Поиск сообщества
Показаны результаты для тегов 'Авто'.
Найдено: 42 результата
-
Здравствуйте, не работает режим цикл "разряд-заряд". Хотя светодиод сигнализирует о переключении режимов: не светит - автомат (мигает окончание заряда), светит - цикл. Но на цикле работает как автомат, только без окончания заряда по напряжению и без пауз... Замучил он меня( Помогите пожалуйста!! Заменил все микросхемы, транзисторы. Проверил диоды и тиристоры под нагрузкой. Заменил все конденсаторы. (У меня стояли керамические, у кого то метало плёночные). Также поставил блокирующие конденсаторы на 0,1мкф между каждой 14 ногой питания микросхем и землёй. P.S. оранжевые корректировки не мои и не собирался их делать. Там вообще режим автомат не включался - проблема ровно противоположенная . С выводов 4 и 5 счётчика 176ИЕ5 не идут импульсы напряжения в режиме цикл. (Разобрали логику, в бейте в поисковике: "Наладка зарядки КЕДР-АВТО. Но я пока это не понимаю). К176ЛА7 - на cd4011be, К176ТМ2 -на cd4013be. К176ИЕ5 на такой же заменил, только "новый". Стоит стабилитрон с завода на 7,5v, мб не хватает питания? Осциллографа нет, есть только мультиметр. Проверял на пробой микросхемы, у всех не ниже 2-3ком вывода. -
USB-приставки "АВТОАС-ЭКСПРЕСС" и "АВТОАС-ЭКСПРЕСС М"
Аль-кор опубликовал тема в Продам-Отдам, Услуги
Продам одноканальные USB-приставки "АВТОАС-ЭКСПРЕСС" и "АВТОАС-ЭКСПРЕСС М". Осцилографы, предназначенные для экспресс диагностики авто. Думаю, эти приборы не нуждаются в рекламе. https://www.acelab.ru/dep.auto/contacts.php "АВТОАС-ЭКСПРЕСС М" (1-4 фото). В комплекте две линейки (индуктивная и емкостная), CD установочный диск, паспорт. Полностью исправный, не зависает. Хранился в серебристой пенке аккуратно (2 картинка), в работе был мало. Цена 10 000 р. Торг. "АВТОАС-ЭКСПРЕСС" (5 фото). Без датчиков. Ради интереса использовал самодельные датчики, все работает прекрасно. Прибор доработан. Внутрь встроен синфазный фильтр от помех. Снаружи пластиковый корпус закатан в медную фольгу-экран и наклеен серийный номер. Вскрывать не желательно, но если нужно, то вскрою, но обратно закатывать в медь уже не буду.. Прибор полностью исправен, не зависает. Цена 6 000 р. Торг. Приборы брал в основном ради интереса. В работе были мало, тк на повседневку и выезды имею МТПро-3 и Диамаг-2. Сейчас эти приборы просто лежат пылятся. Отвечу на все вопросы. Отправлю в регионы по предоплате. -
Здравствуйте. Т.к., я живу в сельской местности, у нас нет нормальных автомастеров на 100 километров вокруг. Во время очередного ремонта авто, автомагнитола ulvwmp3 7e0035156b заблокировалась. Те же мастера пообещали исправить проблему(естественно платно), но, поскольку, машина была подержанной, звонок бывшему хозяину и официальному центру volkswagen не помогли(это было давно). Сейчас я снова решил "попытать счастье" с данной автомагнитолой, нашел пароль для ее разблокировки в интернете(я не знаю, правильный он или нет), но т.к. до меня пароль ввели 3 раза неправильно, магнитола заблокировалась(пишет code 2 safe). Я прочитал в сети, что если дать ей отстояться 2 часа, то она позволит ввести код, но каждые 30 мин. устройство выключается(я пробовал взаимодействовать с ним каждые 10 мин.(вставлял диски, нажимал кнопки и т.д.), но безрезультатно). Питаю от БП 12v 3 A. Подключенные пины прилагаются. Что делать, чтоб ы снять 2 уровень защиты?
-
Здравствуйте, подскажите пожалуйста как реализовать кратковременный импульс для активации реле примерно на 2-3с после выключения зажигания. Необходимо реализовать глушилку для дизельного двигателя имеется электроклапан который при подаче на него питания соединяет вакумные трубки, пытался реализовать схему с нормально замкнутым реле но после выключения зажигания, получается при включенном зажигании реле разомкнутно а при выключенном на клапан подается 12в и он начинает греться не стал рисковать и убрал эту схему. -
Здравствуйте. Висит ошибка. Получится посмотреть на работу и синхронизацию датчиков, подключив на сигнальный выход ДПРВ и на массу светодиод и соответственно второй выход ДПКВ так же. Поворачивая подвешенное колесо при вкл зажигании. Авто меган k9k 732 dci.
