S.S.V.

При питании двух плат от одного ибп платы усилителя не сходят с ума???

добрый вечер есть наблюдения. на кольце sendust FeSiAl, индуктор MS-106125-2 26,9*14,7*11,2 125u kool mu magnetics с намоткой 25 витков 40 мкГн 1,4мм провод. на резистор 2Ом чистого сигнала 500ватт синус чистый. на сабвуфере на резонансной частоте коробо с учетом роста соростивления 34вольт и 10,9 ампер 3.1-3Ом вышло 370 ват НО!!! на осциллограмме синус наичает рваться где то вычитал что это несущая пробивается(фото не сделал к сожалению) я что думаю может намотать на двух кольцах ??

Без нагрузки возможен нагрев ?? В автомобиле всегда будет с подключенным сабом..

выходит что так... в общем спустился к автомобилю подключил к проводке завел.. Снял 340 ватт на 2 Ом чистого сигнала дальше начался клипп и никаких призвуков от усилителя !!!! и это на синем кольце с маркировкой MS-106026 которого я снял с платы БП 5вольт 30 ампер для светодиодного освещения..с клипом довел до 500ватт и все норм... я помню когда выжимал всю мощность с заводского усилителя кикс Д класса на максимуме начинал звучать из под корпуса...

по это вот по этой ссылке пример..

Не знаю вроде нашел в чем проблема... питание LM311 было не семметричым.. выровнял до +-12 без каких либо шумов при питании +-45 вольт и ниже с учетом просада снял на 4 Ом 288 ватт на 2 Ом 280.. завтра испытания в авто. вопрос по дросселю я его ничем не замерял просто нашел пример в интернете намотал 24-25 витка проводом 1,2мм. насколько он годен ??

добрый день.. это мой первый усилитель Дклсса и не самый удачный.. никак н могу понять что не так я сделал... вроде все по схему петка проверенная но у меня она работает очень подозрительно. печать приложу. буду перечислять свои наблюдения: 1. При питании +-65 вольт 230 ватт на 8 Ом чистого синуса. При 4 Ом получаю 280 Ватт дальше что то происходит щелчком и ток потребления взлетает так что у меня на авто ПН с +12 вылетают две пары ирфз44. При 2Ом получается снять 270 Ватт так же дальше что то происходит щелчком и ток потребления взлетает так что у меня на авто ПН с +12 вылетают две пары ирфз44. Причем свыше 150 ватт толи от дросселя тои от ПН звуки чириканья свистов будто КЗ не понятно... 2. Снизил питание до +-45 вольт и стало только хоже.Даже на малой мощности от платиздаются звуки хрусты свисты высокочастотные не понятные потом резко чирк токи взлетают и БП мой уходит в защиту. Что на 2 4 или 8 Ом при питании +-45 страшные звуки.. пробовал дроссель поменять ничего не вышло никак не помогло... Номиналы из печатной выходные транзисторы IRFP250N повернуты для более удобного крепления.. Осциллограф показал частоты в районе 170-180 кГц, хотя мой ослик такие частоты не понимает... С дросселем на синем кольце поднял напряжение питания до +-52 вольта получилось снять без каких либо призвуков 289 ватт на 4 Ома НО!!! стоит понизить напряжение питания до +-45 начинается адавое искажения дроссель пищит шуршит ... что не так с моей печатью схемой я уже устал ((((( Поиогте плиз!!! 311v15 (1).rar

Замерял только на одном выходе. Попробую ваше предложение отпишусь.

3 нога у меня в воздухе ! но у меня есть ПН собранный на другой печтной плате но там 3 нога тоже в воздухе и выдает +33 вольта и 10 ампер без каких либо замечаний.... Я собрал по вашей печати только немного ее под себя переделал.. развернул транзисторы и уже сейчас в конечном результате rem осуществлен через реле а повторители ТЛ на одном транзисторе... Блок питания переделка ATX на 350 ватт. Блок питания уходит в защитку по перегрузке масимум 30 ампер +13 вольт. Питание к плате ПН подаются через провода ПЩ 6 кв. места пайки проводов на картнке. Щуп ослика указан куда подключен на картинке На плату ПН пробовал припаивать до 15000 мкФ лучше не стало .припаивал непосредственно к месту входа питания +12в Около ТЛ по питанию стоит 1000 мкФ лоу еср конденсатор Плата была чистой!! это уже после проб такая грязная стала. Минусовая шина усилена медным проводником с полной заливкой припоем.

