотность , попробовать по справочникам примерно прикинуть что за сплав. Но увы, жертвы егэ могут только, насмотревшись роликов в интернетах, бездумно совать все в печку и пытаться плавить.

А перед склейкой насверлить пару отверстий и вставить тонкую стальную проволочку.

Он же объяснил - напишет письмо узурпатопу , мол уходи, а то хуже будет. Гроб и череп вместо подписи. А это уже подпадает под статью УК. Но есть такой анекдот, про неуловимого Джо. Почитай его и поймешь почему :

Давно все придумано до вас. Берите блок ABS от иномарки , на разборах можно найти за копейки . В этом блоке стоит плунжерный насос высокого давления, он подключается вместо главного тормозного цилиндра. Только нужно предусмотреть сбросной клапан , чтобы давление не слишком росло. Далее , если по уму , то при постоянных оборотах мотора ,путем регулирования редукционным клапаном , изменяем усилие на тормозах. Но можно и проще - регулируем обороты мотора и на выходе меняется давление.

Это от синхронного двигателя или от радиально-сверлильного станка ? Нужно знать от чего и искать в запчастях для этой техники.

Это для гаражной мини- металлургии ? Просто для больших производств существуют "большие " решения. Отрасль станкостроения давно занята гигантами отрасли . И уже давно есть готовые решения для задач металлургии , трубопроката и пр. Какую нишу на рынке хочет занять эта компания ? От этого напрямую зависят перспективы её развития. С криптой тоже не все однозначно, сейчас биткоин опять на подъем идет , можно ожидать некоторое время прибыльность и развитие этой "отрасли". Но вот надолго ли это ? Опять же ,насколько ваш возраст и семейное положение ,позволяют часто менять работу и заниматься исканием лучшей доли ?

Если заводские стабилизаторы дороги,( а они реально дороги). Можно самому собрать автотрансформаторный стабилизатор, с управлением микроконтроллером. Делать три однофазных, в каждую фазу по стабилизатору. Намотать трансформатор с отводами, отводы коммутировать симисторами, управлять всем этим микроконтроллером. Это безопаснее и проще будет, чем то, что вы пытаетесь изобразить.

Да откуда, я всего лишь наладчик станков , с небольшим двадцатилетним стажем, я только читал про них , и по рассказам бывалых знаю немного. Так то мы больше по паровой тяге специализируемся, да приводные ремни чиним. По секрету тебе скажу , есть такая книжка, "Электрические машины" , прям так и называется, погугли её, и почитай, это не так интересно, как секта ссср, но пользы много больше. Особо внимательно почитай про вихревые токи , их возникновение и способы борьбы с ними. Они уже лет 30 там появились , ты в каком веке живешь то ? 2021 год на подходе, ау.

Литой сердечник эта крута. Титановый ? или дюраль ? а может их из свинца льют ? Братан ,на тебя очень пагубно влияет твоя секта, ты забыл основы электротехники. Коллекторный двигатель с последовательным возбуждением, всего лишь одна из разновидностей исполнения машины постоянного тока. И работает он по законам машины постоянного тока, несмотря на то, что может работать от сети переменного тока. Что бы это работало, двигатель должен стать генератором. Все электрические машины , в принципе обратимы, т.е. могут работать в генераторном режиме. Чтобы двигатель последовательного возбуждения стал генератором нужно обеспечить начальное намагничивание ротора (якоря) , введя либо дополнительную независимую обмотку возбуждения , либо постоянные магниты . Иначе никак. Остаточное намагничивание магнитомягкой шихтованной стали в двигателе будет очень слабым для обеспечения возбуждения токов , достаточных для интенсивного торможения. Есть выход из положения - на момент торможения переключить обмотки из последовательных с якорем в параллельные. Другими словами закоротить якорь на обмотку возбуждения, таким образом, что будет происходить самогашение за счет противовключения обмоток. Это весьма эффективный метод остановки машины постоянного тока.

А лучше поставить, и не снаббер, а мощный варистор, это продлит жизнь силовому тиристору.

Поток сознания...

А вы знаете как пердит слон ? По опыту могу сказать , все системы диагностики тестирования и безопасности хорошо работают , пока все исправно. А когда произойдет поломка, далеко не всегда оборудование реагирует так, как задумал разработчик. Это у вас по молодости такой восторг и вера в современную технику, наберетесь опыта , поймете, что все не так радужно. Да контроллеры избавляют нас от неисправностей релейной логики, связанных с износом контактных групп, подвижных частей, и кучи проводников коммутации. Но взамен целый букет неисправностей характерных для процессорной техники. Почитайте в профильных разделах форумов, где тусуются сервисники , проблем с контроллерами и ЧПУ нисколько не меньше , чем с релейкой. Просто проблемы другие , больше программные чем физические, или самый цимес, когда сбоит и железо и программная часть.

Ясно с тобой, диванный эксперт, мамкин электрик. Когда попадешь на реальное производство и поучаствуешь в реальной разработке промышленного оборудования, тогда и поговорим. А пока продолжай истово верить в - " контроллеры отвечают за работу всех систем и при неисправности подсказывают куда копать". Симуляторы нужны и даже полезны, но только тому , кто может обойтись и без него, время сильно экономят. Среда разработки и симулятор, это разные программы. Могут быть совмещены в одном пакете, но все равно разные.

А на хрена вообще занимать чужое место ? профессия явно не по вам, может сменить пока есть возможность ? Всем только лучше будет. А то сейчас за вас задачки решают, потом что будет ? или вы на руководящее место надеетесь ? Так у нас некомпетентных руководителей и так дофига...

Добавлю, если так через ..опу рисовать схему , то никакой симулятор не поможет разобраться в её работе. Нормально сделанные схемы, с соблюдением схемотехнических правил, уже должны быть интуитивно понятны, а эти наскальные рисунки нет никакого желания разбирать. Если даже понимания релейных схем требуется симулятор, то нужно подтягивать свой уровень знаний.

Отвечаешь ? Может не стоит выкладывать свой сумбур на всеобщее обозрение ? Рекомендую прочесть сл.документы.

Болт - индикатор , если светится красным , значит слегка перегруз, желтый - большое превышение тока, белый - ток близок к порогу отключения , за счет перегорания самого болта.

Два диода , анодами к 26, 27 микроконтроллера, катоды вместе и через резистор 1,5-5,1 КОм на базу транзисторного ключа. Но ! А если свет станет нужен ночью ? Мало ли, скорая приедет, пожар или другая чрезвычайная ситуация ... да хоть сосед на работе задержится . Ставьте датчик движения или присутствия , это общепринятая практика. Или предусматривайте дежурное освещение помимо основного, основное будет работать по таймеру, дежурное всегда.