-
Здравствуйте. Нужно получить на выходе DC-DC преобразователя 4 Вольта. Питание от бортовой сети автомобиля. Использовать буду преобразователь MP2307 Datasheet Питаться будет GSM-модуль SIM800L Скажите, нужны ли дополнительный защиты, фильтры по питанию данной схемы от бортовой сети авто.
-
Здравствуйте,имеется магнитола 2 din Китайского происхождения,при включении работает нормально,спустя некоторое время(со временем все быстрее)появляется сильное шипение в колонках,грешу на tda 7388,в этом ничего не понимаю,может есть кто из Москвы занимается этим,нигде не могу найти мастера
-
Добрый день всем! Сразу прошу прощения если вопрос не по теме и за то что не силен в схем техники и электроники, на уровни припаять отпаять конденсатор ))). Вопрос в следующем есть штатная магнитола с AUX входом, и есть Блютуз модуль с питание 12v, встроить модуль в магнитолу я могу, проблема в другом в модуле есть функция переключение треков, на руле у меня есть кнопки стандартные переключение треков. Как мне их подружить? Что бы можно было переключать треки с кнопок на руле или на магнитоле стандартными кнопками? Если найдутся добрые люди готовые помочь, напишу модель магнитолы и блютуз модуля.
-
Всех приветствую. Собственно наболевшая тема: Приветствую, Задача восстановить смарт ключ после серии не удачных экспериментов по замене севших батарей. На данный момент открываю и завожу обходным методом. Авто Toyota Auris Hybreed 2015. ------------------ 1. Для начала хорошо бы разобраться в алгоритме взаимодействия схемы ключа с бортовым компьютером. К сожалению я нигде не нашел вменяемое описание. Размышляю вслух: 1.1. опознавание ключа в зоне его чувствительности происходит периодическим передачей n-bit в эфир 433.92MHz (Европа, Азия?) 1.2. в случае отклика приемника ключа на n-bit код последний активизирует ответ в виде обратного ответа тем же кодовым значением, происходит активизация логики на открытие дверей и на пуск кнопки запуска двигателя. 1.3. т.к. в режиме аварийного запуска (смарт модуль на кнопку) активизация запуска (через иммобилаизер) происходит, следовательно, код запуска на смарт блоке не затерт, чувствительность приемника предельно малая, от того брелок нужно прикладывать к кнопке, далее на нем активизируется передатчик и транслирует код доступа. Как-то так. Есть открытый вопрос — по процедуре замены батареи. В мануалах я где-то встречал лимит по времени не более 10 с. Но я не думаю что Eeprom слетает по причине его длительного обесточивания. Сегодня они все энергонезависимые. 1.4. соответственно дверь не можно открывать по той же причине. Вывод — приемник смарт ключа не реагирует на запрос, передатчик не заводится. Батарея 3,3V. Led на ключе в зоне действия мертвый. А может подобрать китайский Can bus c соответствующим софтом под модель авто? Любой опыт и ссылки приветствуются. То немногое, что народ выкладывает на yOuTobe особой ясности не дает.
-
Всем привет. Нужна схема или совет, как к этому фм-трансмиттеру припаять AUX. Подскажите, где тут RX TX, чип залит не знаю даташит ничего. Желательно фото с подписью куда паять. Нужно через аух подключить bluetooth адаптер. Чтоб музыку включать в авто.
-
Всем доброго дня, озадачился стабилизацией напряжения и защитой от скачков, для головной оптики авто. Стоят штатные галогенные фары, лампы Н7 ближний и Н1 дальний по 55Вт мощности. Напряжение бортовой сети от генератора стоит 14.4В (по показаниям бортового "компа") из-за чего простые лампы стоимостью 250р. в среднем, не ходят более полугода, для интереса поставил в правую фару лампу филипс за 1200, живет более года, в левой разных производителей толку нет, Хочу поставить на дальний и ближний, или просто ближний, по 10А или на каждую лампу по 5А, как лучше? Знания и умения хватает только собрать и спаять по схеме и номенклатуре, чего придумать или проверить на правильность не могу. В инете нашел схему прошу сказать рабочая она или дать свою. Заранее благодарен.