Транзисторы точно оригинал!!! Эти же ставил при ремонте обычного усилителя 2.60, нагружал до потребления до 18 ампер на одну пару держат спокойно

переделка ATX от компа на 400 Ватт... регулировка напряжения и защита от перегрузки на 30 ампер на токовом датчике... так я пошел и в машине повторил !!! на заведенную питание КГ35... на 2 Ом... Спалил то я в автомобиле... свыше 200 ват 2 Ом начался легкий свист шип после я чуть добавил мощи и все конец ПН

Именнно так !! !но если выпаять конденсатор 4700 на входе ПН то шипение так же присутствует и на резисторе.... я не пойму что менятеся если впаиваю коденсатор и почему на отпределенной мощности происходит какой всплеск что выгорели все ирфз!! хотя сигнал на ослике был чистый 50 герц 230 ватт. еще есть наблюдение.... впаиваю конденсатор на унч 8Ом получаю 230 ватт чистыми дальше клипп и никакого свиста скрежета о ПН!!!! на 4 Ом получил 290 ватт чистого сигнала дальше мой БП больше 30 ампер не дает.. На 2 Ом я даже чуть более 200 ватт получил потом свист сережет от ПН резкий дзк и все транзисторы пыхнули !!!

пробовал ничего не поменялось( причем !!! вешаю резистор на выход ПН на +-130 вольт и нагружаю до 300 ваттт то тишина !

схема то на сомом деле стандартная.. вложил в предыдущее сообщие.. изменения описал текстом

дорого всем формучане.... давненько я просил помощи но тут я не могу обойтись без вас!. в общем что имеем это ПН для автоусилителя с +12 ДО -+65 вольт для усилителя Д класса. 1. в так подаваемой частоте на вход (50 герц) от ПН слышится свисты чиркание на чинаетс при выходной мощносто свыше 50 ватт. 2. выгорали всегда одни и теже транзисторы одного плеча трансформатора. 3. впаял в плату конденсатор 4700 по питанию на +12 вольт свисты чиркание пропали до одного коварного момента когда мощность на выхое начала привышать 250-280 ватт (в зависимости от нагрузки 4/2 Ом) происходят резкое звуки КЗ свисты от ПН и выгорают все 4 транзситора ирфз44. трансформатор перемотал думал дело в нем!!! но нет! все с фазировками все верно.. уже начал переделывать схему может в ней проблема что только не перепробовал ничего не помогло... Снаббер между входом и выходом первички 56 Ом 0.01 мкФ.. Повторители после ТЛ на одном транзисторе прилогаю все фото что есть. осцилоограммы Те что кривые это и есть моменты когда от ПН начинал издавать страшные звуки

на сколько сильно должен греться дроссель ? у меня нагрев таков что пальцем долго не удержать это при работе на малой мощности

Заметил вот что.. Потрогаю провода или коснусь платы из колонок начинается шипение греется дроссель и потребление на входе пн +12 на 200мА больше такое ощущение будто ловит возбуд и зависает на нем

Вот что у меня показал до дросселя. Греется дроссель и в аудиозаписи шипение на Малой громкости AUD-20200903-WA0004

А по поводу irfp250n что скажете.?

Как быть?)

Может биение не знаю как этот эффект называетая.. Понял одно что сигнал должен быть на выходе на 99 % ровный чистый... у меня биение синуса

Зазор 2.2мм 108 мкгн 37-39 витков. Транзисторы irfp250n При прослушке во всю полосу в вч диапазоне шуршание

Собирал по твоей печатке. В личке отправлял. Сигнал подавал 50 герц смотрел на выходной сигнал. Ослик мой не потянет такие замеры сделать...

По поводу частоты в какие точки тыкать?

привет собрал точнее спаял все окончательно усилитель фото выше попробовал на полную частоту чет не понравилось.. я кончно точно не знаю должен он хорошо играть на всю полосу.. попробовал на нагрузку от 2-4 ом вроде работает сигнала мало... вот осциллограммы конечно ломаннные так должно быть ??? Транзисторы 4227 вроде питание +-75 вольт на мощности в 60 ватт греются транзисторы и небольшой радиатор тоже После Повесил irfp250n снял вчера 270 ватт на 4 Ом дальше облом блок питания не тянет в моментах уловил что было 12.5в 30а на блоке питания и в защиту по току