Ivanterm

так и что?

@Alex91 я ж в самом начале писал что на выходном

зачем мне на него смотреть при 3 вольтах то?! я ж спросил они по вашему должны полностью открыты быть на холостом ходу?

@Alex91 я и так помню, минимальный порог 3-5вольта, что в принципе и есть, там же не максималка должна быть в 30 вольт

Витюшка бф-2 тоже разный бывает, тот же от фирмы солинс спокойно держит 200 грудусов без каких либо разрушений, и 250-300 недолгое время держит, а самое хорошее что он имеет хорошую адгезию к шлифованному алюминию, просто правильно нужно им работать и запекать

@Alex91 так у него есть и видео с осцилом, там так же 5.7в 2350гц меандр, 3 ампера большой ток потребления для 5 киловаттной плиты? тут по 2 ампера потребляют двухканальники ширпотребные, а для этого усилителя я б сказал даже мало...

вы решили похвастаться своими навыками? у меня есть такой же усилитель просто не хочу его вскрывать, но уверен там же будет такие же показания... видел человека который занимается ремонтом их уже давно, там же есть и замеры с осцилом... По вашим словам в холостом режиме там должно быть 12 вольт минимум на затворах нижних плечах? Я правильно понимаю?

не пойму зачем писать о том о чем не знаете?! достаточно даже зайти на ютуб и посмотреть ремонты этих усилителей и станет все ясно, и главное вопрос был акцентрирован на другом

@blak566 именно здесь такая

отвалилась шина питания выходного каскада, одного плеча, но не знаю из за нее или нет, но в плате драйверов улетел один драйвер 21844, один транзистор D2 и по мелочи еще, искать причину выхода из строя глупо, может сопли какие куда упали может еще что проводок прилетел через вентиляционные отверстия, но без впаянных ключей выходного каскада сейчас показания такие на затворах 5,7в и 2,2кгц меандр, вроде как и должно быть

@Piotr__1 да смущает конечно, но при паспортных вообще заявка 0,15-0,19, я вообще грешил на прибор тс-1, вот есть еще что остались живые родные транзисторы, они ближе ко второй партии, т.е и по напряжению открытия 4.28в-4.43в и по сопротивлению 0,5-0,7ом, но все равно даже родные оригинал не соответствуют заявкам... Как лучше поступить, забыть первую партию и подобрать близкие по параметрам с заводских и второй партией? фото замеров родных транзисторов что уцелели

@Piotr__1 почему левак? на сопротивление не смотри, все равно тестер его не правильно показывает

Добрый день! В общем история такая в один прекрасный момент, стрельнули пару транзисторов в выходном каскаде усилителя, при том прям при запуске, защита сработала и все обошлось не так страшно как могла бы быть, стрельнули из за того что отвалилась пайка питания шины выходного каскада, один транзистор разорвало, второй просто пробило, все остальные целые, проверил плату драйверов, и по мелочи заменил нерабочую расыпуху... Но ближе к делу, сейчас восстановил выходной каскад, усь запускается, на холостых ограничил потребления тока 3 ампера все идеально запускается без ключей, потребление как и должно быть 3.4 ампера при 14 вольтах, заказал транзисторы оригиналы (ну или как говорят таких оригиналов нет а сейчас хорошие китайские копии) ключи 24n40f их там в выходном каскаде 16штук, по 8 штук в плече, но вот прислали транзисторы из разных партий 10шт с одной партии и 10шт с другой и все бы хорошо, но порог открытия у них разный, прилаживаю фото замеров, как лучше поступить в таком случае чередовать транзисторы или в каждое плечо со своей партии?

Доброго дня всем! Еще созрел такой вопрос, как запаралелить 2-3 блока?! что б регулировки были одинаковые и один вольт-амперметр?

@abovar Спасибо за подсказки, будем пробовать!))) в последнее время пользуюсь пирометром, погрешность есть но примерные показания и быстрый или отличительный нагрев помогает выявить в считанные секунды, еще б тепловизор))) но не на столько богато живем)))

@abovar 100 ампер ему длительно при 16 вольтах тяжковато будет?

@abovar еще такой вопрос, бьет током, подключил для проверки на авто зарядить авто, бьет вся машина током, прикасаюсь к массе бьет, к + бьет и прям таки не слабо, вот только заземления в розетки там не было, в гараже когда тестировал с заземлением такого не было, поспрашивал у кого такие зарядники, говорят что не бьет их током, что не так в моем может быть?

@abovar делал как тут написано, если брать питание с первого ОУ и припаивать средний контакт ползунка на 5 контакт второго ОУ то БП сваливается в защиту, никаких абсолютно регулировок не происходит, а вот если взять питание с первого ОУ и ползунок припаять к 5 контакту третьего ОУ то регулировка получается от 4.2 вольт до 29.5вольт, если выше или ниже тоже уходит в защиту, ну в принципе мне и этого хватает, что скажите насчет этого? имеет такой вариант на жизнь?))) на нагрузку не проверял прям на конкретную, но вот подключил два прожектора при 15.00вольтах, итого 4,5 ампера нагрузка и с 15.00 вольт просело напряжение до 14.87 вольт, это нормально?

@abovar все равно отказывается работать, при регулировки напряжения сваливается в защиту

@abovar а куда их надо подключать?) на "-"?

Приветствую! Собрал я регуляторы по совету но ничего не регулируется, подскажите что я делаю не так?

Я уже ремонтировал модуль зажигания на своей машине, но он был другого производителя, там меньше провозился https://www.drive2.ru/l/6446562/ а вот такая же беда случилась и с машиной отца, отказало 2 цилиндра, поставили мой модуль все прекрасно работает, но он вскрыл его и с надеждой что я уже ремонтировал его вырвал все провода, и теперь не знаю какой от куда, а модель и комплектуха другая совсем, может подскажите какой проводок от куда, а то весь день ума дать не могу, хотя бы знать на что сажать общий вывод первичной обмотки, и куда входы + и массу запитывать на схеме, красным помечены места куда приходили проводки

в основном верхний магнитопровод по центру катушки, т.е высота намотки катушки 30мм, а верхний магнитопровод(флянец) 10мм, то отнимаем от высоты намотки эти самые 10мм, получаем 20мм, 10мм ниже магнитопровода и 10мм выше...

да не про материал каркаса я, я про то что за материал используют вверху намотки для лучшей адгезии клея вместе состыковки с диффузором и центр. шайбой

ребят подскажите что за материал такой вверху намотки?