-
НЕ ПОКУПАЕМ БЕНЗИН !!! Январь – ЛУКОЙЛ Февраль – SHELL Март – ГАЗПРОМ Апрель – ТНК Май – ТАТНЕФТЬ Июнь – BP Июль – Рос Нефть Отличная идея как бороться с ценами на бензин! Цены на топливо стремительно растут, еще немного и будет 50 – 60 рублей за литр. В Европе водители пытались бороться с ценами акцией “Не покупай топливо один день“, которая прошла несколько месяцев назад. На основе этой акции возникла идея новой, куда – более эффективной! Чтобы сделать это без каких – либо неудобств для себя, возникла такая идея: В течение месяца НЕ ПОКУПАЕМ БЕНЗИН и ДИЗЕЛЬНОЕ ТОПЛИВО на заправке КРУПНЕЙШЕГО ПОСТАВЩИКА региона: допустим Лукойл. Если топливо не будут покупать долгий период – продавец будет вынужден снижать цены. Снизят цены – другие и продавцы = будут вынуждены. Но для достижения эффекта, нам нужно, чтобы эти компании лишились действительно тысяч клиентов. Отправьте эту новость 30 своим знакомым! Если каждый из них перешлёт его хотя б следующим десяти (30 х 10 = 300) и так далее, то уже на 6-м кругу эта новость достигнет 3 млн людей. Просто пересылайте эту новость и люди перестанут покупать. Это всероссийская акция! Если каждый, кому надоело платить корпорациям бешеную цену за бензин из недр СВОЕЙ Земли, перешлёт это сообщение следующим 10 людям – уже через неделю в этой акции будут участвовать 300 МИЛЛИОНОВ человек ! Пусть сетевой маркетинг наконец-то заработает на пользу всем! Поверьте в свои силы и просто ПЕРЕШЛИТЕ эту новость дальше! Думаем, в этом есть смысл. Ну а “Лукойл”? Ничего личного – просто есть почти во всех регионах. Они то нас не жалеют! И не надо выступать с акциями протеста, чтобы они над нами в очередной раз посмеялись. Расскажите об этом своим друзьям и знакомым, даже если вы не водитель… Ссылка на новость: https://moygolovinskiy.ru/aktsiya-protiv-vysokih-tsen-na-benzin/
-
Здравствуйте! Помогите, пожалуйста, с подключением датчика детонации, установленного на двигателе авто. Суть проблемы: На двигателе установлено два датчика детонации. Один из них вышел из строя. Заказал новый, жду. В каждом датчике установлен пьезо-элемент, который генерирует напряжение в соответствии с вибрацией двигателя. Минус у датчиков общий, через массу. Плюс от каждого отдельно заходит к блок управления двигателем. Блок управления двигателем определяет детонацию по напряжению, генерируемому датчиком(так указано в мануале). Сопротивление датчика при проверке на работоспособность - 90-110 кОм(по мануалу), генерируемое напряжение - 400 мВ(по мануалу). Вопрос: Можно ли взять плюс от одного рабочего датчика и завести его на два входа блока управления двигателем? То есть, использовать один датчик вместо двух. Спасибо!
-
Всем здравствуйте! Есть такой вопрос - имеется автомобильная панель, пластиковая. Там закреплен блок климата, так вот у этого блока сломались крепления - 4 паза под саморезы были, всё сломалось. Приходится крепить за двусторонний скотч...но это ерунда, держится плохо. Знаю, что можно напаять эти пазы для креплений. Собственно, нужен паяльник, сетка для пайки пластика и что еще? Вот я вырежу сетку, чтобы сформировать каркас для напаивания - а чем его заполнить? Я знаю, что так делают. Помогите, в пайке не соображаю вообще. Должен быть какой-то материал, который имеет адгезию к пластику или как?
-
Ребята привет. У меня проблема. Знакомый просит организовать в магазине 10 небольших колонок и чтобы они играли скажем от центра ну вообщем от флешки. Мы подумали что наиболее дешево это будет организовать на автомобильных колонках и усилителе. Только я как человек в hifi не очень понятный не могу понять как все подобрать чтобы не спалить колонки. Потому что усилители есть 1 канальные и 4 канальные. И у них номинальная мощность и мощность RMS. Не подскажете как правильно подобрать 10 маленьких колонок и усилитель автомобильный? И вообще можно ли последовательно 10 колонок на 1 канал?
-
Доброго времени,после нагрева автоподогревателя,защита выключает его.В это время нужно включить другой нагреватель .оба 2кВт.по возможности с индикацией работы каждого.спасибо.нужна схема
-
Достался автоусилитель без имени и фамилии, никаких надписей. При включении уходит в защиту. 2 канала, в преобразователе 4 шт.IRFZ40, на выходе по паре B863 и D1148. Помогите опознать, найти схему или хотя бы что-то подобное...
-
Нужно отремонтировать Blaupunkt GTA 470
Илья Плотников 0 опубликовал тема в Вакансии и разовая работа
Имеется автомобильный усилитель Blaupunkt GTA 470. Если включить музыку на средний уровень громкости на холодном усилителе, уходит в защиту. После "перезапуска" через отключение + на клемме remote и плавном увеличении громкости, начинает работать нормально, но только два канала. Два из 4 каналов работают более-менее нормально, два остальных уходят в защиту, если подключить нагрузку и дать минимальный сигнал. Бывало, везло, запускал все 4 канала, но ненадолго. Я снимал плату, прозванивал оконечники, нашел 2 места плохой пайки, болтался один резистор и датчик температуры вроде. После пропайки лучше не стало, дальше не полез, ибо мои познания в аудиотехнике дальше TDA2030 не ушли. Нужен ремонт. Территориально нахожусь в подмосковье. Сергиев Посад, Хотьково, Королев. Пишите, где находитесь и сколько стоит работа. Если возможно присутствие при ремонте, буду рад. -
Помогите, не знаю как переделать колонки компьютерные под авто, т.е, само питание, из 220в на 12 в акб. JHT 215 Если нужны будут фото самой схемы, кину ниже.
-
Здравствуйте! Быстрым поиском не нашел по крайней мере тут. В общем нужна звуковая оповещалка , вернее примерная простая схема для оповещения о невыключеном свете в авто, т.к сейчас по правилам нужно ездить с включеным ближним светом и часто бывает забываю отключить, нужно если собрался выходить из машины, а свет не выключил она срабатывала, но только если зажигание выключено. для работы логики сего девайса планируется взять: 1. напряжение от кнопки включения света в салоне. 2. напряжение питания с включеного зажигания. 3. напряжение на габаритных огнях. если первый и третий будет 12 вольт, а на 2 будет ноль, то включается сигнал, других случаях сигнал не подается. Простота приветсвуется т.е 315 и 361 транзисторы и желательно всё баззер могу с материнки сковырнуть
-
у меня усилитель для авто PROLOGY Club CA-200, двухканальный, и не работает левый канал, звук появляется в определённом положении регулятора громкости, но сам переменный резистор я поменял на новый, на правом канале звук нормальный, при мостовом включении (на 200W) звук намного меньше чем должен быть. Был сгоревший конденсатор C10, 2200мкф 25в- заменил на 16 вольт.. визуально всё в порядке, в чём может быть причина поломки?
-
Добрый день! Подскажите пожалуйста дилетанту. Есть вот такая балалайка MYSTERY mar 616u помимо основного разъема есть RCA и Line Out, а еще есть вот такой смешной сабик от телевизора Витязь. Вопрос в том, как их "поженить" кроме как через мост или усилитель, можно ли как то через RCA? Если да, то поподробней пожалуйста. Если же кроме как через мост не получится, то подскажите схемку фильтра высоких частот.
-
На моем М2140 установлен блок электронного зажигания DC-02TL серии GOLD SPARK. Пытаюсь подключить цифровой тахометр, но он не показывает ничего (тахометр исправен, работает при переключении на штатную классическую схему). Возможно требуется какое-то промежуточное устройство. Прошу помощи у знатоков!!
-
Добрый день! Очень далек от электроники. Нужна помощь в подключении реле. У меня есть электрический мопед с двумя режимами работы. На мопед установлени 72В, 60 А двигатель, который управляется электронным блоком. В нем - петля провода. При размыкании этой петли снимается ограничитель скорости и мопед разгоняется до 45 км.ч. Если же этот провод замкнуть - включается ограничитель скорости на 25 кмч. Задача: придумать устройство с ДУ, которое могло бы размыкать эту сеть и подключить его к питанию мопеда. Полазив в интернете, я приобрел реле с ДУ , однако разобраться с контактами не получается. Как я понимаю, реле замыкает контакты плюс и минус на потребитель (лампу, сигнал итп). В моем случае потребителя нет, а есть только физический контакт, которые требуется замкнуть... Может быть мне вовсе и не реле нужно, а что-то другое? Прошу помощи у экспертов! В приложении - фото реле и контактов. С уважением отто
-
Здравствуйте, уважаемые форумчане! Оговорюсь сразу. Я с электроникой пока что на Вы... Поиском зато пользоваться умею, но ничего не нашлось в этот раз. Поэтому прошу совета и помощи у Вас. Ситуация такая: Имеется автомобиль с лампами накаливания в поворотниках, которые планируется заменить на светодиоды. Однако, нет желания вешать нагрузку в параллель, т.к. теряется смысл установки диодов. Принято решение модифицировать родное реле поворотов. Казалось бы, что решений описано 100500 в рунете по этому вопросу, но тут всё не так просто в силу моего незнания матчасти... В моём авто установлено реле NEC EP2-3N1ST - 10-ти контактное (вот даташит). Вопрос: Как я понимаю, данное реле можно заменить двумя пятиконтактными реле отечественного производства и уже их модифицировать под светодиоды. Так ли это? Если да, то прошу помочь с подбором реле с необходимыми параметрами и пояснить схему его подключения. Если нет, то как модифицировать данный модуль реле? Заранее благодарен!
